助力西部陆海新通道建设 保障广西最大沉箱成功安装

9月12日，防城港赤沙作业区2号泊位传来捷报。随着重达5200多吨沉箱稳稳着床，标志广西最大沉箱顺利安装完成、项目全面进入码头主体结构施工阶段。

赤沙2号泊位工程作为北部湾港30万吨级最大散货单体泊位，采用重力式独立墩椭圆形沉箱结构。 沉箱长29米，宽17.1米，高27.9米，相当于10层楼高，共预制11座，重达5200多吨，其体量创下广西历史之最，是名副其实的“定海神针”。

由于沉箱预制地点在钦州大榄坪，施工时，需要用拖轮将沉箱拖带至防城港赤沙作业区。防城港海事局多措并举，保障辖区重点施工项目水上交通安全形势稳定。

主动靠前服务

海事部门依托“海事一网通办”平台，对辖区涉水工程水上水下活动许可办理、施工船舶变更、延期等进行远程指导，实现涉水工程政务办理“不用跑”，最大程度确保“零延误”。

积极沟通协调

此次作业面临海上长距离沉箱拖带、西南涌浪大、施工水域紧邻主航道、船舶交叉作业多过往频繁等困难，防城港海事局指挥中心与总调、引航站、港口管理局等部门紧密配合，优化进港计划、发布海上临时交通管制信息，通过电子盯屏实时关注施工进度。

加强现场监管

通过加强日常现场巡航检查、开展法律法规宣贯、召开水工项目座谈会、集中开展安全风险隐患排查治理等形式，压实企业主体责任，强化海事监管责任落实。

据悉，赤沙作业区1号、2号泊位工程从2021年4月开始投入建设，总投资额达20.2亿元，计划建成北部湾港30万吨级最大散货单体泊位。目前，赤沙作业区2号泊位工程总体形象进度已完成55%。作为广西北部湾港最大散货矿石码头，项目建成后将使防城港深水岸线资源得到充分集约利用，对加快防城港大宗商品集散枢纽建设，提升北部湾港在西部陆海新通道上的竞争力及打造北部湾国际门户港和国际枢纽海港具有重要意义。

2022年3月9日《2022年西部陆海新通道建广西海事工作要点》发布以来，广西海事部门从助推北部湾国际门户港建设、优化北部湾航运发展环境、加强区域协同和保障能力建设三方面着手，细化服务事项和监管措施，以更优质的服务、更扎实的监管做好西部陆海新通道建设各项工作。

信息来源：广西日报、防城港海事局、防城港电视台

编辑：钟子然

责编：余强

审核：魏月星