全栈自研十月交付 飞凡R7高阶智驾系统强在哪

近日，飞凡汽车官方正式发布全栈自研的RISING PILOT全融合高阶智驾系统，将在10月随飞凡R7（参数丨图片）一同交付给用户。据了解，RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾系统技术底层源于PP-CEM™平台，搭载33个感知硬件，在高带宽、高算力芯片平台上，凭借Full Fusion全融合算法，构建数字化环境镜像，全面覆盖中国智驾环境的高风险场景。

飞凡R7全车搭载的33个感知硬件，包括Premium 4D成像雷达，800万像素摄像头以及全球首发量产的LUMINAR 1550nm高规激光雷达，堪称3张ACE。同时还有Hella增强版远距离点云角雷达、超声波雷达和高精度地图等，让整车最高探测距离可达500米。

搭载英伟达Orin X芯片，功耗更低，单颗芯片算力达到254 TOPS，不仅让顶级硬件能够最大程度发挥自己的效能，同时满足业界普遍预计L3-L4级别100-1000TOPS的算力冗余要求，为之后升级迭代、持续进化提供算力储备。

当然硬件顶级，软件如何将它们融合到一起并可以高效的工作是主机厂实力的体现。飞凡汽车首创了Full Fusion全融合算法，该算法将前融合和后融合两个过程同步进行，对视觉、毫米波、激光雷达独立的感知结果进行后融合，同时综合激光/毫米波+图像的前融合结果进行全要素全观测周期融合，并且会在RISING PILOT领航功能中综合高精度地图信息，通过这些环境要素信息的全融合，实现对⻋辆周围环境信息的精确测量和准确判断，给后端的功能实现提供完备的复杂环境模型信息。这样避免了后融合的等待决策与前融合的选择决策，提升了整个智能驾驶方面的工作效率。

飞凡智驾团队在国内超过多个城市部署柔韧性分布式的项目团队，专注中国用户的场景和需求，在中国驾驶环境中的智驾场景识别上强化，具备匝道全域增强识别、静态路障感知、雨雪雾天超视距识别和预感知避让/礼节变道/侧向安全距离弹性保持功能，这样大大加强了车辆在智能驾驶时的安全冗余。

据了解，这套RISING PILOT系统由飞凡智驾共创中心引领，自主开发，研发团队规模已达到千余人。在内卷严重的电动车市场，可以说得智能驾驶者得天下，这是也拉开与竞争对手差距的核心技术，尽管目前飞凡R7还未上市，但是透过RISING PILOT系统的了解， 我们已经能够感知到这款车型的产品力，未来交付以后，我们相信它的技术亮点绝非仅有智能驾驶。