重磅！新建30条地铁！广州未来14年地铁规划来了！

　　重磅！广州未来14年地铁规划来了！

　　8月2日，《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》开始公示！（以下简称《规划》）。

　　这份《规划》非常重要，不仅涉及到广州各区的地铁争夺战，还涉及到广州在整个大湾区的枢纽地位。

　　大家记住以下这张图，它是目前最完整、也是最权威的一张广州地铁规划示意图图

　　关于本次《规划》的解读，南方日报归纳了三个关键词，分别是强中心、联湾区、撑南沙

　　下面是我们划出的几个重点，供大家参考

　　1、新增30条地铁，1004公里！

　　到2035年，广州城市轨交系统将达到53条、总计2029公里。与上一轮规划对比，广州地铁未来要新增30条、1004公里线路。

　　2、地铁被划分为三个层级

　　广州地铁将分为三个层级，分别是高速地铁（时速160公里以上）、快速地铁（时速100公里—120公里）、普速地铁（时速80公里～100公里）。

　　全市共规划5条高速地铁（452公里）、11条快速地铁（607公里）、37条普速地铁（970公里）。

　　3、“3060”时空目标

　　“30”是指，实现广州中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达。目前，南沙、番禺、黄埔、白云等外围区已率先迈入中心城区30分钟生活圈，接下来就看增城、花都、从化的步伐了。

　　“60”是指，广州与湾区各城市中心60分钟直达， 其中至佛山、东莞中心 30 分钟可达。这意味着，一个以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈正在来临，广州作为大湾区核心城市的地位将进一步巩固。

　　未来，广州对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。

　　据此来看，佛山是广州地铁向外延伸的最大赢家，其次是东莞，而广深也会有一条跨城地铁，极有可能是由22号线来承担这一重任。

　　4、给南沙开小灶

　　构筑南沙副中心轨道独立网络，南沙被单独点名。

　　具体来说，一是构筑市域高速地铁，拉近南沙副中心、外围城区与中心城区间的时空距离。延伸18、22号线，新增17号线、28号线、37号线，推动南沙副中心、知识城、增城、从化、花都、空港、番禺等地区30分钟快速直达市中心。

　　二是规划地铁22线延伸至东莞、深圳，18线与南中珠城际贯通运营，构建南沙与横琴、前海之间的快速通道。

　　三是在南沙区内规划布局近300公里的独立轨道交通网络，畅通区内各产业组团间联系，为南沙副中心的发展提供最强交通支撑。（据南方+）

　　这相当于给南沙开小灶，意图很明显，这是要把南沙当成一个综合性的城市新中心来建设，而不仅仅是一个依附于广州主城的经济功能区。

　　国务院今年6月批复的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》，明确提到要把南沙打造为“高质量城市发展标杆”，这个定位也是广东三大自贸区中唯一的一个。

　　要建设成高质量城市发展标杆，南沙就必须建立起一个高质量的“内循环”生态，这就需要给南沙建设一个相对独立的轨道网络，这也意味着有”南沙环线“之称的15号线越来越近。

　　需要注意的是，本次《规划》只是广州市自己的规划，哪些地铁能上马，具体还需要上报给国家审批。

　　也就是说，一切要等到广州第四期地铁规划申报才能见分晓。

　　据悉，广州市第三期建设规划批复时间为2017年-2023年。根据国家有关规定，广州需要在2023年或者本轮地铁建设总投资完成70%以上，方可开展第四期建设规划报批工作。

　　下面具体来看看，各区具体新增了哪些线路？

　　01

　　30分钟直达市中心，南沙独网专宠

　　根据文件，本轮规划将实现“30 60”时空目标与“60 80”客运目标：

　　“30 60”时空目标，即实现广州中心城区至南沙副中心、外围城区中心30分钟直达；广州与湾区各城市中心60分钟直达， 其中至佛山、东莞中心30分钟可达。

　　亮点在于，未来居住在外围区，只要是区中心，30分钟直达广州中心城区，而且到达佛山、东莞的中心也是30分钟，居住通勤迎来喜讯。

　　“60 80”客运目标，即实现市域公共交通占机动化出行比例60%，轨道交通占公共交通出行比例80%。

　　也就是说，以后广州人出行，将以公共交通为主，其中，公共交通又以地铁出行占大头。

　　5大特色：

　　特色1：广州和湾区其它城市，将有28条轨道联通，相邻城市中心可直达！

　　一是构建以广州为中心的粤港澳大湾区60分钟交通圈，支持“双区建设、双城联动”。加强广州与湾区城市地铁对接，实现广佛一张网、穗莞多通道、相邻城市中心直达。形成对外轨道衔接通道28条，其中广佛衔接通道18条，穗莞衔接通道6条，广州至深圳、清远、中山、惠州等地区衔接通道各1条。协同高铁、城际，实现广州与湾区各城市中心60分钟直达，其中至佛山、东莞30分钟可达。

　　特色2，外围区的中心，可30分钟快速直达市中心！

　　二是构筑市域高速地铁，拉近南沙副中心、外围城区与中心城区间的时空距离，支撑“1+1+5”空间格局。规划南北延伸十八、二十二号线，新增十七号线、二十八号线、三十七号线，推动南沙副中心、知识城、增城、从化、花都、空港、番禺等地区30分钟快速直达市中心。

　　特色3：南沙“副中心”交通再升级，快速联动深港、珠澳！

　　一方面规划地铁二十二号线延伸至东莞、深圳，十八号线与南中珠城际贯通运营，构建南沙与前海、横琴两个合作区之间的快速交通通道，进一步增强南沙与深港、珠澳的快速联系，巩固提升南沙区位优势，引领南沙发展。另一方面在南沙区内规划布局近300公里的独立轨道交通网络，直接覆盖50%以上的人口和就业岗位，畅通区内各产业组团间联系，为南沙副中心的发展提供“最强”交通支撑。

　　特色4：广州中心城区轨道加密，缓解3号线、5号线等客流问题！

　　四是加密中心城区轨道覆盖，打造优质生活圈，改善居民出行体验。规划地铁二十四、二十五、二十六等线路覆盖大客流走廊，完善以轨道交通为主体的公共交通系统，缓解中心城区道路交通压力及地铁三、五号线等线路客流拥挤的问题，提高轨道交通服务品质。

　　特色5：综合枢纽低配是“至少2条轨道线路衔接”！

　　五是推动高速地铁与城际轨道互联互通，强化枢纽衔接，促进多网融合。确保综合枢纽至少2条以上轨道线路衔接、80%以上城际站有城市轨道衔接，形成国铁/城际、高速/快速地铁、普速地铁3个“1000公里”，支持打造综合立体交通网。

　　02

　　白云新增14条，成最大赢家

　　天河10条，黄埔11条

　　再来看各区新增的线路~

　　天河区：新增地铁10条

　　10号线（在建）：普通地铁，西塱至高塘石

　　11号线（在建）：普通地铁，广州站至广州站（市区环线）

　　19号线：普速地铁，西三（佛山）至黄埔站

　　20号线：普速地铁，江南至岭南广场

　　25号线：快速地铁，龙溪（佛山）至黄埔客运港

　　26号线：快速地铁，太和，至榄核（佛山）

　　28号线：高速地铁，芳村（佛山）至新塘大道（东莞）

　　29号线：快速地铁，花都广场至黄埔站

　　30号线：普速地铁，广州大道中至教育园区

　　37号线：普速地铁，连溪大道至十六涌

　　越秀区：新增5条地铁

　　10号线（在建）：普通地铁，西塱至高塘石

　　11号线（在建）：普通地铁，广州站至广州站（市区环线）

　　12号线（在建）：普速地铁，浔峰岗至大学城南

　　13号线二期（在建）：快速地铁，朝阳至新沙

　　14号线二期：快速地铁，广州站至东风

　　海珠区：新增7条地铁

　　10号线（在建）：普通地铁，西塱至高塘石

　　11号线（在建）：普通地铁，广州站至广州站（市区环线）

　　12号线（在建）：普速地铁，浔峰岗至大学城南

　　23号线：普速地铁资，讯科技园至榄核（佛山）

　　24号线：快速地铁，广州北站至沥滘

　　25号线：快速地铁，龙溪（佛山）至黄埔客运港

　　28号线：高速地铁，芳村（佛山）至新塘大道（东莞）

　　荔湾区：新增地铁6条

　　10号线（在建）：普通地铁，西塱至高塘石

　　11号线（在建）：普通地铁，广州站至广州站（市区环线）

　　22号线（在建）：高速地铁，机场北站至南沙客运港（东莞、深圳）

　　25号线：快速地铁，龙溪（佛山）至黄埔客运港

　　28号线：高速地铁，芳村（佛山）至新塘大道（东莞）

　　43号线：普速地铁，东沙工业园至广汽基地

　　白云区：新增14条地铁

　　11号线（在建）：普通地铁，广州站至广州站（市区环线）

　　12号线（在建）：普速地铁，浔峰岗至大学城南

　　13号线二期（在建）：快速地铁，朝阳至新沙

　　14号线二期（在建）：快速地铁，广州站至东风

　　18号线延长段（在建）：高速地铁，十六涌（中山、珠海）花城街（清远）

　　22号线延长段（在建）：快速地铁，机场北站至南沙客运港（东莞、深圳）

　　24号线：快速地铁，广州北站至沥滘

　　26号线：快速地铁，太和至榄核（佛山）

　　27号线：快速地铁，新和至江南（东莞）

　　29号线：快速地铁，花都广场至黄埔站

　　34号线：普速地铁，和龙科技谷，黄金围（佛山）

　　35号线：普速地铁，东镜花至东客运站

　　39号线：普速地铁，大田物流园至嘉禾望岗

　　41号线：普通地铁，官溪至空港经济区

　　黄埔区：新增11条地铁

　　5号线东延长段（在建）：普通地铁，滘口黄埔客运港

　　7号线（在建）：快速地铁，水西北至大洲（佛山）

　　17号线：高速地铁，萝岗至紫坭（佛山）

　　19号线：普速地铁，西三（佛山）至黄埔站

　　20号线：普速地铁，江南至岭南广场

　　23号线：普速地铁资，讯科技园至榄核（佛山）

　　25号线：快速地铁，龙溪（佛山）至黄埔客运港

　　27号线：快速地铁，新和至江南（东莞）

　　28号线：高速地铁，芳村（佛山）至新塘大道（东莞）

　　37号线：普速地铁，连溪大道至十六涌

　　40号线：普速地铁，长平至石化

　　番禺区：新增地铁7条

　　3号东延段（在建）：快速地铁，海傍至番禺广场

　　4号线复线：快速地铁，琶洲至蕉门

　　8号线：快速地铁，江府至海傍

　　12号线支线：普通地铁，大学城北至陈边（广汽基地）

　　17号线：高速地铁，萝岗（知识城）至紫坭（佛山）

　　26号线：快速地铁，太和至榄核（佛山）

　　43号线：普通地铁，东沙工业园至广汽基地

　　南沙区：新增地铁8条

　　4号线复线：快速地铁，琶洲至蕉门

　　15号线：普通地铁，蕉门至蕉门

　　22号线南延段：高速地铁，机场北站南沙客运港（东莞、深圳）

　　26号线：快速地铁，太和至榄核（佛山）

　　31号线：普通地铁，东涌镇至南沙实地公园

　　32号线：普通地铁，资讯科技园至榄核（佛山）

　　33号线：普通地铁，庆盛东至潭州（佛山）

　　38号线：普通地铁，连溪大道至十六涌

　　
增城区新增地铁6条

　　16号线：快速地铁，新塘站至荔城北

　　
20号线：普速地铁，江南至岭南广场

　　23号线：普速地铁资，讯科技园至榄核（佛山）

　　27号线：快速地铁，新和至江南（东莞）

　　28号线：高速地铁，芳村（佛山）至新塘大道（东莞）

　　花都区：新增地铁6条

　　18号线延长段（在建）：高速地铁，十六涌（中山、珠海）花城街（清远）

　　24号线：快速地铁，广州北站至沥滘

　　29号线：快速地铁，花都广场至黄埔站

　　35号线：普通地铁，东镜至花东客运站

　　36号线：普通地铁，冯村至永利路

　　41号线：普通地铁，官溪至空港经济区

　　从化区：新增地铁2条

　　37号线：高速地铁，广州东站至良口（新丰）

　　42号线：普通地铁，鳌头至从化客运站

　　来源：城市战争（微信号sunbushu123）、在湾区（微信号zaiwanqu）

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