通航产业项目 | 罗福士强化草地跑道国产化，同济大学、中国航科院为项目落地保驾护航

日前，中体飞行与同济大学、中国民航科学技术研究院在同济大学西校区举办签约仪式，正式启动罗福士强化草地跑道研发、生产制造国产化项目。

同时，中体飞行已启动罗福士强化草地跑道中国工厂的选址工作。中国工厂拥有全部德国罗福士强化草地跑道的知识产权和核心技术。项目一期计划投资2亿元人民币，生产能力200万平米/年，可满足30-50个通航机场（航空飞行营地）建设。经测算，中国工厂产品面向亚洲区域销售额每年可达5亿元人民币以上。

罗福士强化草地跑道于2015年由中体飞行引进并推广，应用于空军及多个通航机场、航空飞行营地的跑道和飞行区建设。经过多年的应用实践，罗福士强化草地跑道以其投资小、见效快、抗冻融能力强、维护成本低、视觉效果美观和不破坏土壤的环保优势获得一致好评。

同济大学、中国民航科学技术研究院联合空军及体育领域多名专家共同为罗福士强化草地跑道的国产化做技术研究、应用实验及新产品研发的产业化保障和推广应用工作。经同济大学研究实验，罗福士强化草地跑道可满足运-20、伊尔-76、波音737-800、歼-10等机型和通航飞机的起降。未来国内通航机场应用场景广阔，是在我国通航大发展背景下有潜力的新型产品。

罗福士强化草地跑道在国内已有多个成功案例，得到广泛应用。道面材料国产化后优势将更为突出。

河北 • 衡水桃城河沿通用机场

中国第一条罗福士强化草地跑道，于2018年2月开工建设，4月投入使用。建设1400米×30跑道、800米×10米滑行道和10000平米停机坪。经过5年的使用，保障几乎所有通航飞机机型的起降，跑道道面性能表现优秀。

山西 • 盂县东梁通用机场

盂县东梁机场铺设800米×30米跑道、30000平米停机坪。日常开展飞行培训、观光旅游、应急救援、护林防火等通航业务。

湖北 • 圣境山航空飞行营地

圣境山航空飞行营地铺设800米×40米跑道。日常开展飞行培训、观光旅游、应急救援、护林防火等通航业务。

山西 •沁源东沟泉通用机场

沁源东沟泉机场是沁源应急局和沁源林投公司打造，铺设1100米×23米跑道、2000平米停机坪。专用于护林防火、飞播造林，日常也可开展飞行培训和旅游观光。

新疆 •可可托海通用机场

可可托海通用机场是在废弃机场遗址上重建的通航机场，铺设800米×30米罗福士强化草地跑道，用于短途运输、旅游观光等业务。

某海防岛起降场地

某海防岛上用罗福士强化草地跑道铺设的飞机起降场地。

项目联系人

什么是强化草地跑道

强化草地跑道从机场跑道中的草地跑道、砂石跑道演变而来。罗福士强化草地跑道强度介于硬化跑道与草地、砂石跑道之间，同时兼顾了生态效果，在通航产业发展以及环保理念深入人心的时代，罗福士强化草地跑道极佳地诠释了高品质生活，在欧美等发达国家、高收入地区受到青睐。

罗福士强化草地跑道是该领域的顶尖品牌，拥有近20年的飞行营地跑道成功实践。截止目前，罗福士强化草地跑道已分布于美洲、欧洲的发达国家及中东地区，服务超过 186 个运输机场、通航机场和飞行营地，铺设的跑道面积超过 1,500,000 平方米。

01

不占土地指标

·与草地、沙滩融为一体

·不需进行土地性质变更

·不需进行地面硬化处理

·通过严格的环保认证，对土地无损伤

·不影响植物生长

02

成本低、建设快，性价比高

·强化草地跑道不涉及土地性质变更，建设成本显著低于传统混凝土跑道。

·日铺装量可达10,000平方米，数天即可建设完成。

·可扩展：采用模块化拼装方式，可根据地形或设计方案延展。

·重复使用：可拆卸后重复使用。

03

品质高，寿命长

·原材料100%源于德国，100%德国本土制造

·抗紫外线、抗霜冻、防油防酸防盐

·不降解，可重复使用，寿命可达100年

·可在-40°C~50°C环境下安全运行

04

满足航空器运行要求

·高强度，负载容量可达到160吨/平方米

·具有一定柔性，吸收瞬间压力，保护飞机起落架

·高标准铸模，接触面平滑且不易开裂，保护飞机部件

·可作为通航机场的主跑道、滑行跑道、安全带、直升机区、停机坪等

·可作为民航机场/军用机场的滑行跑道等

·尤其适用于航空飞行营地应用

05

满足通用机场配置要求

·基础跑道可满足任意规格的场地铺装

·专有标记材料满足跑道标示规范

·可满足跑道配套设施如航空地面灯等安装要求

06

获得德国官方检测认证

·2006年，通过MPA DRESDEN的强度测试认证

·2006年，通过TIRA的强度测试认证

·2010年，通过LABORUNION的环保测试认证

·2010年，通过M&S UMWELTPROJEKT的环保测试认证