德国造船厂 Lloyd Werft 推出125米双体船概念Albatross

　　德国造船厂 Lloyd Werft 推出125米双体船概念Albatross

　　德国造船厂 Lloyd Werft 与 Stay Sea Design 合作推出了一种新的帆船双体船概念。

　　据船厂称，该概念被命名为信天翁，旨在利用风能、太阳能和海水，以将其二氧化碳足迹和能源消耗减少 40%。

　　为实现这一目标，该设计将使用刚性翼帆技术，该技术可提供约 1,200kW 的推进功率，可将游艇的速度推进至 7 节左右。不使用时，它们可以小心地折叠起来。 Albatross 还将配备 1,150 平方米的光伏太阳能电池板和五个垂直风力涡轮机。

　　该概念的设想是具有令人印象深刻的 29 米横梁和 10,000 总吨位的总吨位。船上亮点包括一个令人印象深刻的船尾甲板无边泳池，横向横跨主甲板，以及一个靠近双游泳平台的海滩俱乐部。游艇内部设有大型健身房、美丽的水疗中心、数个沙龙和可举办活动的用餐区。

　　船上总共可容纳 14 位客人，而游艇的设计已经构思了 40 名令人印象深刻的船员，尽管最多有 46 个泊位。船厂越来越重视船员空间，称“将船员挤进多个泊位舱的日子是过去的形象，可以轻松避免。这些区域对船员福利、心理健康和幸福至关重要。有了正确的规划在设计阶段，它可以以最低的成本完成。”

　　Albatross 在两个独立的投标车库中携带四辆标车（两辆 11 米电动标车、一辆 8 米电动 RIB 和一辆传统的 8 米柴油 RIB）和四辆摩托艇。每个车库，每个船体一个，都配备了一台起重机和两个快速充电装置。两艘船体之间是一个带有液压襟翼的波浪断路器装置，可产生月池效应，从而减少膨胀的影响，以确保招标的下水、登船和回收是船东、客人和客人最安全的程序之一。全体人员。

　　从上方加入该船的客人可以选择在顶层甲板上的直升机停机坪，该停机坪可满足传统直升机的需求，但配备了可用于未来电动模型的快速充电装置。

　　Lloyd Werft 和 Stay Sea 将游艇的运营模式分为两种设置：锚模式和航行模式。在锚定模式下，能量由六个 200kW 的甲醇燃料电池产生，并由具有 4MW 锂离子电池存储的风能和太阳能燃料发电机辅助。如果由于地理限制或其他原因无法使用甲醇，则可以通过连接到主驱动应用的每个齿轮箱的两个已安装的 1,000kW 轴带发电机之一来发电。

　　在航行模式下，推进力由四个主发动机成对耦合到两个变速箱，该变速箱结合了 PTO / PTI 混合动力系统，用于连接到可控螺距螺旋桨系统的 1,000kW 发电机/电动机。

　　Lloyd Werft 项目和销售主管弗里德里希·诺登 (Friedrich Norden) 说：“只要进行适当的思考和调查，一切皆有可能。”

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