于无声处见繁花

PART 1

对于我们每个人而言，其实内心深处都有一座城，城里住着一个人，那人在青春里路过了一阵子，却在记忆里搁浅了一辈子。

比如老王，30出头，其实并不老。只是这10多年都在跟工地、跟设计打交道，在外久了，人容易晒黑，便不自觉地称自己为老王。好在骨子里的那股范还在，尽管岁月在不断地洗礼，但内心从未丢失过重拾自我的决心。

在老王的青春里，有一段记忆在他的心里一直搁浅着。刚大学毕业时，只身一人在上海闯荡，后来成为了一家知名建筑公司的工程师，慢慢地从田间地头到地标性建筑，都留有他的身影和汗水。闲暇之余，他喜欢坐在苏州河畔，看着一辆辆铮亮的车子从外白渡桥驶过，有一种，世界尽在于心的感觉。

直到一天清晨，他看见一辆泛着晨光的黑色奔驰S350从老地方驶过，他也突然明白了人生其实应该寻找一方“心安之处”，继而触达更辽阔的人生境地。

就是这一瞬间的记忆，一直久久停留在老王的心里，后来他决定离开上海，选择了杭州，尝试一段新的人生追求，而这段追求也从一辆奔驰S开始。

PART 2

正是因为奔驰S驶过外滩时的那幅画面，让老王坚定了重新选择的勇气，来杭州的第一天，他就在浙江星行买了人生中第一辆全新的奔驰S450L。

奔驰S对于他而言，与其说是一辆车，不如说是一场“归心”之旅，是一趟重拾自我的过程，不断地更新体内的能量，找到属于自己的静谧与和谐。

就像全新S级轿车代表着百年奔驰的造车初心和执念，始终在深刻体悟、洞察其所代表的“世界，尽在于心”的价值内涵。

两者似有不同，却又相同，因为他们都学会了锐意创新与自我突破。S在不断地变化与更新，老王也在不断地进步与学习，成为了上市公司的高管。

全新奔驰S的变，可以说是不疾不徐，深谙自己与时代的关系，进退由心，尽在掌握。

以中国为例，目前S级车主的平均年龄是全球范围内最低的39岁，也正是因为这种局面，我们才看到了全新奔驰S大尺寸的车内屏幕和车外的“流星雨”大灯足够抓人眼球。

因为自1951年诞生以来，S级轿车始终以前瞻未来的美学洞见和别具一格的设计风范，成为每一个时代当之无愧的豪华旗舰车型，它引领审美，创新经典，开创历久弥新的豪华风格。

而老王，在回杭州的这几年来，突破传统，以锐利的眼光去看待建筑和设计，在钱塘江畔，无论是熠熠生辉的奥体，还是光彩夺目的来福士，都留有他的神来之笔。

PART 3

在拥有了这辆全新S级轿车后，每当疲惫不堪的时候，老王很乐意在车里小憩。顶级品质的用材、精湛匠心的工艺与精致典雅的氛围，加之错落有致的环抱式座舱，当悦耳的柏林之声再次响起，在这，又何须回家。

所以每当老王在车里从睡梦中醒来，不禁有些恍惚：奔驰S级（参数丨图片）究竟是变了，还是没变。毫无疑问这是迄今变化最大的一代S级，但是当你体验过新车之后，又仿佛一切都是那样熟悉，足以让人淡忘当初官方照片刚发布时，人们眼中的不可思议。

时代的前进需要乘风破浪的先行者，或许从发明汽车开始，梅赛德斯便有这样的大志，百年来他的每一次自我变革似乎都具有划时代的意义。

全新“流星雨”数字大灯的“三道杠”点阵式设计如同身份象征徽章，极具辨识度，通过260万像素的数字微镜技术，实现“流星雨”仪式感与高度精确的光束分布。

“湖光楼影”水平延展双段式尾灯构造精美，内置有如湖光广厦般的矩阵式灯组，点亮时更伴有动态效果，夜色之中，如工业设计的至美景象，远离物界喧嚣。

奔驰S级总能在无声处打动所有人，就宛如当年老王在外滩看到它时的奢雅与静谧一般，从此也激励着它为生活和梦想，再去创造一个新的可能。

这大概就是S级的传承和创新吧，新与旧，过去与未来，传统和前卫，无时无刻都交织在一起，让你必须同时用看似对立的两个关键词去评价他，同时有趣深爱它。