河南
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先说非独立悬架，简单说，就是两个车轮安装在一根梁上。
大家想想举重运动员举的那根杠铃，想想汽车的轮子上装的就是这样的杠铃，当右前轮轧到一个砖头时，左前轮是不是也跟着发生联动。
说完非独立悬架，那独立悬架应该就好解释了，两个车轮之间不是通过一根硬梁直接连接，左右轮各自动各自的，互不影响。
谁更好？
普通汽车一般前轮采用独立悬架，后轮采用非独立悬架。这样后排空间更大，成本也更低。
好一点的汽车前后轮都会采用独立悬架。
独立悬架好是好，但它成本高，维修难度大。
独立悬架的上限比非独立悬架高，但也并不是所有的独立悬架都比非独立悬架好，这个还要看厂商的调教水平。
如果厂商用心调教的高，非独立悬架也能表现的很不错，听说法系车就是这方面的高手。
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