再一次深度接触“人马一体”，探知变革中的长安马自达！

近日，在风光迤逦的广西崇左，迎来了长安马自达「创驰蓝天实验室」第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战活动，这也是马自达品牌合而为一的第一次重大试驾体验活动，以崇左壮丽秀美的山水为背景，一次性体验到全系车型也是一种难得的经历。

在这里有长安马自达旗下当红车型昂克赛拉黑曜版、CX-30黑曜版、新MAZDA CX-5，以及新能源车型CX-30 EV，还有刚入列的MAZDA6阿特兹（参数丨图片）及CX-4，以全新产品阵营高调亮相第五季·NO.弯 人马一体弯道挑战，为这场试驾增添更丰富驾趣，以全新风貌诠释“人马一体”的精神内核。

当下，新能源汽车流行的风头正劲，日渐提高的市场占比逐渐蚕食纯燃油动力的市场份额，让我们对尊崇本心，或有些偏执的马自达品牌有更强的期待，MAZDA CX-30 EV的出现让热衷于发展汽油内燃机的马自达不再纯粹，不过也看到正处于变革期的“新马自达”。

据了解，长安马自达已经开启新能源全盘计划，将持续导入搭载马自达最新设计和技术的混合动力与纯电架构平台，全力发展除燃油车外的，前景更广阔的氢能、HEV混动、插电混动及纯电车型，这些近期目标将在2025年前实现。

之前网传不少CX90的小道消息，关于大尺寸SUV的CX90即将国产的消息得到实锤，这台采用纵置直列6缸发动机，采用后驱结构带来优秀的操控性能，据了解国产后的马自达CX90将采用48V轻混系统以及PHEV插电混动系统，配以2930mm轴距带来的空间感，将成为丰田汉兰达、大众途昂系列的直接竞争者。

后驱、3.0T直列6缸等特性在当前更显珍贵，也让这台CX90更值得消费者期待一下，处于新能源技术发展变革的当前，CX90的四驱版会不会采用电动四驱结构来获得更好的操控性能？或是保持传统机械结构等等问题，我们只有期待正式发布那天才知晓。

马自达品牌「创驰蓝天实验室」自2014年开办至今已经形成独特的品牌标签，全系列产品试驾也是马自达具有极强特色的试驾体验项目，长安马自达五季以展现创新技术，普及操控乐趣为出发点，让无数用户和粉丝及马自达品牌车迷，领略到马自达「创驰蓝天」技术的科技魅力和匠心巧思。

在现场，我们看到引以为傲的新一代高刚性·轻量化创驰蓝天车身，超高强度·连贯结构的安全车身最高采用1800MPa极高张力钢板（UHTS），大幅提高高张力钢板使用率，优化车身结构，实现减重8%，强度提升30%，高标准通过北美、澳洲、亚洲、欧洲等各大洲权威碰撞测试，以全球统一的安全标准，以满足驾乘安全为重点，为用户提供更加安心的用车体验。

驾驶着马自达的车，行驶在广西崇左的街头，行迹于青川绿水之间，无疑成为最美的风景线，为这座个性鲜明的边境小城增添几许亮色。得天独厚的地理位置造就这里有了九曲十八弯的盘山公路，马自达车型创驰蓝天发动机带来酣畅丝滑的动力输出、精准从容的攻弯操控、配合「GVC PLUS加速度矢量控制系统加强版」的精妙控制，以及操控功力深厚的创驰蓝天高刚性、轻量化的底盘，可以让驾驶者轻松从容，一马一体成为弯道王。

配置全面提升，在这一代马自达全系列车型上，以实际驾驶安全应用的配置全面提升，一切以满足驾驶安全为重点，以CX-5为例，MAZDA CX-5所搭载的升级版i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了MRCC全速域自适应巡航系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、360度全景影像、LAS车道保持辅助系统等多项主动安全配置。此外i-ACTIV AWD智能四驱系统追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，忠于纯粹驾控乐趣，才是马自达车型的最强特征。

结语：两马合一的长安马自达，正在经历新能源时代变革，同时也站在一个新的起点。从已知的产品布局来看，动力系统全面发展，将新能源作为新突破点成为马自达必经之路，而创驰蓝天动力与新能源的结合将是未来5年的关键。