山东
9月22日下午，随着最后一片长30米、重约105吨的箱梁稳当就位，旅游路东延工程西巨野河大桥梁板架梁施工圆满完成。西巨野河大桥箱梁架设完成，既为下一步迅速推进大桥桥面系施工提供了条件，更为项目顺利通车奠定了坚实的基础。
旅游路东延项目西巨野河大桥全长786米，是项目最长的桥梁，也是项目建设中的关键一环。大桥左幅于8月份贯通，现左幅桥面系施工正有序推进。本次右幅顺利贯通，标志着项目整体建设的又一重大突破，是工程建设的又一座重要里程碑。
西巨野河大桥位于狼猫山水库下游，最长箱梁40米，最长桩基近50米，桥面高度30余米，积极贯彻创新发展理念，项目各单位积极面对工程建设中的挑战。
大桥下部地质结构极其复杂，项目代建、设计、监理、施工等积极配合，针对部分地段溶洞大量发育，塌孔、卡钻等钻机难以成孔的特殊情况，旅游路东延的建设者们积极钻研，通过咨询专家、调研相似案例与现场结合分析等方式，经过反复试验，最后探索确定了多套针对性创新工法，解决了钻孔周边坍塌、钻机偏移和缩孔、卡钻等一系列问题，既为桥梁工程建设顺利推进提供了保障，也提高了项目建设者创新能力，为后续问题解决提供了解决思路。
西巨野河大桥、青龙山隧道及鹊山隧道等作为项目建设重要节点，其安全生产、工程品质及有序推进决定着整个项目建设的成败。在西巨野河大桥建设过程中，针对大桥梁长、柱高的特点，建设办加强安全生产管理，积极组织代建、监理、施工等结合百年品质工程建设、平安工地建设等强化工程管理效力，针对桥梁建设全过程进行战术演练，挂图作战，精准化推进工程建设的每一个细节，动态优化工程建设措施，切实为工程建设赋能。
作为助力“东强”战略实施的重要交通道路支撑，旅游路东延项目的建设将为拓宽城市发展边界，推进区域经济崛起奠定基础。项目作为济潍高速的济南方向连接线，同时向东与章丘南外环对接，将成为济南市区向东方向的重要通道，为省会城市发展贡献力量。（大众报业·大众日报客户端记者 刘飞跃 报道）
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