北京
定位“玩家越野”的BJ60已于日前结束的成都车展上正式完成预售，预售价格为23.98-28.98万元，并于今年11月开幕的广州车展上市。新车将采用北京越野最新的3.0造型设计语言以及积木平台的非承载式车身，当然了，为了让越野更加肆无忌惮，BJ60还将推出增程式插电混动车型，新车型与燃油版区别不大，以下就是证据。
从外观上来看，混动版车型与普通版车型基本保持一致，依旧采用这种硬朗的车身线条。不过插电混动车型拥有两大亮点，分别为1.5T 40.5%热效率的增程器以及集成机械差速锁的后驱动桥，纯电续航里程超100公里，非承载式车身对电池实现了完整的保护，另外电池周围还设计有防护框架，能够让用户专情于越野。
竞争对手方面，在北京越野8月19日召开的总经理办公会上，曾流出一部分会议纪要，内容除了北京BJ60的预售方案外，还明确指出要比核心竞品竞争力高25%以上，而我们用简单的数学方法结合BJ60的预售价就可以推导出其竞品车型的价格，大概在33-37万左右，那么是谁就不用过多赘述了吧，虽然BJ60以家为定位，但从根儿上看就是在和坦克500抢市场。
我们接着分析，从厂家的PPT来看，诞生于积木平台的BJ60拥有30-37度的接近角，24-32度的离去角，纵向通过角达22-25度；涉水深度可超800毫米，最大爬坡能力达到坡比100%（对应45度超陡坡）；前悬架行程超过230mm，后悬架行程超过270mm，最小转弯直径在11米以内。这些参数说明BJ60的越野能力要强于坦克500，但是否真有PPT吹得那么响，就只有上市后进行验证了。
随着北京越野BJ60增版谍照的露出，可以看出北京越野此前的规划正一步步走向成熟，未来可期。但对于深耕越野市场多年的长城来说，恐怕是个坏消息，因为刚刚凭借坦克300和坦克500打下的铁桶江山，恐怕会被北京越野这位劲敌轻松地抢走，我们拭目以待。
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