退伍老兵27载守护“江桥抗战”那座桥

国庆节期间，黑龙江省齐齐哈尔市江桥镇，手持红黄信号旗，穿着黄蓝相间的工服、系上安全带的檀相举，行走在嫩江上方20多米高的齐北线504公里特大桥上，桥上大风呼啸，檀相举的耳朵、脸颊被吹得通红，他的一侧是铁路轨道，另一侧是波涛汹涌的江面。

檀相举是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔工务段齐路桥车间养修一工区的桥遂工，他和工友们负责127座大小桥涵设备的养护维修工作，平齐线504公里特大桥是他们养护工作的重点，也是檀相举心中一直牵挂的一座桥，“从我记事开始，平齐504公里特大桥就经常出现在我耳畔，父亲经常会跟我讲他以前在这里养护大桥的故事，如今我也在这里守护了这座大桥27年。”檀相举说道。

修建于1918年的嫩江木桥经过加固整修成为了当年洮昂铁路的“哈尔葛”桥，1927年竣工通车后成为进入齐齐哈尔的门户要道。1931年“九一八”事变后，日军向吉林、黑龙江大举进攻，在国家危难之际，马占山将军率部在这里揭开了中华民族武装抗日战争的序幕。“我在江桥镇生活了50年，91年前马占山将军在这里打响了抗日战争的第一枪，这座‘英雄桥’背后的故事，每一个江桥人都熟记在心，所以保家卫国成为了我儿时的梦想”正说着，站在新铁路桥上的檀相举向江面望去，马占山将军阻击日军的哈尔葛桥桥墩安静地伫立着。

1992年，年满20岁的檀相举在沈阳军区865部队光荣的成为了一名军人，在部队檀相举除了刻苦训练以外，还练就了开车的本领，“部队的驾驶技术要求非常严格，也很难考，着实吃了不少苦头”檀相举回想当年的情形说道，不到一年的时间，他就成为了一名汽车兵。三年的义务兵时光转瞬即逝，面对留在部队和回到家乡守护大桥的选择上，檀相举选择了守护心中的“英雄桥”，“大桥是历史的证据，也是祖国交通动脉末端的一个重要组成部分，守护大桥也是在保家卫国”檀相举说，凭借高超的驾驶技术，檀相举成功的来到了当时的桥梁领工区，如愿接过父亲的接力棒成为新一代“守桥人”。

“养修一工区，4085次列车三接近了，注意避让”，15时43分，对讲机的声音打断了回忆，檀相举立即吹响喇叭提示工友躲进避车台避车。作为防护员檀相举始终绷紧着安全这根弦，嘴上说着，可眼睛却始终盯着上下行方向，“养修一工区收到，停止作业下道避车”在避车台上，确认工友全部下道后，檀相举用对讲机回复了驻站联络员，为了方便使用对讲机，尽管手被大风吹的通红，檀相举也尽量不戴手套。3分钟后列车准时通过，伴着逐渐接近的轰鸣声，脚下的石板开始颤动，令人的脚底发麻，列车经过时，会有砟石从步行板缝隙被震动掉落下去，让人心惊肉跳。

相邻嫩江木桥几百米，耸立着1933年日伪满洲国改建的钢梁桥的残墩和桥头碉堡遗址这也是504公里桥的第二代。“1998年8月，嫩江发生特大洪水，我们虽然驻守在这里，可面对汹涌的洪水却也束手无策”檀相举介绍说，洪水把镇子都淹没了，檀相举和工友在抢修线路后也参与到了救援工作中，洪水退去后，大桥完好无损的屹立在原来的位置上，檀相举也松了口气“看到大桥挺了过去，心里真是高兴，不过在后期的排查中发现桥墩受损严重，为了保证行车安全，还是另建了一座新桥”檀相举说道。2001年11月，随着新504公里桥的建成通车，服役近70年的旧桥便报废拆除了。

木桥、旧桥、新桥，蒸汽、内燃、电力，94年间，桥梁在不断蜕变，机车在不断发展，而随着时间的逝去，小檀”也变成了“老檀”，可不管是军人还是桥遂工，檀相举保家卫国的初心从未改变，守着大桥过了27年，檀相举深对大桥的每一颗螺栓都了如指掌，他挺了挺胸说道：“守好这座‘英雄’桥，保障着铁路运输的安全、平稳，是我这辈子的使命”。（中国日报黑龙江记者站）