随着路试谍照的曝光,越来越多关于第11代雅阁的信息被曝光。最近,海外媒体捕捉到了巴西专利局新一代雅阁的专利图纸。此时,新一代雅阁的“全景”正式全面展现。
作为国内外非常重要的B类车型,新雅阁的消息引起了高度关注。本田新一轮中高端车型已经推出。换言之,我们的新雅阁和新英石牌并不遥远。今天,我们不妨从专利地图上看看新一代雅阁。
(效果图)
在外观上,新雅阁与之前的路试间谍照片和效果图高度相似,与大张旗鼓、复杂的现金风格完全不同。例如,没有羽毛LED大灯和大面积镀铬装饰条。取而代之的是倒梯形蜂窝状前格栅和与前格栅相连的平面头灯;下保险杠的形状更简洁,只有一个窄而长的进气口,但丰富的水平线进一步拓宽了视觉效果。再加上纤细低矮的引擎盖,整体上创造了一种更低矮、肌肉感更强的运动感。
另一方面,好消息是,先前雅阁的细长车身和大角度滑回形状得以延续。但与此同时,更简洁低调的腰围也缺乏现金雅阁的跳水感。这种变化只有不同的人才能看到。背面最大的变化是贯穿式尾灯,该灯与当前车型也有很大不同。
需要注意的是,该专利图像在之前的间谍照片中没有尾部和大型轮毂,很可能出现在高配置运动版上。
事实上,对于新雅阁的外观设计,可以去掉之前的“小市民”概念。因为新的雅阁在细节元素和车辆氛围上仍然与civic和style有很大的不同。但与此同时,有网友表示,新雅阁由福特蒙迪欧的正面和帕萨塔的背面组成。当然,最好在2023年发布真正的汽车,然后再决定它的外观,是否足够运动,是否比现金车型更漂亮。
至于功率级别,根据此前的信息披露,新雅阁也将延续目前的1.5T和2.0L混合动力系统,但这不是坏消息。根据目前雅阁的声誉,纯燃料和混合动力系统在操控性、动力性和燃油经济性方面都有良好的声誉。新雅阁没有必要作出重大调整。
我最期待的是新第六代CR-V上新增的2.0 e:HEV油电系统。如果能扩展到新雅阁,其混合动力性能肯定会得到改善。此外,参考本田目前的电动化布局,我认为机会仍然很大。
至于其他产品力量,如配置、室内装饰、尺寸、智能设备等,暂时没有太多消息。但我们可以参考新的civic和新的CR-V。
不得不说,在如今电气化趋势下,燃油车的市场话语权明显下降,但事实上,很多消费者对汽车的需求仍以燃油为主,关键在于燃油车的竞争力和产品力。幸运的是,从近期新车来看,燃油车很可能会出现小幅增长,比如本田的新CR-V、新雅阁、新思域R型和丰田的新冠。对于需要购买汽车的消费者,不要错过。
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