液压站流量问题-分享来自柴油机液压站厂家

华盛精锐液压，主营超高压液压站、非标液压系统、柴油机液压站、润滑液压系统等。

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今天为大家分享：液压顶升专用设备：

1.漏油现象问题及油压不稳：长期使用后，安全制动装置中的各集油道间，及阀与集油道间大批量外泄，且油压降低导致松不开阀，主要因素两者之间的螺丝松脱，将镙丝拧紧就可以解决故障；油压不稳主要因素液压站中混入汽体，应彻底清除汽体，或者电液调节专用设备线圈的输出电流滤波欠佳，电磁线圈上下振动，导致油压不稳，加装电解电容器加强滤波就可以。

2.油压值无法保证：主要因素系统中有汽体吸入，油箱内油有很多泡末，或者是溢流阀、电液换向阀内泄漏大，处理方法：检测液压油泵吸油口是不是外泄；液压油泵吸油处接头是不是拧紧；吸油过滤器的镙丝是不是拧紧；检测吸油过滤器到液压油泵吸油口处的管道是不是发生漏汽；检测液压油泵端盖镙丝是不是拧紧；快速清里溢流阀阀心，倘若阀心在阀内部结构运作不灵敏，用手拿住阀心在体内不断研磨；快速清里电液换向阀阀心，标准阀心在阀内部结构运作灵活性，确保各项工作中阀心落到实处。

3.零油压：制动系统不放闸体系没压力最主要的原因：液压油泵运动方向反的或液压油泵并没输出液；电液比例设备中溢流阀阀心卡住，阻尼孔堵塞；液压油泵吸油口不顺畅，吸油过滤器堵塞；压力阀中含脏物，锥阀关不住。处理方法：纠正泵的运动方向，彻底清除液压油泵故障；把溢流阀拆卸快速清里，标准保证阀心在阀内部结构运作灵活性，用压缩气体把阻尼孔吹通；快速清里过滤器滤芯，并检测吸油管路是不是堵塞；拆卸压力阀，把锥阀芯取出来快速清里。

4.残压太大：残压过大会使制动系统失去作用，其主要因素：电液调节装置的操纵杆上档板离喷嘴间距过小；溢流阀节流孔太大。处理方法：将操纵杆上档板调整或换；将溢流阀节流孔替换直经小一些的节流孔。

5.2级制动油压值保压机械故障：导致2级制动油压值保压故障的原因很多：油路块上大溢流阀中含脏物卡住使阀心关不严；单边节流截止阀开口太大，油大批量泄出；电液换向阀中含脏物，内泄漏太大。对于这类故障应先取出阀心快速清里，除掉脏物，使阀心落到实处，然后调整单边节流截止阀，使其开口尽量开得小，发挥节流与补油作用。