宁德时代：新能源汽车的未来已来？

随着电池技术的革新，配套设施的完善，新能源汽车的未来已来。但是要完全取代燃油车成为汽车市场的主流，还有很长的一段路要走。

今年上半年，我国新能源汽车销售了260万辆，占新车销售总量的21.7%，新能源汽车的销量再创新高，如此优秀的成绩也引发人们的热议，麒麟电池的问世，也为这份热度再加一把火。

一、新能源汽车存在的问题

新能源汽车自从面世以来，在国家的大力补贴下，以迅猛的姿势迅速占据了市场的一部分，但是许多专家还是对新能源汽车一片唱衰。无外乎新能源汽车还存在着最重要的续航问题，在实际行驶中，续航一般都有损耗，实际跑的公里数是公布的公里数的80%左右。

二、为什么会说宁德时代：新能源汽车的未来已来呢？

宁德时代是我国率先具备国际竞争力的动力电池制造商之一，企业的主要经营内容是新能源汽车动力电池储能系统的研发、生产和销售，企业目标是为全球新能源的应用提供最好解决方案，核心技术包括新能源汽车动力电池的全产业链研发及制造能力。

前不久，宁德时代推出了第三代CTP技术，也称为“麒麟电池”。根据官方说法，麒麟电池的纯电续航里程超过1000公里，同时充电效率也大大提高了，最快可以在10分钟内完成80%的电量补充。

除此之外，麒麟电池整合了各种使用需求，采用了无模组设计，降低了成本，提高了电池的生产效率。还在两块电池之间增加了水冷板，增加散热，提升了电芯全生命周期可靠性。

麒麟电池采用新的组合方式安装部件，使受力结构更加稳固，增加了电池包的抗振动能力和冲击能力。并且，麒麟电池因为个技术，也就是宁德时代第三代CTP技术，将电池体积利用率达到了72%。

并且麒麟电池的冷却技术也让业界瞩目，新能源电池最大的安全隐患就是散热问题，当电池包的散热出现问题时经常会产生自燃、甚至爆炸等事故。

麒麟电池从热交换本质着手，采用了无极耳设计，极大地提升了电极导电涂层和电池端盖的接触面积，据说面积达到了100%，从而极大的提高电池的散热能力，电芯控制温度的时间缩短到原来的一半，就算在极端情况下，电芯也可急速降温。

这样说可能有人还认识不到德宁时代的麒麟电池的厉害之处，就真么说吧：1000公里的续航其实已经超过了绝大部分燃油车加满油箱可行驶的里程数，而10分钟的充电时间也比此前需要半小时的超充时间短了很多。

由此可见麒麟电池将给新能源带来新的机遇，原本想要购买新能源车主们的最大顾虑：续航问题和充电问题都将一一彻底解除。

然而电池问题解决了，新能源汽车想要赶超燃油车成为汽车销售的主流，还需要很长的一段路走，燃油车经过100多年的历史，各个企业百花齐放，技术成熟，用户选择余地多，试错成本低。

燃油车动力强，配套设施完备，几乎不会存在不能加油的情况，是长途车的首选。而且经过这么多年的发展，整个市场体系已经成熟，好的车子保值率高，大众认可度好，二手市场繁荣，维修渠道方便。

但是个人观点新能源汽车一定会对燃油车进行强力打击，新能源汽车具有极强的发展前景。新能源汽车在上市就得到国家支持，购入成本远低于油车，是家庭基础代步的首选。

哪怕新能源汽车没有补贴，它的行驶成本也远低于油车，所以在续航范围内的出行，新能源也会吸引一大批人购买，尤其是电池的续航问题马上得到解决。

虽然新能源汽车保养维修渠道数量不如燃油车，但保养维修成本远低于燃油车，而且随着新能源汽车销量的持续增长，配套设备必定也会跟上来的，最终二手市场也会因新能源现车的越来越多，变得越来越繁荣的。

最重要的是新能源汽车的操作简单，灵活度高，驾驶体验感很不错。综合来说在电池未成熟的情况下，新能源汽车已经能占领21.7%的市场，那么麒麟电池一经量产，新能源汽车销量必然会再创新高。

三、总结

宁德时代已经宣布麒麟电池将于2023年实现量产，所以说：新能源汽车的未来已来!让我们一起期待一下新能源汽车的未来。

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