聚焦旅行途中的“诗与远方”，捷途汽车昆仑智混平台到底有多强？

8月26日，第二十五届成都国际汽车展览会在蓉城燃情开启。在这场业界盛会上，捷途汽车昆仑智混平台首次揭开神秘面纱，旗下首款产品捷途大圣i-DM也随之浮出水面。捷途汽车执行副总经理、研发院院长代立宏对该架构的超前理念与技术优势做了详细的解析。

昆仑智混平台缘何而生？与我们熟知的昆仑架构又有什么关系？为了深入理解昆仑智混，这是两个绕不开的问题。代立宏介绍到，昆仑智混平台与鲲鹏动力同属昆仑架构下的“昆仑智驱”版块，基于昆仑架构技术优势同步打造而成。包括捷途大圣在内的明星车型，其实早在设计之初，就已经被纳入该框架以内。

设想一下这些场景：旅途中戈壁荒漠无桩可寻、节假日高速服务区一桩难求、停电限电时无电可充……以上都是消费者在旅行途中，真实存在又不得不去面对的问题。为了给每个向往美好旅程的用户一次实现梦想的机会，深耕“旅行+”的捷途汽车，致力于为用户解决痛点，满足他们省钱又省心的期待，力求真正做到旅途0焦虑。

本次成都车展上的捷途大圣i-DM，基于昆仑智混平台开发而成，融合未来科技感与先锋机械美学，坐拥前沿智能科技和澎湃动能强力加持，充分体现了捷途汽车“旅行+”2.0时代满满的诚意。

所谓i-DM，即智慧双模混动技术（intelligence Dual Mode）。与此同时，它也象征着旅行精神“探索永不止步”（infinite Discovery Moving）。捷途大圣i-DM作为首款搭载昆仑智混技术的新车，下面我们就一起来看一看，这套智混动力系统到底能迸发出多强的能量。

双电机驱动

据介绍，捷途汽车历时三年匠心迭代，从1000多个构型中追求完美，推出行业唯一双电机驱动、自主品牌首发3物理档位的智能混动平台，作为唯一中选的国家级重点新能源汽车专项项目，一举突破了“卡脖子”技术难关。其运用高速扁线技术，槽满率高达75%。控制器运用碳化硅器件以及Boost直流升压策略，不仅安全可靠，效率更是达到99%以上，实现多擎多档，可油可电，覆盖全场景、全工况。

落到车型上，捷途大圣i-DM的中国芯昆仑智混发动机，采用i-CAT智能控制相位技术，低速调节速率提升50%。更有i-HEC 4.0智效燃烧系统、独立中冷EGR技术、深度米勒循环等黑科技加持，带来超高的热效率和澎湃动力。此外，捷途大圣i-DM还搭载了同级唯一的双电机驱动，在兼顾整车动力性、经济性、NVH等关键性能的同时，让车主可以在纯电、串联、并联等三大模式下智能切换，完美解决了传统混动车型单一模式下普遍存在的续航较短、油耗较高、动力切换不顺畅等问题。

从参数上来看，新车240kW综合功率以及545N·m超强扭矩，动力输出甚至超过了主流2.0T车型，百公里起步仅需7秒。此外，在TSD双轴驱动技术的加持下，变速器换挡过程中没有动力中断和动力损失，驾驶平顺性堪比纯电车型。

真可油可电说走就走，旅行省钱又省心

作为一款家用级SUV，日常城市驾驶是最常见的使用场景。捷途大圣i-DM市区起步和日常行驶均采用纯电机驱动，乐享0油耗。日常巡航则会自动切换为油电串联增程模式，为电池储能，增加续航里程。亏电行驶状态下，则由燃油发动机介入直驱。这种真正可油可电的出行方式使得新车的续航达到了1000+km，综合省油率达到50%以上，轻松解除电量焦虑，加满5次油即可跑完东起上海、西至樟木，全程长达5476km的绝美国道G318。

旅行途中，充电问题可能是新能源车主最大的困扰之一，捷途大圣支持预约充电。日常驾驶中，当我们刹车或空挡滑行时，新车还会自动启动智能动能回收系统，贴心增程每一公里。据了解，后续搭载昆仑智混技术的车型将支持3000-6000W大功率外放电，点亮帐篷小意思，户外电影很轻松，煎烤烹炸请随意，更有驻车空调即插即用，一晚仅需3度电，外出露营乐享翻倍体验。

作为新能源车型的三大核心部件，电动机、动力电池和电控系统并称三电系统，保障其一直处于安全可靠工作状态，重要性不言而喻。

昆仑智混智慧电池平台，电压范围覆盖300-800V，电池密度240-400Wh/kg，循环寿命可达3000-8000次，快充时间15-30分钟。更有智慧能量管理、主动唤醒、智慧驱动、空调直冷等智能技术，力求为用户提供最安全、高效、持久的良好用车体验。

此外，新车的i-TMS 4.0智能温控热管理系统能够精确控温，通过自加热、自冷却动态调节电池温度，不管是高温炙烤的吐鲁番，还是冰冷刺骨的漠河，365天皆可如常工作，伴你同行。新车的三电系统还支持终身质保，不仅消除了用户的后顾之忧，也体现出捷途汽车满满的技术自信。

晨车评：

捷途大圣i-DM作为昆仑智混动力平台旗下的首款产品，采用同级唯一双电机驱动，囊括纯电模式、串联模式、并联模式，解决了传统混动车型单一模式下普遍存在的问题，聚焦旅途中的“诗与远方”，带来颠覆性的用车体验。