联合引擎｜纯电跑150km，欧尚Z6 iDD能打破比亚迪的混动垄断吗？

9月5日，最近备受关注的PHEV车型长安欧尚Z6（参数丨图片） iDD首批用户交付仪式在重庆正式举行，拉开了全国交付的序幕。自从6月正式上市，到现在顺利交车，两个月内欧尚克服了原材料上涨、芯片短缺、电芯产能限制、疫情、限电等诸多困难，没有让欧尚Z6 iDD成为期货产品，也为用户带来了充足的信心。

事实上，到目前为止，欧尚Z6 iDD已经拿下了超过3.8万辆的订单，成为了同级最热门的产品之一，作为一款后起之秀来说成绩斐然，是一款不折不扣的黑马。

能够取得这样的成绩，除了欧尚够靠谱、交车快以外，更因为欧尚Z6 iDD提供了15万-20万元级插电混动车型各方面体验的更优解。

续航够长、用车够省

选择购买15万-20万元价位的新能源车的用户，对于用车成本无疑是非常关注的，而欧尚Z6 iDD比其他插电混动车型更好的解决了这个问题。

欧尚Z6 iDD采用了蓝鲸iDD插电混动系统，最大优势就是拥有一块达到28.4kW·h的大电池包，可以实现NEDC工况下150km的纯电续航，比同级、同价位的宋PLUS DM-i、哈弗H6 DHT-PHEV的110km纯电续航更长，是同价位紧凑级插电混动车型之中，纯电续航最长的车型之一。

150km的纯电续航，可以让欧尚Z6 iDD的用户在平时的城市通勤、周末和朋友出去玩，甚至到周边旅游，都可以完全用纯电驱动，降低日常的用车成本。

而且，欧尚Z6 iDD采用了拥有122kW最大功率、255N·m扭矩的蓝鲸混动专用1.5T发动机，搭配上110kW最大功率、330N·m最大扭矩的大功率电机，以及三离合6档电驱变速器。让欧尚Z6 iDD的馈电油耗仅为5.7L/100km，即使没电用起来油耗也较低，不会增加的用车成本。

超长的纯电续航，以及较低的馈电油耗，也让欧尚Z6 iDD在满油满电下能够实现超过1200km的续航，让你想去哪就去哪，完全不会有续航焦虑、油耗焦虑。这样长纯电续航、低油耗的特性，让欧尚Z6 iDD更好的满足了用户经济性的需求，因此得到大家的认可。

事实上，这套动力总成不仅高效，同时还具备优秀的性能。欧尚Z6 iDD这套动力总成，可以让其在零百加速为7.4s。并且通过多档的离合器，让发动机能够在中后段输出更强的扭矩，可以实现200km/h的极速。

功能全面，满足用户用车期待

当然，在目前紧凑级SUV越来越卷、功能越来越全面的背景下，想要凭借动力就破圈是不够的，欧尚Z6 iDD还拥有许多同级领先的功能配置。

最具亮点的就是欧尚Z6 iDD在同级车型中首发的车外语音控制系统，可以在车外通过语音交互，控制欧尚Z6 iDD进行开尾门、启动车辆并打开空调、遥控泊出等等功能、这些功能不仅够炫技，而且都是从用户用车场景出发，能够解决用户各种痛点。

另外，作为插电混动车型，欧尚Z6 iDD还是同级罕见全系搭载快充的车型，让其150km的纯电续航能够更加的实用。另外一个针对插电混动配置的独特标配，就是欧尚Z6 iDD全系均有的3.3kW对外放电能力，不要说点灯了，就算是你想去户外打火锅、烤肉、吹空调都能满足。其28.4kW·h的大电池，可以带动1匹的空调连续工作30+小时，用完还能启动发动机充电，真的是实实在在的户外露营神器。

除了这些功能以外，欧尚Z6 iDD本身产品力过硬。4699mm车长、2795mm轴距的越级车身尺寸，为其带来了舒适的前后排空间，满足中国家庭对于车辆最核心的需求。

而10.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏+9.2英寸小欧屏的配置，搭配上高性能的车机芯片，也能实现大家对于智能交互的期待。再加上全新升级的OnStyle5.1智慧快乐座舱带来的7大升级，让欧尚Z6 iDD成为更加智能、更加适合旅行的硬核座驾。

当然，欧尚Z6 iDD受限于价格，其智能驾驶方面的性能渗透率并不算高，甚至顶配车型的辅助驾驶能力也不算特别拔尖，如果这方面能够持续加强，能更好的强化欧尚Z6家族的智能标签。另外，欧尚Z6 iDD的电池、电机等都只有一款，没有不同续航、不同性能的选择，对于用户来说选择受限，无法满足更多下沉用户或者高价值用户的需求。

总结：对于很多用户来说，欧尚Z6 iDD是15万元级插电混动车型之中，实用性、价值感的天花板，因为其很好的抓住了用户对插电混动车型最核心的经济用车、高品质出行的核心需求，因此虽然在产品力上有些取舍，但仍然是一块体验感相当优秀的产品。

相信凭借这样的实力，欧尚Z6 iDD在未来也能持续在紧凑级插电混动SUV这个越来越拥挤的市场中站稳脚跟，成为欧尚品牌电动化与持续向上的支柱产品。