变速轴承的使用-陶瓷轴承说明-双金属轴承

变速轴承的使用

1、变速传动轴承的外形及连接尺寸参考。
2、变速传动轴承可以水平安置，也可竖直或倾斜安置。可以正反旋转。可正反输入输出功率(即减速或增速)。
3、变速传动轴承无论采用何种安装方式，与其连接件均有尺寸配合要求。
推荐采用：
内圈孔d与轴的配合按H7/h6；
中圈上销孔do与传动的配合按H7/r6；
外圈D 与壳体的配合按H8/h7；
传动与输出轴上孔的配合采用间隙配合，间隙量为0.2~0.5mm。
4、变速传动轴承的轴向定位：将三圈的任一圈进行轴向定位后，其他二轴则不需再轴向定位。
5、转动方向定位；外圈与内圈均是平键定位。中圈是利用传动定位
6、变速传动轴承在径向上可承受较小的外力，但不宜承受较大的工作负荷。
7、传动比，均是按第一种安装方式时的传动比。若采用其他安装方式，则应计算传动比。
8、在额定转速(1500rpm)下，根据传动比及所需功率(Kw)选取变速传动轴承型号。
9、当以工作转矩为依据时，需相应选取型号。
10、减速器型号的选取与变速传动轴承的型号一致。

陶瓷轴承说明

1、陶瓷轴承具有耐高温、耐寒、耐磨、耐腐蚀、抗磁电绝缘、无油自润滑、高转速等特性。可用于极度恶劣的环境及特殊工况，可广泛应用于航空、航天、航海、石油、化工、汽车、电子设备，冶金、电力、纺织、泵类、医疗器械、科研和国防军事等领域，是新材料应用的高科技产品。
2、陶瓷轴承的套圈及滚动体采用全陶瓷材料，有氧化锆（ZrO2）、氮化硅（SisN4）、碳化硅（Sic）三种。保持器采用聚四氟乙烯、尼龙66，聚醚酰亚氨，氧化锆、 氮化硅，不锈钢或特种航空铝制造，从而扩大了陶瓷轴承的应用面。如：高速轴承、耐高温轴承、耐腐蚀轴承、防磁轴承、电绝缘轴承等。
（1）、高速轴承：具有耐寒性、受力弹性小、抗压力大、导热性能差、自重轻、摩擦系数小等优点，可应用在12000转/分-75000转/分的高速主轴及其它高精度设备中；
（2）、耐高温轴承：材料本身具有耐高温度1200℃，且自润滑好，使用温度在100℃-800℃间不产生因温差造成的膨胀。可应用在炉窑，制塑、制钢等高温设备中；
（3）、耐腐蚀轴承：材料本身具有耐腐蚀的特性，可应用在强酸、强碱、无机、有机盐、海水等领域，如：电镀设备，电子设备，化工机械、船舶制造、医疗器械等。
（4）、防磁轴承：因无磁不吸粉尘，可减少轴承提前剥落、噪声大等。可用在退磁设备。精密仪器等领域。
（5）、电绝缘轴承：因电阻力高，可避免电弧损伤轴承，可用在各种要求绝缘的电力设备中。
（6）、真空轴承：因陶瓷材料独具的无油自润滑特性，在超高真空环境中，可克服普通轴承无法实现润滑之难题。 注：以上五种类别轴承，同一套轴承可应用到高温、高速、酸碱、磁场、非绝缘中，但因材料性能有所不同（请参阅稀土陶瓷材料性能表）故请客户选择产品时，根据自己所应用的场合，来挑选材料最适合的陶瓷轴承。
3、 轴承类型列表
（1）、深沟球轴承（技术等级为：P4、P5、P6、P0） 深沟球轴承，最具代表性的滚动轴承，用途广泛，可承受径向负荷与双向轴向负荷。适用于高速旋转及要求低噪声、低振动的场合或钢质轴承所不能应用的高温、高寒、腐蚀、磁场、非绝缘等领域。
（2）、调心球轴承 调心球轴承的外圈滚道呈球面，自动调心，可补充不同心度和轴挠度造成的误差。用于产生轴与外壳的不同心或轴挠曲部位及高温、低寒、腐蚀、磁场非绝缘等要求的调心部位。注：倾斜度不能超过3度。
（3）、单列角接触球轴承（技术等级为：P4、P5、P6、P0） 角接触轴承适用于高速及高精度旋转，在高温、磁场、水中等不影响其精度，并可承受合成负荷。标准的接触角为15°、30°和40°，接触角越大轴向负荷能力越大，接触角越小轴承可承受径向负荷与单向轴向负荷。一般采取成对安装。请在选购时加以注意。
（4）、单向推力球轴承 单向推力球轴承，是由带有球滚动滚道的垫圈形套圈和组装着球的保持架组成。可以承受轴向负荷，但不能承受径向负荷。
4、陶瓷轴承材料的特性
（1）（请参阅轴承常用材料性能表）
（2）与轴承钢性能比较，自重是轴承钢的30％—40％，可减少因离心力产生的动体载荷的增加和打滑。因高耐磨、转速是轴承钢的1.3-1.5倍，可减少因高速旋转产生的沟道表面损伤。弹性模量高于轴承钢1.5倍。受力弹性小，可减少因载荷量高所产生的变形。硬度是轴承钢的1倍，可减少磨损。抗压是轴承钢5-7倍。热膨胀系数小于轴承钢20％。摩擦系数小于轴承钢30％，可减少因摩擦产生的热量，可减少因高温引起的轴承提前剥落失效。抗拉、抗弯与金属同等。
5．陶瓷轴承的安装 陶瓷轴承的内径、外径等尺寸均为国家制定钢质轴承的P4、P5、P6级的标准尺寸。因陶瓷材料热胀系数低，传热性能小，弹性含量小等特点，安装配合需加以注意。

(运转世界大国龙腾 龙出东方 腾达天下 龙腾三类调心滚子轴承 刘兴邦CA CC E MB MA)

双金属轴承

双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材。
该产品具有结合强度高、承载能力大、耐磨性能好等优点。特别适合于中速中载及低速高载等场合。通过特殊工艺手段，可以在磨擦面上加工出各种油槽、油穴及油孔，从而适应不同润滑条件下的使用。产品已广泛应用在汽车发动机、底盘、摩托车离合器、齿轮泵擦板和起重设备等领域。
金属基体镶嵌式固体自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。
广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧钢设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中。 双金属轴承是无油润滑轴承中的一种，该产品是以优质低碳钢背为基体，表面烧结铅锡青铜合金，经数次高温烧结和致密轧制而成铜、钢一体的双金属带材。
该产品具有结合强度高、承载能力大、耐磨性能好等优点。特别适合于中速中载及低速高载等场合。通过特殊工艺手段，可以在磨擦面上加工出各种油槽、油穴及油孔，从而适应不同润滑条件下的使用。产品已广泛应用在汽车发动机、底盘、摩托车离合器、齿轮泵擦板和起重设备等领域。
金属基体镶嵌式固体自润滑轴承(简称JDB)是一种兼有金属轴承特点和自润滑轴承特点的新颖润滑轴承，由金属基体承受载荷，特殊配方的固体润滑材料起润滑作用。它具有承载能力高，耐冲击，耐高温，自润滑能力强等特点，特别适用于重载，低速，往复或摆动等难以润滑和形成油膜的场合，也不怕水冲和其它酸液的浸蚀和冲刷。
广大用户普遍反映镶嵌轴承不仅节油，节能，而且其工作寿命也比普通滑动轴承长。目前产品已广泛应用在冶金连铸机、轧刚设备、矿山机械、船舶、汽轮机、水轮机、注塑机及设备生产流水线中