辽宁
俄罗斯方面称，乌国防情报局局长基里洛·布达诺夫是克里米亚大桥上卡车爆炸事件的组织者。俄联邦安全局FBS称，目前已确定12名人员参与策划克里米亚大桥上所发生的“恐袭”事件，其中8人被捕，这些被捕人员中有俄罗斯、乌克兰和亚美尼亚这3个国家的公民。
俄安全局称，乌克兰国家安全局的一名化名为“伊万·伊万诺维奇”的成员对货物运输的整个路线进行规划。他使用了从互联网上获得的虚拟匿名号码进行协调，登记的身份为1988年出生的乌克兰克列缅丘格公民安德烈琴科·谢尔盖·弗拉基米罗维奇。
俄联邦安全局公共关系中心表示，爆炸装置被伪装在薄膜卷中，从敖德萨经保加利亚、格鲁吉亚和亚美尼亚运来。这批货物是一批硝酸铵，这种化合物常被用作化肥，但是由于其受猛烈撞击或受热爆炸性分解，所以也用作做军用炸药。具体威力可参考2020年的黎巴嫩港爆炸案。
如果乌克兰安全部门所为，那么这个计划以及部署相当周密。据悉负责运送这批货物的俄罗斯喀山居民马希尔·尤苏波夫本人并不知情，他是通过热门物流网站 ATI.su接到运送订单，具体内容为从克拉斯诺达尔附近的阿马维尔（Armavir）拾取混合的 21 吨“包装材料”，运送到克里米亚首都辛菲罗波尔。
货品的发单人用户名为“Oleg”，IP 地址为莫斯科。提供的运输费很高，但不离谱，为48,000 卢布，约5330人民币。该广告在线大约 15 分钟，并在尤苏波夫接受后立即被撤下。他的卡车虽然是本人所有但是却因为车祸法律纠纷而注册在侄子萨米尔名下。10 月 7 日，他在 Armavir 的一个“完全正常”的货场提货并装在托盘中，并开始了他旅程的第一站 463 公里（287 英里），耗时 7 小时从克拉斯诺达尔到刻赤桥。
他本应在 10 月 7 日晚上过桥。然而他决定停下来过夜，因为要到第二天才能在辛菲罗波尔交货。黎明时分，他起身，驱车前往刻赤海峡塔曼半岛一侧，通过电子 X 射线和爆炸物探测器。因为后半夜检查也很松懈，他便轻松通过了，13分钟过后爆炸了。
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