重庆
不得不说，因为前十年汽车市场的井喷式爆发，也得以让二手车市场近两年变得越来越火爆，从最开始的无人问津到现在的越来越多的人开始慢慢接受二手车，如果能淘到一台成色里程都还很不错的二手车，抛开折旧费，抛开4S店高昂的手续费和上万的购置税，那确实比新车划算了太多了。毕竟口罩情况下，钱不是那么好挣的。
2022年1-6月，二手车累计交易量为758.52万辆，上一个月二手车市场的交易规模环比增长19.2%，市场有回暖的趋势。下面根据媒体机构整理出来的数据，让小编带大家一起回顾一下2022年上半年二手车的销量。
第一名，大众，其实大众荣登第一名大家应该都不会觉得意外，毕竟身为数不多，早早就有意识进入国内市场的品牌，大众还是非常的成功，当然了，那肯定当年他的销量最高，进入中国34年后，成功取得了交付3000万辆汽车这一里程碑式的业绩。如今二手车的保值率和销量也是最高的，因为他的流通性很强嘛。
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第二名，宝马，其实作为购买二手车，豪车的性价比是最高的， 因为BBA二手车的价差是非常大的，宝马在全世界认可度都是很高的，畅销车型包括3系、5系、7系以及X3、X5等，毕竟车圈有一句俗话说的好，人生总是绕不开一台三系。既然我都选择二手车，那不得选一台最钟意的车，能能力体验一把好的，谁不愿意呢。
丰田排在第3名，交易量82.57万辆。在华合资成立了广汽丰田与一汽丰田，打造出凯美瑞（参数丨图片）、卡罗拉、雷凌、汉兰达、威兰达等车型，车圈俗话讲的好，丰田车，开不坏，一台车，传三代，丰田一直以经济耐用，好开不坏作为一大销售卖点，虽然在车子的外观内饰确实不是很能打，但是丰田的汽车，值钱的都在大家看不到的地方，耐造的发动机和稳定的变速箱让一台08年的凯美瑞甚至还可以买到8万。所以，作为二手车，大家同样的信赖丰田，知道就算经过几年的实用，他也不会出现什么问题。
本田排在榜单第4名，本田也不用小编多说了，雅阁C-rv当年可都是风靡全球的车型，和丰田日产成为日系三剑客，同样作为日系代表，主打的当然也是省油耐造保值，所以排在丰田后面一位也并不意外。
奔驰排在第5，二手车销量不如宝马的原因有一部分是因为宝马的新车销量确实要比奔驰高一点，再来也是因为奔驰的零整比比较高，越用到后面的费用就会越高，当然，让三叉星徽在全球闪耀，是奔驰一百多年来的梦想，更是其永不放弃的追求。
奥迪排在榜单第6名，现在的奥迪是真越来越站不住脚跟了，BBA，排在最末端，靠着很高的优惠幅度支撑着销量，近几年的产品越来越差强人意，但是奥迪在二手车市场上还算称得上是不错，毕竟和大众系出同门，质量还算是有所保证的，而且老派的奥迪外观看上去也真的比现在的新款奥迪看上去气派多了。
第7名是别克，作为汽车国内爆发式增长时期的热门品牌，二手车销量榜前十怎么会没有别克的一席之地？排名第8的是日产，日产其实咋日系三剑客里一直属于吊车尾的形象，颜值没有那两个品牌车型的颜值高，耐用性和保值率也没那么好，所以自然排名是要靠后一些的，第9名是福特，第10的是现代汽车。
写在最后，或许下个五年，国产车应该会提名在前三之内吧，毕竟这两年国产可谓是占尽了风头，品牌也是越做越多，口碑也是越来越好，市场份额是关键，产品质量是根本，保值率代表了品牌口碑，让我们一起期待一下吧。
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