昨天刚大跌,今天又大跌,短期的调整可能又要来了,之前想上车新能源的投资者我觉得再等等是可以考虑定投了,3季度是淡季,一旦数据不好可能会继续调整。4季度是销售旺季,布局时机应该在3季度,当然一切不要以我为准。
7月国内部分新能源汽车销量环比有所下降,累计环比也是下降的,但累计同比增长达到了82%,其实还可以。随着下半年新车推出,新能源汽车有望继续保持高景气。
本周市场波动很明显不是市场风格的原因,成长基金和价值基金都在跌,主要是信心问题,北向这2天并没有卖出多少,反而是主力大幅流出。
这个时候如果深套割肉我觉得不合适,我继续按照每月2次定投的方式加仓新能源,其他时间保持卧倒不动。
免责声明&风险提示:
本文为小瑜哥个人投资基金日记和思考,文中提及到的任何个股和基金都可能有腰斩的风险。所有内容均不构成投资建议,请各位独立思考,不要以我的内容作出买入或者卖出决策,风险自担。
昨天粉丝让我聊聊国金量化多因子,我没有持有,非广告,非恰饭,仅做基金分析,不做任何的投资建议。
1.先说优点:
截止到2022.8.2国金量化多因子今年以来涨幅10.05%,同期沪深300是跌了16.76%,同类排名非常靠前,近2年业绩优秀。
多因子是马芳2020年7月一人管理至今,区间收益率40.16%,年化收益率18.07%,业绩优秀。
2.业绩优秀同时回撤控制也很好:
根据wind数据显示截止到2022.8.2多因子相对前期高点回撤了2.91%,今年最大回撤21.07%,在同类股票基金中回撤控制还是不错的。
3.为什么说它是一只量化基金?
2022年Q2多因子前十大持仓全部是新增,换手率非常高。前十大持仓占净值9.2%,属于极度分散投资。和我上次分析的金元顺安元启非常类似。
截止到2021年Q4多因子主要布局了工业、信息技术、可选消费、医疗保健、日常消费、公用事业等,持仓行业非常分散。这很大程度上可以降低基金的波动和回撤。
通过过去1年多因子的重仓持股平均市盈率来看也不低。根据wind数据显示2022年Q2是240倍,看前面几个季度的市盈率也在50倍左右。
跟金元顺安元启差别在于多因子主要聚焦在成长板块做量化。而金元顺安元启更多的是在低估值的价值板块做量化,相对来说元启的安全边际会更高一些。
4.再说缺点:
通过基金资料显示国金量化多因子是一只股票型基金,股票投资占比应该在80-95%之间。
但我发现2022年Q2显示多因子股票投资占比仅为71.07%,现金占比15.35%,前面2个季度股票投资占比也没有达到80%,这与基金投资范围互相矛盾。
截止到2022年Q2多因子的规模为0.42亿元,我觉得规模还是很小,前面的规模仅有0.02亿元还没清算是我没想到的。
多因子更换基金经理过于频繁。主动基金投的是基金经理,频繁的调整会影响基金风格。目前马经理独自一人管理时间较短,需要继续观察。
近1年以来多因子聚焦更多的是小盘成长,目前在基金规模较小阶段问题不大,一旦基金规模快速增长我们需要观察基金经理能否及时限额,之前元启是在5亿左右开始限小额,这点投资者需要注意。
5.总结:
国金量化多因子通过在成长板块量化分散投资近1年以来业绩表现非常优秀,回撤控制的也不错。但由于目前基金规模太小,投资范围与基金资料有差异,对于风险承受能力较弱的投资者不妨先加自选观察几个月再说。
市场方面今天上证指数下跌0.71%,收报3163点。深证指数下跌1.14%,创业板下跌1.86%,北向资金净流出10.49亿元,两市成交超过1.1万亿元。
今天预计-1.4%,更新后今年以来-6.5%左右。老对手沪深300今天-0.98%,更新后今年以来-17.68%。今年回本渐行渐远。
(以上基金仅做基金研究,不做任何的投资建议)
今天没操作,继续保持卧倒不动。优秀的人看完文章都会顺手点个赞,祝点赞的基友估值大涨!
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