可实现自动变道，凯迪拉克CT5新装载的辅助驾驶系统究竟有多牛

如今，智能驾驶辅助功能已经成为界定一款车型是否“智能”的重要指标。无论是新款车型还是增配车型，亦或者改款车型，都会把这一功能作为提升重点。

就在前不久，凯迪拉克CT5（参数丨图片）新增一款铂金超级辅助驾驶版车型，售价为36.07万元。新车最大的亮点便是搭载了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，能够为用户带来更智能、更安全、更可靠的智能驾乘体验。

那么，这套辅助驾驶系统究竟有何过人之处？

满足高质量用车需求

众所周知，得益于豪华品牌市场上涨，凯迪拉克在国内汽车市场处于持续热销状态。其中，旗下的新美式格调轿车CT5立下汗马功劳。数据显示，凯迪拉克CT5上市两年多以来累计销售超14万辆。在今年7月，CT5销量更是达到7,562辆，同比增长81.9%，其中中高配车型占比还超过90%。

而针对更高要求的消费市场需求，凯迪拉克又在CT5高配车型上搭载新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，推出铂金超级辅助驾驶版车型，让智能化出行体验再进阶，这一升级操作，或将让CT5销量更上一层楼。

新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，可为驾驶员消除因为拥堵路况、长途驾驶疲劳等常常在启动车辆前就感到焦虑的问题。

据了解，Super Cruise曾获得美国《消费者报告》2020年智能驾驶系统测评第一名，在北美行驶累积超过5400万公里，且85%的美国用户换车时希望再选择拥有该功能的车型，口碑和可靠性令人信服。这也为消费者享受高质量用车体验提供了更多信任情绪。

那么，具体看看CT5所搭载的新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，其新增了指令变道辅助功能、自动变道辅助功能，并升级了驾驶员监测系统眼球追踪功能，进一步为用户带来体验更佳的智能出行生活。

变道辅助功能怎么用呢？在Super Cruise开启的情况下，驾驶员只用轻拨转向灯控制杆发出变道指令，车辆便将自动判断车周环境，如果安全便会进行自动的向左或向右变道。

（指令变道辅助）

除外，自动变道辅助还可以实现超越慢车并回到当前车道；在前方车道减少的时候还会并入其他车道，或前方有汇入车道时，也会提前执行变道规避前方慢车切入。可以说，这次新增的自动变道辅助等功能，确实能让消费者的出行省更多力气，缓解更多疲劳感。

以“安全”为底层设计逻辑

当然，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统最让人津津乐道的还是其多重保障所带来的强大安全属性。首先是感知方面，人类的眼睛是有物理极限的，为了提升驾驶的安全性，车辆的辅助驾驶系统必须用科技手段延展人类的感官，也就是系统的感知功能了。

在这方面，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统拥有传输距离远、穿透力强、灵敏度高的毫米波雷达，还有可识别前方车辆与物体、车道线、车辆周边环境的摄像头，更有能实现“超视距”预判，支持2.5公里内道路信息掌握的厘米级高精地图数据系统。三重感知互相协作，能让车辆掌握附近及远处的道路情况，为各种功能的实现提供更有力支持。

值得一提的是，国内的高精地图数据系统并非把北美的绘图模式照搬到中国，而是入乡随俗，根据本地的道路特点量身定制。其实，早在2018年Super Cruise系统引入中国以来，就已进行了一系列面向中国特色道路工况及中国用户典型驾驶习惯的本土化工作，以确保国内使用的安全性。例如国内限速道路多，各种限速之类的数据就要先录入系统，才能避免违法事故。高精地图目前已覆盖高速道路和城市快速道路超过32万公里，使消费者获得舒适惬意和安全可靠的智能驾驶体验，并为未来的自动驾驶时代做好基础建设。

尤其值得一提的是，新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统在实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征的基础上升级了眼球追踪功能，拥有高性能DMS红外摄像头和业内独有的红外补光灯技术，即使你戴着墨镜“开小差”，红外感应器+摄像头双管齐下，也会监测到面部情况和视线方向。还有手握方向盘电容传感器，方向盘的轮缘区域百分百覆盖了电容式的感应原件，可以智能感应驾驶员是否接触方向盘，并且用户手握方向盘的面积和位置它都能精准掌握。

（DMS驾驶员监测系统）

如果发现驾驶员走神后，系统还会通过方向盘上方的LED光带指示灯，声音和专利的座椅震动来提醒用户。它的警示是逐级递进的，起初是灯光警示，之所以不是声音，是因为视觉提醒比声音更柔和，不会影响到车上其余乘客。如果司机没反应，这个时候就需要更醒目的提醒了，就有了蜂鸣声和座椅震动双重提醒同时启动。

如果各种提示都没用，系统会采取紧急措施自动停车，且第一时间向OnStar安吉星自动发送警报讯号，工作人员便会进行联系并在必要时提供救援服务。

总结

作为品牌旗下明星车型，凯迪拉克CT5自国内上市以来，就收获了一大批对驾控性能、出行品质有追求的消费者的青睐，尤其是中高配车型，搭载了许多同级车型鲜有的配置，譬如MRC电磁悬挂、mLSD限滑差速器、Brembo高性能四活塞卡钳、米其林PS4S轮胎等等，进一步提升的豪华性能驾控体验备受好评。

现今在此基础上，CT5还升级装载了新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，产品力再进阶。如果你放眼同级别BBA竞品车型，会发现他们确实还没有跟上CT5的步伐。