东风集团发布全新品牌“猛士”：定位豪华电动越野市场，2023年开始投放车型

每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊

蓄力已久的东风集团（即东风汽车集团有限公司）豪华新能源越野车项目迎来了实质性的落地。

8月27日晚间，东风集团正式发布“猛士”品牌，并发布品牌专属“M”标识体系。与此同时，基于东风自主开发的猛士智能越野架构M TECH也完成全球首发，猛士M-Terrain、M-Terrain S 两款概念车进行了全球首秀。

图片来源：企业供图

值得一提的是，M TECH架构是豪华电动越野综合技术解决方案，包括猛士滑板越野平台MORA、猛士动力MEGA POWER和猛士越野全地形智能解决方案M ATS。

图片来源：企业供图

据东风公司董事长、党委书记竺延风介绍，瞄准豪华电动越野市场的猛士品牌，是东风集团“东方风起”战略和“科技跃迁”行动的重要内容之一。从2023年开始，猛士品牌豪华电动越野产品将面向市场投放。

“东风集团将以全新模式发展猛士事业，构建敏捷高效的市场化机制，以客户为中心的经营理念、商业模式、运营流程体系，推动东风从传统国企，焕新为面向市场竞争的科技型新国企。”竺延风表示。

图片来源：企业供图

早在2021年，东风集团发布的“十四五”发展战略规划中曾提到，东风集团将提升整车业务，坚持乘商并举，并制定了3个“一百万”计划，即到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆，东风自主品牌规模进入行业前三；净资产收益率行业领先；乘商并举，重点打造岚图、东风风神和豪华电动越野品牌。其中，“豪华电动越野品牌”正是猛士品牌。

东风汽车集团副总经理、党委常委尤峥此前接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示：“发展豪华电动越野车将加速新能源汽车核心技术迭代升级，加快自主乘用车事业发展，是东风公司向科技型企业转型的重要举措。”

根据此前披露的信息，猛士品牌将作为独立公司运作，首款车型或为东风民用版猛士纯电版，预售价约60万~70万元。猛士项目工厂已经于1月18日开工建设，项目占地485亩，包括先进智造中心、越野基地、总部办公及商业展示中心三大板块，总建筑面积9.6万平方米，新建焊装车间、涂装车间、总装车间、试验中心及体验中心、越野体验赛道和测试跑道等配套设施，项目规划产能10万辆，拟于2023年投产。

值得注意的是，在全球经济社会倡导绿色低碳发展的背景下，汽车产业正逐步实现由传统燃油车向新能源汽车的转型；同时，随着自驾旅游、露营等新消费模式的涌现以及电动化技术、充换电基建设施的快速发展，作为汽车细分领域增长较快的越野车型也正积极拥抱新能源转型的机会与挑战。

中研产业研究院报告显示，随着越野文化的推广、城市使用属性的延展及电池技术的发展，预计新能源越野车销量占新能源车总销量的比重将从2022年的9.2%增至2025年的22.7%。

正因如此，电动越野车也正成为各车企的“兵家必争之地”。除东风集团之外，今年以来，吉利、比亚迪、坦克等品牌均表示将推出新能源越野车。例如，吉利于今年7月发布的雷达（RADAR）品牌就规划了新能源越野车；比亚迪宣布将于今年四季度发布的高端品牌的首款量产车也是新能源越野车。在此之前，梅赛德斯-奔驰EQG概念车已经发布，这款车将成为奔驰G级的纯电动版本，预计于2023年迎来量产车。

在此背景下，猛士品牌能否在竞争中顺利突围，为提振东风集团自主品牌再添动力？业内将保持关注。