广东
动力电池厂商之间的专利纠纷，“来而不往非礼也”。7月27日，中创新航发布声明称，目前，诉讼和涉案专利无效仍然处于审理阶段，尚无生效判决。
中创新航继续强调，“保护知识产权就是保护创新”，但打着“保护创新”的旗号，利用涵盖在先公知公用技术的无创新性专利，对同行业行恶意打压之实，违背专利法“促进科学技术进步和经济社会发展”的立法宗旨。
“对上述严重危害产业发展的行为，公司会通过合法合规的方式，坚决为产业发展扫清障碍。”中创新航称。
就在此前，中创新航称，该公司已就宁德时代的三项专利提出了新的专利无效请求，目前均处于国家知识产权局无效审理阶段。这三项专利都与宁德时代起诉中创新航专利侵权案相关。
7月26日，宁德时代针对中创新航专利侵权案的进展表示，目前已收到中创新航对于三项涉诉专利的新无效请求，但不影响法院对侵权案件的审理。
宁德时代称，中创新航此前提出了五项涉诉专利无效请求，并无一件成功，法院已经开始实质审理阶段。
作为锂电池行业的老大宁德时代起诉行业“黑马”中创新航专利侵权案，标的已经由1.85亿元提升至5.18亿。伴随着中创新航的IPO之旅，双方的缠斗愈发激烈。
根据招股书，2021年， 国内力电池装机量累计154.5GWh，其中中创新航装机量为9.05GWh，仅次于宁德时代、比亚迪，位列中国第三，全球第七。
【记者】郜小平
【作者】 郜小平
【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端
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