液压缸泄漏原因及处理方法-伺服液压缸厂家

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今天为大家分享：液压缸泄漏原因及处理方法

液压油缸被广泛应用于机械设备制造液压设备中，在日常工作中，时常因为密封元件选取不合理性或密封结构设计不合理性等等原因，使橡胶密封圈无效，导致内外泄露，严重影响设备稳定性、可靠性使用期限。伴随着机械设备制造的高速发展，液压油缸的泄露问题越来越受设备管理部门及广大客户的高度关注

01 液压油缸泄露的分类

液压油缸的泄露基本都是在应用一段时间之后形成，其泄露可以分为内泄漏和外泄露。液压油缸外泄露可以从外观可以直接看到，是比较常见的运作常见故障，也是导致安全和环境污染的关键因素。内泄漏则无法直接注意到，很难做出正确的判断

02液压油缸外泄露形式及原因

(1)缸筒与导向套间漏油

缸筒与导向套之间是静密封。橡胶密封圈质量差、预压量不足、划伤损坏扭曲变形、缸筒与导向套配合表面层生产加工毛糙等均可导致缸筒与导向套外密封间漏油

(2)活塞杆与缸盖配合处漏油

缸盖与活塞杆之间为动密封。因缸体、缸盖、活塞杆及活塞生产加工装配工艺不良，或活塞杆弯曲变形，在液压油缸工作时，活塞杆与缸体轴线倾斜，使缸盖橡胶密封圈单边变形，引起活塞杆与缸盖配合处的漏油

(3)活塞杆与导向套间相接触表面间的漏油

活塞杆与导向套相对运动表面层之间的漏油，多数是由于安装在导向套上的橡胶密封圈损坏，及活塞杆表面层拉伤而引起漏油(4)缸体与缸盖间漏油

缸盖处橡胶密封圈材质过硬、老化、损伤或重复使用，检修时将密封件损伤或安装不良，均会引起漏油

(5)液压油缸各部件缺陷引起漏油

因缸体和缸盖有制造缺陷，或导向套有砂眼、气孔或缩松等铸造缺陷，在液压站的压力作用下，缺陷逐渐扩大而引起漏油。

03液压油缸内泄漏形式和原因

(1)活塞与缸壁之间内泄

活塞与缸壁之间的密封为动密封，如所选用密封元件形式与材质不合理性、密封安装部位结构与尺寸不合理性、安装不符合要求、密封件损坏脱落、活塞与活塞杆同轴度不符合要求、工作中温度太高及其液压油不清洁等，都会引起液压油缸内泄

(2)活塞杆与活塞间内泄

活塞杆与活塞之间的密封是静密封，密封槽通常开设在轴上。密封结构设计不合理性或橡胶密封圈选用不合理性，会引起内泄

04液压油缸泄露的防治

导致液压油缸泄露主要包括设计方案、装配工艺和使用等几个方面关键因素，只有采取综合控制措施，才能够减少或避免液压油缸泄露

(1)预防污染物质进入到液压油缸

矿山开采环境问题，空气里的粉尘浓度含量较高，污染物质可以通过油箱呼吸孔进入到抗磨液压油

a)矿山机械设备液压机械在使用过程中一定要保证油箱的空气滤清器完好无损，液压油缸缸盖应装有防尘密封圈，并确保其完好无损。

b)在要求很高且，粉尘浓度比较严重的使用环境里，设计的时候还需考虑对液压杆提升防尘罩，以防止灰尘及风尘粘附在液压杆上

c)给油箱加油时，加油器皿必须专用，保持容器的清洁，预防抗磨液压油污染或混合使用。加新油时，必须要对此进行过虑。

d)拆装液压油缸之前，要对液压油缸周脏东西完全彻底清除，同时要注意修理工具的清洁，预防将污染物质带进当中。

e)清洁液压油缸时不能用棉纱擦拭。

f)过滤器应按时检查，发现堵塞或损坏时，应该马上替换，确保液压传动系统的清洁。

(2)正确安装使用橡胶密封圈

安装使用橡胶密封圈时，不可以把它拉申到永久变形的位置上，不能用带菱角工具，以免刮伤橡胶密封圈。可以适当给橡胶密封圈擦抹润滑油，以便安装使用装配Y形橡胶密封圈时，要注意唇口对着来压方向。Yx形橡胶密封圈分为孔用和轴用2种，装配时要分清是孔用还是轴用。V形橡胶密封圈由支承环、密封垫片和压环3组成，安装使用时也需要注意方向，即密封垫片的开口应面对压力(3)科学合理设计加工和密封结构

密封结构设计的好坏，关乎到封闭的和效果橡胶密封圈的寿命。O形橡胶密封圈的密封实际效果取决安装使用槽尺寸的正确性。

密封圈安装槽过深，橡胶密封圈的压缩量不够，起不到密封作用；密封圈安装槽过浅，会把O形橡胶密封圈挤到结合面之间，短时间内不会漏油，时间稍长就会漏油。

(4)控制油温变化

油温升高使油液的黏度降低，密封元件加快老化，引起严重泄漏。为了提高油箱散热实际效果，可以增加油箱的散热面积。当自然冷却无法满足时，需要增设置冷却器。

(5)应急修复

如果缸筒内产生纵向拉痕，即使更换新密封件，也不能有效地减少泄漏。缸筒内表面磨损严重，存在较深的纵向拉痕时，如不能及时更换液压油缸，可采用黏接的方法进行修复

修复时，先用丙酮溶液清洗缸筒内壁，晾干后在拉伤处涂上一层黏结剂(乐泰602胶或TG205胶)，用工具将胶刮平。待胶与缸筒内壁的金属表面粘在一起后，再涂一层黏结剂，高出缸筒内壁表面2mm左右，再将胶刮平，使其稍微高出缸筒内表面，固化后用细砂纸打磨表面，使其与缸筒内壁原表面相同

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使用前泄漏检测

无论是对新的液压缸或者是对修复的或维修过的液压缸都应该做压力测试，以保证质量合格的液压缸才能应用在设备中。

压力测试应包含内泄和外泄测试。

由于不同的密封圈对不同压力情况下的密封效果不一，因此对对液压缸的泄露测试应进行低压测试、运行压力测试和高压测试

液压缸的内泄漏测试，应同时对有杆腔和无杆腔的压力进行监控，不但要测压降，还要测另一腔的压力升高，以此来判断那些的程度

造成液压缸泄漏的原因是多方面的，要全面分析，采取相应的措施，才能减少或避免泄漏，保证设备的正常使用。