美线运价暴跌，海运价格“卷”上天了

不知道做外贸行业或者国际物流行业的朋友有没有发现，今年的海运价格一直呈现一个波动下滑的趋势，特别是美线的价格，最近跌得真是让人心慌，具体是怎么一回事呢？跟着一八供应链一起去看一看吧。

根据一些货代同行的反馈，最近美线的海运价格持续下滑，美森正班船出现了12~14元/kg的报价，以星也出现了10~12元/kg的报价。要知道往年这个时间段，作为出货旺季，美线快船的这些舱位那都是“一舱难求”，甚至有的货主还要加价订舱，今年却一反以往的旺季常态，难道真的如业内所传的一样今年的旺季不旺了吗？

美森Matson CCX是在2021年7月推出的，是为了解决旺季临时加急运输需求而提出的解决方案。但是他在今年8月份的时候发出相关通告，表示9月8日将进行最后一次中国航次。美森在旺季的时候选择停掉CCX这一旺季加班快船，这也就意味着他们认为今年旺季需求降低了。

其实很多国内卖家也反馈订单量减少了，可能是部分订单流失到东南亚地区的工厂企业，但更大的原因可能来自于美国群众消费需求的改变以及降低。美国国内现在正面临着40年来最严重的一次通货膨胀。据相关调查显示，约56%的受访者感到了物价上涨的痛苦。

在通胀的影响之下，美国消费者需要将更多的资金投入到生活必需品的消费上，一些不必要的支出会减少。另一方面，美国当地沃尔玛等贸易商因为错误的预估，导致库存积压，当前很长一阶段他们会以清库存积压为主。所以，整体来看美国货物进口需求就会减少。

洛杉矶作为美国第一大集装箱港口，港口吞吐量可以在一定程度上展示美国的进出口贸易情况。据洛杉矶港报告称，洛杉矶港8月份的总吞吐量为805,672TEU，其中进口量为404,313TEU，进口量大幅下降，同比下降16.8%，与7月相比下降16.7%。

那在这种情况下，货代美线价格又“卷”起来了，与此同时跨境电商卖家新一轮的价格战又要开始了。拼多多跨境电商平台Teum在美国站点低价出单，是不是又将为此次价格战添一把火呢？

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本文编辑：小八