TE再发涨价函，自10月1日起，将在所有地区汽车部件连接器实施价格调整

自疫情发生以来，原材料涨价潮也随之爆发开始，更有品牌原厂开启跳涨模式，但随着反复的疫情及俄乌冲突能源材料暴涨影响，全球消费降级，很多消费类产品的工厂开启半停半开维持模式，线缆行业也进入前所未有的困局。但如此背景之下，国际连接器巨头TE日前却再发涨价函，由于金属件，树脂原材料，人力的成本，运输成本的增加，TE连接器成本也增加；故自10月1日起，将在所有地区汽车部件连接器实施价格调整，平均涨幅14.6%。

TE是连接器国际大厂，其具有风向标的原材料供需紧张、价格上涨及通膨严重是全球都在面临的问题。目前，外部大环境仍存在众多的不确定性，因而这波原材料涨价潮还无法确定具体会延续到何时。目前，TE连接零部件年产量高达1200亿个，拥有（含申请中）的专利数量达1,4000个，原材料上涨背后,隐藏着美国掠夺和压榨全世界的阴谋。美国控制原材料上涨,提高新兴国家的生产成本,降低这些国家的生产利润。

国产替代正当时

连接器是电子终端实现信号传递与交换的基本元件单元，一个基本的连接器包括四部分：接触界面、接触涂层、接触弹性组件以及连接器塑料本体，其作用是实现电线、电缆、印刷电路板和电子元件之间的连接与分离，进而传递信号、交换信息。该作用特征下连接器主要强调接触阻抗、插拔次数、环境适应性等。连接器具有高定制化的特征，连接器产品大多与客户合作开发，依据客户需求设计定制化产品；随着政府各项利好政策的支持，我国的通信、汽车等传统产业正在进入一个飞速增长时期，汽车、通信、消费电子是连接器传统主战场，近几年，包括自动驾驶、AR/VR、机器人、无人机、共享单车、智能穿戴等在内的新兴领域给连接器带来更多商机，对连接器的特殊需求推动了连接器的多样化发展，也给连接器企业制造更好的机会，未来，我国连接器业务将会持续高速增长，大有机会弯道超车，自美国开始对中兴、华为为代表的等企业软件、硬件接连升级打压开始，国内逐渐开启了以芯片为中心的产业国产化路程。连接器作为系统或整机单元电路之间电气连接或信号传输必不可少的关键元器件，在所有被动元器件中算得上是仅次于芯片的一个复杂元件，日常设备工作中出现问题多是连接器的原因，重要性显而易见。然而目前高端层面的连接器生产技术主要是掌握在国外厂商手中，国内连接器产业链开启国产替代新风尚，整体进行升级换代，既是顺应国家发展的趋势，也是产业生存发展的必由之路。

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