源头监管区域联合“无缝”治超

　　本报讯 刘方栋 记者徐明报道：“开展区域联合治超专项行动，建立‘四市’无边界、无缝隙治超网络，基本消除严重违法超限超载货车上路行驶行为……”7月28日，记者从省治超办获悉，为进一步强化货车超限超载治理工作，有效遏制货车超限超载现象，江西省交通运输厅治超办制定赣西片区“四市”联合治超专项行动方案，决定从7月21日至9月20日，组织南昌、宜春、新余、萍乡开展区域联合治超专项行动。

　　“四市”联合治超

　　方案决定，7月21日零时开始，南昌、宜春、新余、萍乡组织交通综合执法、公安交管、公安治安等部门，在G320、G105、S314等10条线路相邻县(市、区)边界开展区域联动治超执法，重点在县与县之间、货运源头与重点工程之间查处违法超限超载20%以上的货车，特别是运输河砂石料、钢材、铁粉、煤矿等重型车辆。

　　“严格标准，处罚到位。”据介绍，方案要求对超限超载的货车严格按照处罚标准，依法依规处理。严厉打击冲卡、恶意堵车、暴力抗法、集体冲岗等严重违法行为，以及通过定点盯梢、流动跟车、远程定位跟踪等方式盯梢执法人员、执法车辆的“黄牛”等，构成犯罪的，依法追究刑事责任。对涉及黑恶势力的，要纳入扫黑除恶专项整治行动依法处理。

　　“这次专项行动将按照‘区域联动、标本兼治、严格规范’的总体要求开展，通过开展区域联合治超专项行动，建立‘四市’无边界、无缝隙治超网络，基本消除严重违法超限超载货车上路行驶行为，基本消除源头单位放行超限超载货车出场(站)行为，有效遏制‘四市’境内货车违法超限超载运输现象，努力营造公平有序的货物运输市场环境。”省治超办相关负责人说。

　　完善源头治超监管

　　方案要求，“四市”对辖区源头单位要加强路面巡查或技术监控巡查，可以采用手机扫码打卡等创新巡查方式，每半个月对源头单位巡查不少于1次。根据实际情况，加强对超限超载运输严重的源头单位周边路段的巡查,对经常性放行违法超限超载货车出场(站)的源头单位，可以采取派驻方式，保持执法高压态势。发现源头单位存在违法超限超载货车出场(站)，要依法进行处理。并且加强倒查源头工作。交通运输执法机构对路面查获的违法超限超载货车，要认真检查出场磅单，倒查货物源头单位并依法予以处理。

　　方案强调，“四市”要加大对在建公路水运工程周边公路的巡查力度，查处违法超限超载车辆后，要继续倒查相关工程项目施工单位。“四市”各级治超执法机构要与质监执法机构加强联勤联动，专项整治期间对在建工程项目联合开展检查，建立问题台账，并在规定时间内整改到位，予以销号。

　　此外，为了让方案执行到位，落到实处，省治超办要求，“四市”建立健全信息共享及通报机制，对抄告的协查车辆要及时组织力量拦截查处，切实做到“执法互动、工作互补、管理互动、信息互通”；“四市”相关部门要严肃工作纪律，严格统一超限超载认定标准，严厉打击超限超载违法行为。省治超办将组织“四市”相关人员采取定期或不定期方式进行督查与暗访，对不作为、懒作为、乱作为的予以通报，并纳入年终政府治超考核，推动各项工作落实到位。