奇瑞“瑶光2025”未来五年砸千亿研发 GENE概念车透品牌向上契机

最近两年，越来越多的车企开始在公开场合喊话向科技型企业转型，这一自我革命的道路愈发清晰地成为了一条时髦的发展轨迹。当扎堆的车企科技日扑面而来，到底是摇旗呐喊的噱头还是荷枪实弹的战斗？

日前，素有“技术理工男”之称的奇瑞启动了名为“瑶光2025奇瑞科技DAY”主题活动。在这场高朋满座的科技日上，奇瑞不仅携多项黑科技和一款愿景概念车高调亮相，展示其创新研发的最新成果，还正式启动“瑶光2025”前瞻科技战略，探索新时代的发展方向和未来规划。

奇瑞控股集团有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，“瑶光2025”战略是奇瑞加速向全球科技公司转型的“冲锋号”和“宣言书”。在这场科技盛宴上，奇瑞一如以往般务实，几乎没有任何的吹牛和臆想，而是一次实实在在的实力展演。

加深技术底色：4大核心领域 13项核心技术

在技术这一点上，奇瑞是有深厚基础的。据了解，奇瑞在“安徽省发明专利百强排行榜”中，连续8年蝉联第一。截至目前，累计申请专利24000余件，其中授权专利16000余件，发明专利近1/3，覆盖汽车核心技术、关键零部件、新能源、智能网联等多赛道多领域，位居汽车行业前列。

扎实的技术储备为奇瑞向科技型企业转型奠定了良好的基础。在新一轮技术革命的关键节点上，奇瑞在技术上自然不能错过，“瑶光2025”战略在技术层面的规划上，大致可总结为火星架构、鲲鹏动力、雄狮智能、银河生态4大核心领域，并在此基础上打造包含平台架构、三电、智能驾驶、智云平台等在内的13项核心技术。

为达成上述目标，未来5年，奇瑞计划研发投资超过一千亿，培养研发人才两万余人，建立300个瑶光实验室，支持交叉科学和跨界技术研究。此外，奇瑞还将同步布局包括芜湖、上海、北美、南美、欧洲、中亚六大研发中心，全球一体化管理，全力支持瑶光2025计划的实现。

本就技术立身的奇瑞，在“瑶光2025”全新战略体系的支撑下，势必能够在全新的赛道上继续保持领先地位。

除了对前瞻科技的展望与规划，奇瑞还对现行技术的进行了一次系统展示。专设的“新能源”、“黑科技”等展区，全新智能混动架构、多功能滑板平台、智能飞行座舱、EEA5.0等诸多在新能源和智能科技领域领先的创新技术逐排陈列，一展奇瑞创新实力。

其中，智能飞行座舱是奇瑞依据对于未来几年新世代用户，对座舱功能需求多维度升级的分析与预判，最新研发的新一代智能座舱。

座舱内部采用了奇瑞独创的可变轴距环抱式两座星云座舱布局，座舱轴距可变，当座舱为最大轴距的时候，驾驶员会和后排座位平齐，可以和后排乘员互动，给予用户超越想象的驾乘体验。同时，座舱还采用超大OLED屏幕技术，厚度仅7mm，突破了安装厚度和不能定制化显示图像等技术痛点，可为用户带来更加丰富多彩的智能化驾控体验。

业界独一无二：行业唯一汽车节能环保国家工程中心落户

与其他车企科技日相比，奇瑞“瑶光2025”最大的不同是以产学研联动机制锻造体系引领优势。在此次大会上，汽车节能环保国家工程中心正式揭牌成立。全国政协副主席万钢、奇瑞汽车董事长尹同跃共同为中心揭牌，并为技术委员会专家现场颁发聘书。

根据规划，该中心将充分发挥平台资源整合优势，以前瞻性技术研发为核心，围绕新能源汽车发展“卡脖子”技术和“双碳”目标展开深度研究，推动行业核心技术破题攻关，打造行业最具影响力和权威性的智库。同时，该中心将与瑶光实验室深度融合，成为技术奇瑞在行业新时代浪潮中抢占发展“智高点”的“源动力”。

值得一提的是，这是目前行业唯一的汽车节能环保国家工程中心，为何这一行业唯一会率先选择落户奇瑞呢？

据奇瑞汽车股份有限公司的执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长高新华博士介绍，奇瑞一直坚持实现产品正向研发，完善自主研发体系。如今，奇瑞累计销量已突破1000万辆，奇瑞汽车和技术遍及世界80多个国家和地区，实现0从到1000万辆的跨越，奇瑞只用了25年。

而无论是传统动力还是新能源技术，奇瑞均积累了丰富的技术经验和产品。凭借二十多年的技术沉淀和储备，拥有包括整车集成、核心技术、核心零部件开发能力在内的完善的新能源技术研发体系。尤其是新能源技术上已累计申报专利1000多项，获得授权专利600多项，位居行业领先水平。

“我们很早就具备了完整的节能环保测试开发能力，各类国际领先、国内一流的硬件能力和软件开发保证了我们的产品能应对全球市场的苛刻节能减排和极端环境要求，让奇瑞产品长期保持出口第一、获得全球用户认可。”

高新华透露，在未来技术规划方面，奇瑞制订了“457”技术发展规划，它包括四大新能源产品平台、五个通用子系统和七大核心技术，涵盖纯电动、混动、增程、燃料电池等技术。

除了深厚的技术底蕴外，科技创新的基础条件和潜在优势，以及省市政策支持助推安徽新能源汽车产业集群也是奇瑞能够拿下行业唯一汽车节能环保国家工程中心的重要原因之一。

高新华表示，近几年，奇瑞与各高校和科研院所紧密合作，推动科研成果加快转化为生产力，让学研技术与奇瑞产品充分融合，充分发挥产学研优势。在发布会的现场，高新华代表奇瑞与包括中科大、南京航空航天、江苏大学等在内国内研究院校签署战略合作协议，推动产学研一体化协同发展，加速汽车行业新技术落地、投产。

“从创新、社会效益、经营、技术成果转化等几方面的综合考虑和各种量化的指标评估，奇瑞均获得了政府和行业的认可。”高新华如是说。

品牌向上契机显现：GENE概念车探索元宇宙与未来汽车

在新旧赛道转换的关键节点上，“瑶光2025”战略是奇瑞对品牌向上的期盼，正如尹同跃所说的那样，“瑶光2025”战略是奇瑞进阶向上，承载民族品牌向上使命和担当的一次勇敢攀登。

近些年来，奇瑞在不少公开场合多次强调品牌向上，不过在摆脱以往“低廉”的路上，似乎贯彻的不够彻底。即便是肩负奇瑞品牌向上使命的星途品牌也没有达到30万元这一不成文规定的高端市场区间，而反观其他自主品牌，则纷纷突破30万的关口。

“瑶光2025”战略则有品牌突围向上的鲜明信号传来，一款黑科技结晶、承载着未来美好生活愿景的GENE（基因）概念车是此次科技日上众多展车中，最引人注目的。

该车是对对于未来汽车的一次大胆探索，GENE（基因）在设计、体验、生态等多个维度充分、全面的展示了中国自主品牌的原创设计力。特别是将元宇宙与未来汽车进行概念化连接，辅以奇瑞自主研发的银河生态系统，在众多硬核黑科技的加持下，GENE将以前瞻性的设计理念和满满的未来科技感，引领汽车发展方向的风向标。

当技术理工男更技术了，当业界青睐更多了，当汽车产品更未来感了，奇瑞向全球科技型企业转型的步伐也就更稳了。