全新子品牌“运多多”南京上市 江淮1卡再写新传奇

若在商用车圈内票选一个国民信赖度最高的轻卡，江淮1卡必然在候选之列！58年积淀的造车技术和优势资源，累计超1000万用户的信赖，多年来，面对法规升级和市场需求变化的双重考验，江淮1卡始终在淬炼中屹立不倒，经受住了市场检验。

如今，江淮1卡全新升级而来瞄准当下市场痛点。9月15日，“巨划算的专业物流卡车-江淮1卡运多多”南京站上市会举行，全新子品牌运多多开始在新时代续写传奇。

六项全能 1号底盘铸就王者实力

活动现场，江淮汽车康铃营销公司总经理助理潘正勇表示：“江淮1卡全新子品牌‘运多多’，依托江淮汽车强大的研发实力及专业造车经验，为专业物流市场细分化定制而打造。其定位于巨划算的专业物流卡车，将以专业底盘更耐用，专业座舱更舒适的全新产品，精准把握用户及行业需求变化，满足更多专业细分场景需求，与用户一起，共创最具价值领军品牌。

江淮汽车康铃营销公司总经理助理 潘正勇

划时代产品的产生来自于对市场需求的深度把握，在运价、油价、疫情等综合因素影响下，近期轻卡运输市场陷入低潮，此时更需要有优质产品为用户提升竞争力。困局中自有破局者，江淮1卡运多多以更具质感设计、更好技术提升产品的内在价值，最终建立了一个从“专业价值”出发的品牌画像。

依托江淮汽车58年底盘技术的深厚沉淀，江淮1卡运多多以更专业底盘带来强、稳、省、舒、轻、安六大优势。其底盘采用行业领先的6000吨级别冲压机一次成型，先进的工艺及设备保障，带来更强承载，多拉多赚。大轮距、大开档、大钢托距、稳定杆，拉货、转弯不怕侧倾，整车侧倾角由1.01°下降到0.78°，侧倾提升22.7%。经济性上，4大节油技术百公里可省1升油，板簧免维护复合衬套寿命50万次/台，变速箱及后桥6万公里长换油里程。在省钱的同时，低货台、大改装空间（车架右侧改装空间1.35m），小转弯半径（由7.5m降到6.5m）设计，更让用户省心省力。舒适性方面，江淮1卡运多多具有低噪音、抗震好优势，长距离驾驶的疲劳感大大降低。轻量化方面，其采用29个大项和132个小项的轻量化子技术，降重不降承载，上牌更省力，上路更省油。最后，在安全性上，江淮1卡运多多历经四高一山极限试验，行业首创投产前实际道路路试，整车100%路试跑道测试，卡友尽可勇闯天涯，江淮1卡让你安全无后顾无忧。

1号座舱 见品质更见品味

随着卡友年轻化趋势凸显，用户对车的需求自然而然地向更高审美和舒适需求过渡。江淮1卡运多多打造的1号座舱，正是迎合了这种消费需求的变化。

江淮1卡运多多采用全新外观设计，凌厉的线条，大量的镀铬件运用更添气势，上扬形鹰眼熏黑日行灯更添动感，观感上更加年轻时尚，满载青春奋斗气息，全方位满足年轻用户的审美需求。其轻卡驾驶室宽度1921mm，空间更大，全包裹内饰，波尔多红与钢琴烤漆撞色搭配，更显青春时尚。多功能液晶仪表、多功能方向盘+定速巡航、USB接口、顶部储物盒等，功能强大更实用。行业率先标配气囊减震座椅，可以有效缓解驾驶疲劳，降低危险系数。同时，江淮1卡运多多还可配装10.4寸超级大屏，支持网络热点连接，应用商店下载，支持手机互联，支持车联网平台，具备倒车影像功能，对新手司机特别友好。

最后，不得不提的是江淮1卡运多多采用了行业领先的一体式可翻前面板，这在轻卡中及其少见，前格栅可翻，也让后期维保便捷度大大提升。整体来说，江淮1卡运多多的驾驶室非常具有质感，除了许多以往轻卡上少见的配置应用之外，一些小细节的设计更是拉高了档次感，真正兑现了“1号座舱”的产品定位。

动力上，江淮1卡运多多提供了安康、云内、全柴等多种动力组合，能满足轻抛、重载不同运输场景需求。这几套动力配置可以说是目前轻卡市场的顶流产品，在市场上有良好的口碑基础，不存在踩雷风险。

据了解，江淮1卡运多多品牌可覆盖蓝牌、黄牌市场，提供窄体1650mm到超宽体2150mm，货厢尺寸从3m到6.2m的多种选择，满足冷链、绿通、商贸、快递、搬家等不同场景用户需求。

领先的科技，优异的品质，更符合年轻用户的价值理念等诸多特质都让江淮1卡运多多这款车话题度爆表。当然，除了在产品本身着眼，全新“运多多”品牌的寓意也成了用户津津乐道的话题。其品牌形象内涵“飞驰卡车”、“财源广进”、“更高承载”三大意涵。活动现场，不同细分场景的用户均表达了对江淮1卡运多多产品品质和品牌意涵的认可。只要敢想敢拼，江淮1卡运多多就能助你实现创富梦想。

以更专业品质，为用户带来更极致创富体验，江淮1卡运多多的诞生，正在蓝、黄牌车市场崛起一股不可忽视的新力量。凭借强大性能和完善服务，江淮1卡运多多为卡友创富提供了一个更优选项，必将成为新时代运输市场冉冉升起的明日之星。