广西
公路“湖南东安经全州至灌阳高速（广西段）”项目即将进入实质性工程建设阶段。尽管湖南段何时能推进建设尚不可知，但这条高速公路对于全面贯通湘桂省际大动脉，改变边界地区交通发展格局具有不可估量的作用。
该项目属于《广西高速公路网规划（2018-2030年）》全州至容县高速的最北端，路线起于湘桂省界的桂林市全州县境内，总体走向自北至南，途经全州县庙头镇、黄沙河镇、永岁镇、全州镇、枧塘镇、两河镇，灌阳县新圩镇，终点接G76厦蓉高速。项目全长约75.1公里，实际新建里程67.8公里，项目估算总投资92.5亿元。除与G72泉南高速（规划建设双向八车道）共线段外，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。全线设置庙头、全州南、两河3个互通收费站，同步建设3个枢纽互通和配套服务设施，计划建设期3年。
不过小编注意到，湖南东安经全州至灌阳高速（湖南段）并没有出现在湖南省“十四五”高速公路规划版图中，短期内恐成“断头路”，让人颇为不解。实际上，东安县高速公路布局并不完善，虽然地处湘桂交界，却没有高速公路直连广西。更重要的是，县城至今没有通上高速公路，最近的G55二广高速出入口设在永州市北郊，距离东安县城近40公里，当地群众出行不便。随着永州至新宁高速公路项目建设稳步推进，东安县城将彻底结束不通高速公路的历史。
建设广西段的目的其实非常明确，除了加强湘桂省际之间的交通联系，还通过“倒逼”的方式使湖南省方面进一步优化东安县以及永州市的交通布局，即项目与湖南永州至新宁高速形成交叉，进而建立与G55二广高速的线网联系。届时，东安县不仅有“北上”“东进”通道，也有“南向”通道，还能实现湘桂边界各市县均有高速公路直接或间接通达广西。这对于广西桂林、湖南永州乃至湘桂边界沿线区域经济社会发展都将具有重要意义。
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来源：腾讯新闻
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