道奇 Charger Daytona SRT 肌肉电车！马力比以往更大，更快 | 酷乐汽车

　　# CLAUTO酷乐汽车 #

　　# 道奇 #

　　# Charger（参数丨图片） Daytona SRT #

　　Author / 酷乐汽车

　　电动肌肉车的未来来了，道奇发布全新电动Charger Daytona SRT概念车， 在密歇根州庞蒂亚克举行的道奇速度周活动的第三天，道奇发布这台车， 该动力系统起名为名Banshee。

　　道奇表示，该动力总成是性能新巅峰，超过了Hemi、Hellc at和 Redeye发动机。

　　不过目前道奇还没有透露Banshee动力系统的具体数据，目前已确认是一个800伏系统，并提供超过SRT Hellcat发动机的性能。

　　道奇表示其首款电动汽车在所有关键性能指标上都比地狱猫更快，该车标配全轮驱动。

　　道奇Charger Daytona SRT概念车的独特之处还在于它使用了道奇新型eRupt多速变速器和电子换档，这有助于模仿经典肌肉车车友的驾驶员参与感觉，同时道奇还为该概念车设计了一种一键通PowerShot功能，可增加马力以实现加速激增。

　　声浪部分，是的，这台电动车有声浪，道奇为新车开发了一种正在申请专利的Fratzonic Chambered Exhaust系统，该系统可产生126dB的轰鸣声，与SRT Hellcat相同，该系统由位于车辆后部的放大器和调音兄组成，并提供与eRupt变速箱一起工作的声道匹配。

　　除了核心动力外，这台概念车本身设计也相当有特色， 虽然道奇也开始将电动车设计的具有未来主义， 但依旧有元素向原始经典的Charger Daytona致敬。

　　该车给车机盖设计了一个名为R-Wing的装置，允许空气流过汽车的前开口，从而增加下压力，该设计道奇早有涉猎，上世纪60年代 70年代道奇车型就首次使用了，同时前格栅周围具有环绕照明灯和发光Fratzog徽章，十分引人注目。

　　尾部则是典型的挑战者元素，只不过更加未来主义，整个照明系统更加的顺畅与电气化。

　　内饰部分，设计了以驾驶员为中心的驾驶舱核心，搭载12.3英寸的大型信息娱乐屏幕和16英寸数字仪表盘，该概念车还配备了大型平视显示器和环境照明。

　　同时安装了碳纤维前后座椅，以及平底运动方向盘，控制台下方还设有一个直通区域，手枪式换档器则进一步对经典肌肉车的致敬，全景玻璃车顶增添了概念车的独特感觉。

　　根据新车的发布流程，预计道奇将在2024年推出一款量产车型，但目前尚未证实。