沪汉蓉高铁是两条，为何陇海线和沪昆线只有一条？

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国内最为重要的纵向高铁线路是沿海线和纵贯腹地的京广线了!

横向方面最为重要的线路有三条，北面横贯中原和关中的陇海线;

沿长江的沪汉蓉线和从云贵到江南丘陵，再到长三角的沪昆线!

于是在中部地区就形成了三大高铁交通节点城市——郑州、武汉和长沙!

但是我们细致看了之后会发现，沪汉蓉这条沿着长江干流走向的高铁线路是两条，而陇海线和沪昆线却都只有1条。

这是什么原因造成的呢?

我们来看一下!

其实客观上来讲，国内横向方面的经济带主要就是三条——陇海线、长江线和沪昆线!

陇海线本质上就是黄河线。

沪昆线本质上算是长江支流线!

毕竟在整个长江流域的支流，在湖北以上的重庆主要在长江北岸，长江过重庆之后长江干流东北流向，也就使得长江的支流主要在南岸。

从云贵到湘赣，再到沪浙主要还是长江经济带的南岸支流线!

所以沪昆经济带本质上最准确的叫法应该是长江支流经济线，或者叫长江三线。

沪汉蓉高铁本质上就是长江干流线。

目前长江干流线形成了上游成渝，中游汉宜、下游沪宁合7大交通节点城市!

国内10大经济城市中，长江干流沿线就有上海第一、苏州第5、南京第10、武汉第9、重庆都市区第6、成都第7等6座城市，合肥经济总量也过了万亿!

所以可以这样来看，长江经济带是国内经济实力最强的经济带!

且长江黄金水道从四川一直蜿蜒到上海，所以也就造成了长江干流经济带的纵向切面比较大!

最早的长江干流沿岸的高铁线路，由于修建时间较早且技术远没有如今的技术成熟!

所以综合来说沿江线只有一条横向的高铁线路是，远远不够的!

所以如今正在修建高铁二线!

新的沿江线高铁二线比之前的一线更加靠北一些，在线路上仍然以沪宁合汉宜成渝7大城市为枢纽，在江苏主要走江北沿线，在湖北主要走江汉平原北线!

与更加靠南的一线形成了覆盖面的互补!

沪昆线沿线节点城市昆明、贵阳、长沙、南昌、杭州等，相比于长江干流线就逊色不少!

然后横贯中原和关中的陇海线，则是北方最重要的横向经济带!

但是由于这条线的黄河水量太小，难以实现商业通航，也就使得对于铁路的依赖性更大!

但是我们也知道铁路运输虽然是陆路交通之王，但是也是没法跟船运相比!

陇海线沿线最重要的节点城市也就是兰州、西安、洛阳、郑州、徐州，这些城市当然不能和沿江线相比较了，甚至还略逊于沪昆线!

所以综合来说沪汉蓉线修建两条高铁，而陇海线和沪昆线只有一条。

也是由各自的需求和经济地位决定的!

于是沪汉蓉线也就是成为了国内唯一拥有两条线路的高铁线!