轨交中环线真的来了，26号线站点分布细节抢先看！

上周，市交通委对规划轨道交通26号线（暂名）启动规划研究。

26号线将是上海第二条轨交环线（下文称中环线），全程将沿着中环走向。不仅更方便中环附近居民通勤，这也意味着上海市中心正向外扩展。

虽然26号线已经官宣进入研究阶段，不过具体走向还尚未披露。其规划为大环线+支线，全长约77.87公里，共设有50多座车站。预计建成后，它也将成为上海第二长的轨道交通，仅次于11号线。

浦东段：助力金色中环带，利好三林、张江和金桥

26号线途经浦西和浦东多个重要城市地标，目前关于该线路的走向主要有2个版本，分歧较大的是从浦东到杨浦段的规划还不明朗，网易房产根据现有资料，为您详细解读该线路走向。

（1）三林、北蔡

26号线在浦东三林设有6个站点，穿过黄浦江后第一站或是林清路站，这里未来属于前滩南片区。26号线之所以没有选择走前滩，一方面前滩已经有多条轨交布局，另一方面前滩南的发展离不开新轨交的支持。

凌兆新村地铁站未来有大型凌兆新村地铁站TOD上盖规划，这里也将聚集8、19、26号线三轨交，成为前滩南重要换乘枢纽。

随着前滩发展即将完成，前滩南将接过前滩发展的大旗，未来定位是拥有大面积开放式生态景观的居住和商务区。（具体规划及新房供应可点击查看第二个前滩来了！首个新盘呼之欲出 绿城“空降”拿下滨江纯别墅地块）

当然前滩的新房也即将告急，未来可售房源不仅少，入围难度也很大。如果打算在前滩附近置业的购房者，不妨关注下前滩南区域，未来这里将有大量的新房供应。

随后26号线90度穿过灵岩南路站后，将沿着高青路走向。高青路站将是26号线重要的一个站点，4月7日，新杨思核心区局部调整规划获批，这里将是新杨思核心区域，并提到在高青路与东明路交叉口处落位26号线（与6号线换乘），并在此建设大型TOD综合体。（新杨思具体规划点击查看上海多个“超级规划”公示，15号线南延伸即将开建）

新杨思规划效果图，图源上海发布

随后26号线继续东移，穿过三林世博家园，这一片区也是轨交盲区，虽然周边有6、11、13和18号线多条轨交覆盖，不过距离都在1公里开外，26号线从此处穿过，能将这些轨交线路衔接起来，形成闭环。

离开三林后进入北蔡地界，26号线将在莲溪路设站，未来这里也将形成三轨交换乘站点（13、18、26）。

今年年底前，北蔡两大纯新盘浦发仁恒北蔡源和浦开北蔡项目将入市。两盘位于北蔡与杨思的交界处，浦发仁恒北蔡源的容积率只有1.2，未来产品以洋房和合院为主。

（2）张江

从华夏中路站起，26号线将进入张江副中心，这里也是26号线途经最为重要的一个产业园区。

首先可能会在海科路设站，这里有上海科技大学。随后26号线将沿着金科路北上，在蔡伦路可与24号线（规划）换乘。毕竟一街之隔已经有平行的21号线，因此26号线并未贴着中环走。

随后在金科路站可与2号线换乘，并在浦东最著名的高端别墅区东郊别墅区设站（翠柏路站），这里拥有浦东顶级豪宅华洲君庭、汤臣高尔夫别墅、东郊壹号等。

（3）金桥

离开张江后，26号线在浦东剩余站点或全部设在金桥板块。金桥副中心是浦东正在大力发展的板块，同时也是金色中环带三大中心地区之一。金桥板块也将是上海轨交分布最多的板块之一，未来有7条轨交通过。

北上至云顺路与14号线换乘，并增设川桥路站，这里也将是未来金桥副中心最为核心的商务区，包含标330米的志性建筑“上海金环”，及两幢190米和200米建筑。随后26号线北上在台儿庄路与博兴路分别与9、6号线换乘。

金桥副中心地标效果图，图源规划资源部

金桥接下来将成为浦东最主要的供应板块，预计有8盘入市，金桥发展前景大，出行便利，商业集中，这里是改善型购房者的优选。

离开博兴路后，目前网传2个方案，一种是直接下穿黄浦江来到杨浦区，并在在腾越路站设置站点（24号线换乘），随后在隆昌路站换乘12号线。

而版本二则是继续在浦东北上，在莱阳路设置站点，随后在东陆路与12号线换乘，并在高行的东葛路设站，随后穿越黄浦江，进入杨浦区松花江路附近。

未来具体走向还需等官方批示，经过对比来看，两种走线都会与12号线换乘，不过方案1需要绕行更多距离，而方案2虽然看似走了捷径，但可能要下穿军工路隧道，在施工上或存在一定难度。

浦西段：串联中心6区，普陀成最大受益者

（1）杨浦、虹口、静安段

26号线进入浦西杨浦区后，无论采用以上哪种走向，其大概率都会在8号线延吉中路站设点，随后沿着靖宇中路进入抚顺路，并与18号线在此换乘，随后在同济大学附近会设一个站点。

有意思的是，轨交26号线在进入抚顺路后几乎是贴着内环走向，主要是因为这里的内环线与中环线离得相当近，虽然名义上是内环，其实在地理位置上已经接近中环线附近。

由于杨浦的新房主要集中在东外滩滨江沿线，例如江浦社区，定海街道，而26号线穿行的区域主要以成熟居住区为主。

离开杨浦区后，26号线进入到虹口区，预计会在曲阳公园、广灵二路（20、26）、广灵四路（19、26）设站。凉城板块未来将迎来19、20和26号线三条新轨交，26号线将它们彼此连接。不过该片区以次新房和老公房为主，新建商品房并不多。

离开虹口段后，26号线将西行进入到静安区，其在静安只停留2站，第一站就在大宁的上海马戏城，未来这里将成为1、20和26三轨交换乘站点。大宁算得上是北中环区域发展最繁华、人气最高的板块，这里的新房市场热度也是丝毫不输于前滩。随后26号线预计会在高平路开设站点，这里靠近静安大融城和大宁灵石公园。

在今年第三批认购中，静安天悦人气颇高，后续还有市北华庭项目会入市，该盘就在仁恒静安世纪南侧，开发商为市北高新，预计推出65-135平1-4房，低总价就能上车。

（2）普陀

26号线进入普陀后在中外环之间穿行，其对普陀的贡献作用是比较大的，毕竟要在这里开设约8个站点。不乏桃浦、真新这些正在大力发展或即将投入开发的板块。

另有网传消息称，26号线在真金路站会开设一条支线，北上至大康路站，届时规划是否会如同网上流传信息所言，还需等官方发布线路详情后才能知晓。

当然，26号线在普陀另一大作用就是串联起多条轨交线路，包括11、13、14和15号线。

其中26号线预计会在桃浦智慧城增设2个站点，分别为常和路与祁连山路（11号线换乘）。

在今年第二轮供地中，桃浦科技智慧城出让多幅宅地，金茂、宝华分别摘得，未来或许还有更多土地会出让，这里将成为普陀十四五期间重点发展片区。

（3）徐汇、长宁段

随后26号线会向南前行，分别经过长宁金虹桥、闵行古美、万源等高端居住板块。沿途开设多个站点，可与1、2、9、10、12号线换乘，由于这些板块发展较为成熟，未来新房供应也较少。

在经过莲花南路后，26号线将转向进入徐汇，预计在这里开设4个站点，途经凌云和长桥两大板块。其中在罗秀路可与15号线换乘，在龙瑞路与即将开建的23号线换乘。

在今年底前，长桥预计会有2个新盘入市，汇成南街里及上海地产长桥项目，这也是长桥板块内久违的新房供应。南街里将推出最后204套约101-173平3-4房，而上海地产长桥项目预计推出约85-168平3-4房，两盘的热度都颇高，放风价预计都在8万出头。

结语

总体来看，26号线将是一条不折不扣的“超级换乘王”，不仅途经中环多个重要节点，还能覆盖到中外环间部分轨交尚未通达的区域。更重要的是，它将赋能中心城区向外发展，辐射利好更多周边板块。