“军车”东风猛士进军高端新能源民用市场

电动知家消息，我们从官方了解到，东风猛士将于8月27日发布全新品牌战略，猛士品牌主打高端新能源越野车项目，将是一个聚焦于民用市场的全新品牌。首款新能源越野车计划于2023年第三季度正式投产，将采用非常硬派的外观设计，有纯电和增程两种动力选择。

7月28日，东风猛士首轮工程样车在东风技术中心试制车间下线，新车代号M18，采用承载式车身结构，车长超5.2米，定位为大型SUV，总质量约为3.5吨，提供L3级驾驶辅助系统，有纯电动版或增程版可选。猛士科技M18将分为M18-1、M18-2、M18-3三个版本，M18-2在产能规划中占比最大，可能是未来的主销车型，而且M18-3的规划是在二期项目建成后投产，时间约为2026年底。

其中纯电动版最大功率为800kW，电池组容量为140kWh，续航里程达500km，不到5秒就可以破百，车内采用六座布局；增程版电机最大功率为600kW，电池组容量为65.88kWh，综合续航里程为800km，不到6秒就可以破百，预计提供L3级别驾驶辅助系统，车内有四座、六座两种布局可选。在燃油车市场，该品牌的表现还是不错的，有着强悍的越野能力，得到不少消费者喜爱。此次布局新能源市场，可以进一步满足大家的越野需求。

根据官方公布的信息显示，东风猛士科技落户于武汉经开区，占地485亩，总建筑面积达9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、实验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施；据了解，该项目规划（预留）总产能10万辆，拟于2023年开始投产。

熟悉猛士的用户可能知道，早前的东风猛士是作为东风集团为军队量身打造的越野军车，被称为“中国悍马”，目前已经发展到了第三代车型，2020年第三代猛士全面装备部队。虽然是军用车，但同样有民用版本。2021年7月，东风猛士M50首款民品车型正式上市，售价66.88万元。新车基于猛士200平台打造，满足国6B排放标准以及民用乘用车法规。据悉，该车为国内第一款军转民用特种车。

关于“猛士”的命名，据报道称，2004年4月，在一次有猛士车亮相的车辆展览中，总装的两位将军参观了“猛士”车，在听取车辆研制进程和性能的汇报中，问到了该车辆的名字。提到了中国悍马或东风铁甲几个名字，将军直言不合适，在沉吟半晌后，念出了刘邦大风歌中的“大风起云飞扬（参数丨图片）……安得猛士兮守四方”，于是这款越野车就有了一个响亮霸气的名字“猛士”。而这个名字最早的来由，其实就是安得猛士守四方中的“猛士”，这也解答了很多军迷多年心中的疑惑。

其实早在2021年初，东风就成立了一家名为“东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司”的全新子公司，负责人为东风乘用车公司的副总经理 曹东杰，而曹东杰正是“M事业部”CEO。新公司注册地址位于武汉经济技术开发区，不久后，武汉经开区官网上发布了“东风高端越野车项目开工仪式”的新闻，同时还公开了两张项目的效果渲染图。

在效果图上，我们赫然看到了项目大楼上的“猛士”字样，以及位于楼顶的全新品牌Logo设计。与此同时，东风集团也正式注册了“猛士”及相关Logo的图形商标，相互印证，可以认为“M事业部”将定名猛士品牌，并采用M型全新品牌Logo。

同时，我们注意到东风汽车集团股份有限公司猛士汽车科技公司备案的域名“m-hero.com”打开后，显示内容为“东风猛士官网”，网站缩略图正是前述的M型Logo。不过该网站目前并未对外开放。此外，东风集团还注册了这个M型Logo的更多个性化形态，预计会在不同的宣发场景中使用，或将包括定制化、越野体验服务等项目。东风公司党委书记、副总经理尤铮曾透露：“东风公司将结合武汉的产业和区位优势，将东风高端新能源越野车项目打造成为集汽车研发、设计、智能制造、高端定制、越野体验、服务生态为一体的高端越野文化传播者和领导者。”

从武汉经开区官网上我们了解到，东风高端电动越野项目占地485亩，包括先进制造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块；总建筑面积9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、实验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施；项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。

实际上，纯电动高端硬派越野市场目前几乎是空白，但除了东风M事业部，包括比亚迪在内的车企也看上了这一块“肥肉”。在去年底，比亚迪明确表示将从2022年开始，将推出一个全新的高端品牌，该品牌将于2022上半年正式发布，并在下半年发布首款车型。该公司人士表示，首款车型将是一款硬派越野车，定价在50万-100万元左右，对标奔驰G、悍马等国际知名硬派越野车，新车预计将在2022年下半年亮相、2023年正式上市销售。