广东
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9月17日晚
随着钢筋笼精准入槽
穗莞深城际前皇段皇岗口岸站
小里程首幅地下连续墙开始浇筑
标志着穗莞深城际皇岗口岸站四工区项目
进入主体围护结构施工阶段
皇岗口岸站小里程明挖段围护结构原采用全套管全回旋咬合工艺，该工艺施工效率低且成本高。项目部主动协调，多次与专家研讨，最终确定优化施工方案，围护结构由1.8米全套筒全回旋咬合桩变更为1.2米地下连续墙，降低了施工成本的同时提高施工效率。
本次首开幅为皇岗口岸站小里程围护结构地下连续墙，槽宽1.2米，槽长6米，深度45米，钢筋笼重约为50吨，浇筑混凝土约300立方米。皇岗口岸站小里程将铺设76幅地连墙。
为保证首幅地下连续墙顺利开工，项目部精心策划、周密部署，多次召开安全培训、技术交底等会议，协调解决了交通导改、占用挖掘市政道路、占用迁移市政绿地、迁移树木、临电接入、管线产权单位意见征询等疑难事项，顺利完成前期攻坚。
供稿：中铁十九局
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