虽然新能源车正快速普及，但其基础配套设施还在追赶的路上。一直以来，高速、景区充电桩数量少、故障多、充电速度慢，始终是新能源车主长途旅行的“拦路虎”。因此对于购买新能源车的车主来说，车辆续航应该是最关注的一点。
但是作为纯电动汽车来说，其真实里程数与燃油车一致，同样受驾驶习惯、路面优劣、整车载重等多重因素影响。但是有的电车续航虚标严重，前段时间，飞凡车主大闹成都车展维权，其购买的飞凡ER6标定续航里程620公里，但用户反馈实际续航里程也就能跑300公里左右。这种显然也是不行的，有欺骗消费者的嫌疑。那到底有没有真实续航和表显续航差不多的纯电车呢？
当然有！最近汽车之家在城市+高速的场景中测试了小鹏G9的实际续航。小鹏G9有三种CLTC续航版本，分别为：570km / 650km / 702km。经过测试，650四驱性能版G9在满电后综合续航成绩581.9km，综合效率约90%。另外，车主指南在50%城市+50%高速的续航测试中，702后驱版本的G9在满电后综合续航成绩更是达到了682.3km，综合效率约97.19%，在纯电汽车市场中属于非常优秀的水平。
这款车实际续航这么高，离不开平台的优势。据小鹏官方的信息，G9搭载了国内首个高压SiC电驱总成，通过高压SiC技术、优化电机磁场分布、优化减速器等技术，实现最高效率95.5%，综合效率90.5%。而且G9的风阻只有0.272cd，对于电动汽车而言，平均风阻下，风阻系数每降低0.01，就能获得额外10公里续航。小鹏G9的这个风阻系数几乎和轿车差不多，在中大型SUV中非常有优势。
对于想要买纯电车，又担心续航虚高的朋友们，小鹏G9是不错的选择！
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