两万以内的8座二手车，谁还记得铃木浪迪？

哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

今天给大家分享一台活宝二手车，铃木浪迪（参数丨图片）！说真的，光耀虽然行走二手车江湖这么多年，真的没怎么见过这车。浪迪是国内最早出现的面包车之一，而且综合产品力很强，在07年的时候，它的功能配置比较丰富，全系8座，发动机的动力水平、油耗水平、可靠性都是非常优秀的，甚至设计有四驱车型。

不过浪迪在国内延续的寿命并不长，它的性价比不如同期的五菱之光等竞品，面包车嘛，大家都是买来求个营生，拉货拉客而已，便宜才是王道，所以起步价贵出3万的浪迪没卖几年就停产了！而在日本本土市场，浪迪不仅没有停产，而且改装潜力被挖掘出来，很多车被拿来改装！受此影响，国内也有不少人买浪迪的二手车来玩！

今天的客户大哥就是尝鲜的玩家之一，不过大哥并不是买回去改低趴性能这些，大哥是看过某拍档车评人的节目，也看过某音平台把浪迪改装成旅行车的视频，被种草了，于是就想着自己也买一辆做同样的改装，而且总开销也不贵，完全在自己经济条件范围内！不过浪迪的二手车源可不多，虽然保值率超高！

好不容易在外地找到一台车，结果看照片有点糟践！估计停放了很久了，车身到处都是树叶和泥巴！但客户大哥还是保留了一点预期，外表是外表，如果车况还行，收拾出来就不一样了！因为距离比较远，来回跑也比较折腾，所以全权委托我们帮忙检测，视结果再考虑要不要提车。

光耀按照约好的时间，很快到达了卖家的位置，竟然在路边的一片小树林里，还蛮凉快！二话不说，开始检测。

车系年款：2009款 1.4L手动舒适型 阳光版

出厂日期：2011年1月

表显里程：131676KM

厂商指导：5.35万

卖家报价：1.5万

由于客户大哥预约的是缩减版的检测套餐，所以车身漆面和内饰功能是不包含在内的，毕竟检测这个车的漆面，意义不大！至于功能，也就那些基础，大哥自己动手都可以！所以我们直接检测车身主体结构！

打开前盖，前挡玻璃下面缝隙里的一堆树叶让我恍惚以为这是深秋时节！机盖下面是没有发动机的，这车的动力布局和超跑一样，中置后驱！你甚至可以拿它来漂移！前面水箱框架这些检测都没有什么问题，没有变形焊接的痕迹，看来前面没有什么大的碰撞！

不过检测左B柱时发现外侧存在较大面积的钣金喷漆，漆面厚度都来到了1592μm，腻子挺厚啊！虽然只是皮外伤，但位置很关键，伤在B柱，这就属于一般事故车了！不影响流通，只是价格上有谈判的余地！

其它的柱子和门框结构都没有太大问题，局部喷漆是无法避免的，不过切割焊接更换等情况是不存在的！

然后我们看看内饰的情况，有无水泡火烧！当然像这种车的话，内饰布局非常简洁，所有的功能一目了然，就是换挡杆在仪表上，有点不太习惯！

先看安全带和卡扣，看制造日期没有问题，卡扣内部也没有明显的泥沙和生锈痕迹，只是成色比较旧了！

前后排座椅的固定螺丝都是拆过的，原因就是地板铺了隔音地胶，座椅还后包了皮，原车是布艺的！不过看座椅下部金属骨架没有生锈的情况。

方向机管柱由于有过更换，所以没有什么有用的信息！

仪表台内部骨架明显生锈了，不过并不是泡水产生的很厚的锈层，而是由于时间长了自然氧化，并且铁质表面没有做防锈处理才会导致这样，具体可以借鉴一下美系车！内部保险丝盒并没有生锈泥沙发霉等现象，再结合门槛缝隙等其它部位，光耀判断车辆不存在泡水的可能性。

掀开主副驾座椅，就能看到这台车的发动机了！车辆启动后，座椅自动加热，不分冬天夏天！这是一台1.4L四缸自吸发动机，最大马力95匹，匹配手动5速变数箱，一句话，够用！

目测发动机的状况不够理想，首先气门室盖有拆卸，而且目前还有渗漏，进气歧管排气歧管也都有拆卸，前盖拆卸和渗漏的痕迹也很明显，这发动机很大可能吊装分解维修了，不过还得再看一看底盘，完成整个吊装逻辑！

准备把车开到修理厂上架子！刚打着火，光耀就闻到一股怪味，这味道不能再熟悉了！妥妥的发动机不完全燃烧，而且还夹杂有一股汽油味，说明汽油管路密封也不严，有地方漏气，回去肯定要整备！

顺利把车辆举起来，观察发动机和变速箱的绞合螺丝有过拆卸，当然拆这个地方也很常见，手动挡更换离合片是一定要拆的，但是油底壳也一起拆了，整个发动机拆了这么多地方，会有这样的巧合？所以说发动机有吊装分解维修，一点毛病没有！

前后纵梁都是完好的，没有变形褶皱烧焊的痕迹，也就排除掉了全车的重大事故。

以上就是这辆车的全部车况，没有大事故，没有水泡没有火烧，但是发动机有过分解维修，并且当前发动机还存在漏油、燃烧不充分等问题，回去需要维修处理。其它就是B柱的钣金，尾灯破损，内饰的磨损，方向管柱更换等，总体情况不太好。

把检测结果电话告诉客户大哥，大哥说需要和朋友商量一下，毕竟发动机的问题不容忽视，弄不好就要长期修车，所以不着急做决定。卖家也表示理解，说考虑好了跟他说一声就行！卖家也是挺实诚的，不过光耀觉得成交的希望不大了，倒不是钱多钱少的问题，而是这个车展示出来的状态，老态龙钟！苟延残喘！

而且车源真的很少，某大平台也总共只有三辆！铃木也早已退出中国，后期的零配件都是麻烦事！也许精心整备一下还能再坚持几年，但这样的投入真的值得吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！