见识一下！百色大货车逃避超限检测的各种小“花招”

自2020年10月百色市先后启用右江永乐、田阳二塘两个公路治超非现场执法点以来，这两个路段的超限货运车辆大幅度减少，降幅率达90%以上，驾驶员的合法运输意识明显加强，道路货物运输安全态势稳中向好，整治成效明显。然而，近期有一些货车驾驶员为了能超限运输，就在非现点检测设备上“动脑筋、做文章”，故意采取压线行驶卡视角、掰弯监控探头、“蚂蚁跟车”等非常手段，企图逃避治超非现场检测，这些行为严重干扰公路通行秩序，危及人民群众出行安全。针对这种恶意逃避超限检测的违法行为，百色交通执法支队开展专项整治行动，严厉依法打击车辆超限运输和故意逃避检测的违法行为，并成功查获一些自作聪明的货车司机。下面让我们来一起看看这些货车司机使出的“妙招”！

➤压路肩低速行驶妄想“瞒天过海”

今年5月，百色交通执法支队执法人员在日常巡查时发现：百色向田阳方向行驶通过百色大道二塘非现治超检测点部分护栏和花圃被压坏，现场却不见肇事车辆的身影。通过调取监控视频发现，原来是有一辆桂L6****重型自卸货车在准备进入那吉非现治超检测点时，不按道路标志正常行驶，故意采取超低速行驶，将车辆右侧轮胎碾压到路旁花圃的行驶方式通过检测点，看这一气呵成的动作，估计平时也没少玩这一技术。该车全程奇怪的举动被监控探头记录了下来。经执法人员进一步排查监控视频，发现于该车在今年5月以来先后6次采取车辆碾压路旁花圃的行驶方式通过检测点，这些行为不仅破坏了公路附属设施，也同时造成了严重的道路安全隐患，性质极为恶劣。

（不论是白天还是黑夜，你总能在同一位置上开过去...）

执法人员在监控平台查询监控视频记录及抓取的照片，经过数据对比确认桂L6****重型自卸货车车辆所有人黄某存在违法嫌疑，后与当事人开展进一步调查，核实了车辆所有人黄某先后6次在通过非现点时故意采取将车轮向路肩外压，让检测设备无法识别车轮轮轴，以此来逃避超限检测。经过执法人员的批评教育，黄某意识到自身的错误，对其行为供认不讳。

鉴于当事人多次逃避超限检测的行为，百色交通执法支队依据《公路安全保护条例》第六十七条第二项“采取短途驳载等方式逃避超限检测的，由公路管理机构强制拖离或者扣留车辆，处3万元以下的罚款。”的规定，给予当事人黄某责令改正，处以29800元罚款的行政处罚。

➤掰弯监控妄想逃避?难逃执法“火眼金睛”

可能每个司机心中都有一个武侠梦，就像这个货车司机，自己不是那种骨骼清奇天赋异禀的人，但攀爬技术对他来说都是小儿科，为了回应货车司机的这种行为，交通执法部门慷慨的给出了惩罚，这回不仅“武侠梦”没有演好，其欲盖弥彰的行为，最后总会自食恶果。

8月19日早上8时，百色交通执法支队监控中心执法人员发现那吉非现治超检测点百色往田阳方向辅道上的多个监控设备无法正常工作，于是调取其他视频监控，发现当天凌晨5时，有两辆四轴货车紧随停靠在百色大道那吉非现治超监测监控区域外辅道，头车关闭车辆灯光，后车开着车辆灯光。接着有一人从车内出来后攀爬上非现治超检测点的龙门架上，并在龙门架上多个监控设备旁分别蹲下停留，时间持续30秒。随后，此人返回到辅道停靠的头车上打开车辆灯光，启动车辆和后车开始依次通过辅道检测监控区域，此后辅道监控设备就无法拍摄到辅道路面和上传通过辅道车辆的监控数据。此人行为涉嫌采取破坏超限设备来逃避超限检测。

随后执法人员通过交警部门调取该路段通过的车辆信息，结合车辆外形、轨迹等相关特征锁定涉嫌逃避超限检测车辆的前车为桂L2***重型自卸货车，后车为桂AN***重型自卸货车。经过进一步调查，查明桂L2***重型自卸货车车辆所有人玉某和桂AN***重型自卸货车车辆所有人农某于8月19日4时50分左右分别驾驶货车从田东县运载锰矿到百色，途径百色大道那吉非现治超检测点区域时，为了逃避检测，两人商议由玉某爬上辅道的龙门架上将监控设备扭转到其他方向后，再驾驶车辆通过辅道的超限检测区域。执法人员对玉某、农某为了逃避超限检测不惜以身涉险，攀爬高处破坏设备的行为给予严厉批评，经过教育，指出一旦发生意外事故将给自身及家庭带来严重后果，当事人也意识到自身错误，不再以身犯险。

当事人玉某和农某的行为违反了《公路安全保护条例》第四十条第二款的规定，因其行为属初次违法，依据《公路安全保护条例》第六十七条第二项“采取短途驳载等方式逃避超限检测的，由公路管理机构强制拖离或者扣留车辆，处3万元以下的罚款。”的规定，分别给当事人玉某和农某责令改正，处以5000元罚款的行政处罚。

➤“蚂蚁跟车”逃避检测，行不通！！

“为了躲过抓拍，让前车故意放慢速度，采取“蚂蚁跟车”的方法，让桂L51****行驶在前，自己则紧随其后约1米的距离，企图让两辆六轴轴货车以“蚂蚁跟车”的方式通过不停车超限检测点，以为可误导检测系统这是一辆“超大货车”，不曾想被系统“识破”伎俩。其实从不停车超限检测点通过时，心里还是很紧张，毕竟拉了这么重的货，跟这么紧，不安全！现在想起来后怕完”驾驶员黄某仍心有余悸说道。

9月2日，百色交通执法支队执法人员通过非现治超站点平台监控发现，在今年7月27日和7月28日，有两辆车前后尾随以60KM/H时速通过检测点，造成数据读取误差，轴数识别有误，从监控画面发现该车利用前后尾随的方式通过非现检测点，以此逃避超限检测和处罚。对此，执法人员对数据进行详细筛选和比对，精确分析两辆车当日通过的视频画面，并准确识别出该车的车牌号，再通知当事人黄某前来接受该事件的调查。经调查，当事人黄某人承认，7月27日和7月28日，桂L96****系车辆所有人黄某驾驶货车运输煤矸石从东怀煤厂至田东货场，因其车辆装载的货物已超限，为了逃避检测，让桂L51***为其“打掩护”，黄某驾驶货运车辆以首尾紧随通过非现检测点。

当事人黄某的行为违反了《公路安全保护条例》第四十条第二款的规定，依据《公路安全保护条例》第六十七条第二项“采取短途驳载等方式逃避超限检测的，由公路管理机构强制拖离或者扣留车辆，处3万元以下的罚款。”的规定，给予当事人黄某责令改正，处以5000元罚款的行政处罚。

车辆超限超载运输危害极大，致使道路通行效率降低，严重影响交通行车安全，加速公路和桥梁破坏，扰乱道路运输市场秩序，引发恶性竞争。下一步，百色交通执法支队将加快推进我市各县（区）非现场执法点建设，形成全市非现场执法监管一张网，同时采取“现场+非现场”执法模式，重点打击货运车辆故意遮挡号牌、压线行驶、破坏设施、首尾紧随等逃避称重检测的交通违法行为，遏制超限运输发生，清除安全隐患，保障群众安全出行。在此，百色交通执法支队提醒广大驾驶员务必以此为戒，进一步增强安全意识和法治意识，自觉做到依法装载、安全运输。

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▍图文编辑：生活在百色