“五菱版吉姆尼”已经安排上，爆款工厂秘密打造全新爆款

大部分车企都是为了赚钱，有些车企为了赚更多钱，明明知道人们喜欢小车，偏偏就造大车，将小车产品线都砍了，就是因为卖一辆大车赚钱更多。

为人民造车

但是也有一家真正为人民造车的企业，自然就是柳州五菱。而且五菱为人民造车，不是自己喊出来的，而是首先受到人民认可，然后自己才对号入座，口号就是“人民需要什么，五菱就造什么”。这几十年来，五菱造车总能满足刚需，一台车也就卖几万块钱，赚得钱也就吃碗面条。

1960年代时候，当时人民都在种地，五菱给人民制造拖拉机；

1980年代，人民需要搞一点运输，五菱给人民造小货车；

1990年代，人民需要进城干活，五菱给人民制造面包车；

2010年，人民需要一台物美价廉的车子，五菱给人民造了五菱宏光（参数丨图片），月销量最高超过8万多台。

后来，五菱又给人民造MPV，造SUV，造家用轿车。

进入新能源时代，电动车市场启动，别家车子价格都太贵，五菱直接给人民来一台宏光MINI EV，起步价只有区区3万多元，生生一车风行全国。

因为总是给人民造车，人民也没有亏待五菱，将五菱推出的一款款车型买成了爆款，五菱也被称为爆款工厂。

就在不久前，五菱又发布一款硬派小型越野车，仅仅凭借几张照片，红遍朋友圈，成了又一枚潜在爆款，甚至被称为五菱版吉姆尼，满足了很多人对于吉姆尼的渴望向往。

情怀无价吉姆尼

为什么这么多人喜欢吉姆尼？这当然也是有原因的。

原本，在硬派越野车市场，乃至整体汽车市场，吉姆尼一直非常独特的存在，是一款有着强烈情怀的车型。吉姆尼几乎是级别最小的硬派越野车，车长只有3米多，轴距刚过2米，只有两个门，典型微型车。不过车子很小，却外形方正，气质强硬，同时全系搭载四驱，通过性和越野能力特别强。在越野圈甚至流传着这样一句话，“大G可以去的地方，吉姆尼一定可以去；吉姆尼过去的地方，大G不一定过去”。同时吉姆尼外形又凶又萌，特别受到文艺青年的喜欢，“一个人，一部车，到深山老林和远方去寻求梦想”。

但是吉姆尼也有一个很大问题，就是价格太贵，而且一车难求。

目前，纯进口的吉姆尼价格贵得惊人，一台手动版就要二十多个W，而且还是有价无车，这个价格可以买一款最新版的坦克300，配置、动力和性能强得太多。一部几年前的二手吉姆尼，1.3L发动机，4AT变速器，都可以卖到十几万元，“三分之一是车价，三分之二是情怀”。

可惜很遗憾，面对这么一款受到市场热烈期待的微型硬派越野车，国内厂商无人生产。早些年，昌河曾经传出国产吉姆尼的消息，粉丝们狠狠高兴了一把，后来证明不过是南柯一梦。一年前，市场曾经传出长城将投放坦克100，定位微型硬派越野车，效果图都出来了，朋友圈又是疯狂刷屏，笔者都想立刻订一台。可惜高兴了不到一周，一瓢凉水迎头泼下，官方宣布没有这个计划，反而很快推出了块头大得多的坦克500。原因当然可以理解，毕竟一台坦克500的价格和利润比坦克100高得太多了，长城并没有太大兴趣满足人民的愿望和期望，它更在意一台车可以赚多少钱。

总之，在久久无望之后，五菱版吉姆尼的出现，再度燃烧了人们内心深处的期望和欲望。

大G的气质

当然截至目前，五菱版吉姆尼仅仅曝光了外形，其它一无所知。

这款产品被官方定义为“城市玩乐潮品”，从流出的预告图中，可以一窥五菱吉姆尼的基本产品力，尤其是令人一见倾心的外形。

方方正正的造型，呆萌硬朗的气质，造型比例神似吉姆尼；

车长略微超过3米，轴距大约2米+，典型的微型车级别；

两个车门，四个座位，后排基本就是鸡肋，单身青年的挚爱；

底盘很高，接近角和离去角很大，意味着非常优秀的通过性；

采用了了双色车身，这是流行的时尚元素；

前车灯采用两边各两个“=”号造型的日行灯，特别有创意，也特别漂亮，比原版吉姆尼更好看。尾灯造型采用环形型，两段式结构，非常漂亮，辨识度和设计感同在。

熏黑的A柱，耸立的风挡，良好的视野，挺拔的坐姿，让这台车型有着大G的气质。

外扩的轮拱和黑色的护板，以及车顶上方行李架，渲染了新车硬派气质和越野质感，直接邀请你去远方，并且随时出发。

总之，即便内饰配置空间都没有公布，仅仅外形就足够令人心潮澎湃，心向往之。

电动版还是燃油版？

唯一的遗憾，或许是这部车子并非一部传统硬派燃油车。

虽然目前官方还没有公布动力系统，不过从各种渠道传出的消息，表明这台五菱版吉姆尼，大概率或将是类似宏光MINI这样的纯电车。如果这样的话，那么这台硬派越野车的情怀将会大打折扣，充其量是一台宏光MINI 的姐妹版，虽然硬朗外形依旧可以吸引和满足部分消费者。但是失去了发动机的噪音，失去了变速箱的传动，失去了分动四驱的模式，曾经的情怀就会冲淡很多。尤其是最喜欢吉姆尼的那群人，依旧是心存怅惘。

当然现在动力系统尚未尘埃落定，一切都存在可能，电机驱动、发动机驱动、或者两者同时登场都存在可能。

对于今天的五菱来说，在已经有了成熟造型的基础上，推出一套燃油动力系统的难度其实不大。搭载一台1.0T的发动机，1.5L自吸也可以，再匹配一个5MT或者6AT的变速箱，这些都是货架产品。然后重新设计一下空间，最好前后排都可以放倒，变成一张临时大床，那么这台车一定可以成为很多单身青年的第二个家。在318国道上，在兰新高速公路，一定会爬满这些呆萌又凶狠的钢铁甲虫。

唯一可以肯定的是，这款五菱版吉姆尼正在全力打造，或许不需要太久，新车就会上市，谜底就会揭开。凭借五菱“对于市场的了解，对于人民呼应的期盼”，燃油版依然存在推出的可能，让我们一起期待。