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近日，马士基发布了一则MPT客户多伦多/蒙特利尔运输费通知。
通知表示，随着鲁珀特王子港和温哥华港的情况继续恶化，进口集装箱停留时间达到创纪录水平，加拿大铁路公司(CN Rail)将采取几项措施，通过建立多个纾困集装箱堆场来恢复运输网络的流动性，货物可以转移到这些堆场。
CN Rail将因此收取将集装箱运送至指定堆场的费用。该费用于2022年8月9日(星期二)开始生效，并将适用于所有由马士基指定的卡车司机(也被称为MPT(马士基优选卡车司机))负责提供送货上门服务的货物(store door cargo)，并且集装箱也须被改道运往其中一个纾困集装箱堆场。作为计费流程的一部分，该传递费/运输费将表示为额外的进口服务。
运往纾困集装箱堆场的集装箱将收取以下费用：
• CN Rail Mississauga: $300
• Container Storage Solutions (Brampton): $300
• Paul Transport: $300
• CN Valleyfield (Montreal): $550
上述地点的铁路存储免费时间也从2天减少到1天。
此外，赫伯罗特近日发布了取消费、亏舱费和赔偿费调整通知。
通知表示，考虑到市场环境的变化，赫伯罗特将对其QQ Spot(即时报价工具)的取消费、亏舱费和赔偿费作出调整。所适用的费用将在全球范围起效，每个集装箱按百分比的形式计算。
中国内地费用更新：中国大陆地区装货港的取消费、亏舱费和赔偿费的调整将在2022年8月4日起正式生效，具体调整费用请参考以下详细信息：
• 取消费：5%的海运费+燃油附加费
• 亏舱费： 10%的海运费+燃油附加费
• 赔偿费： 5%的海运费+燃油附加费
为了维护平衡，以上按百分比计费的金额将设置上限和下限：上限为1200美元，下限为200美元。
*以上费用的汇率将与QQ Spot货运运费的汇率保持一致。
来源：搜航网、马士基官网、赫伯罗特船务
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