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城市轨道交通作为大运量公共交通工具，是一项重大民生服务工程，具有通勤依附性强、服务人群数量大等特点。地铁车站导向标识系统不仅能够为乘客提供导向和信息服务，还起着疏导组织车站人流的作用，应做到科学合理、内容简洁、指向准确、消除歧义。
结合线网运营以来乘客的相关建议，合肥轨道对导向标识系统设计开展了专题研究，编制了《合肥市轨道交通线网导向设计导则》，接下来就和小编一起了解下，合肥轨道车站导向标识的相关设计原则吧！
Q：为什么有的出入口编号是A/B/C，有的是1/2/3？
车站出入口以阿拉伯数字进行编号，站位东北象限编号为1号（A）出入口，按顺时针顺序依次编号1（A）、2（B）、3（C）......
目前合肥轨道1、2号线出入口编号为字母，3号线及后续线路出入口编号为数字。
Q：为什么有的标识字体是黄色的，有的是白色呢？
为便于乘客辨识和区分进、出站标识，合肥轨道站内导向牌体设计自4号线开始，采用“白进、黄出”的字体颜色对进、出站客流组织导向流线进行区分，白色进站、黄色出站。
Q：进站有哪些标识可以帮我乘车？
站外车站导向标识：用于指示前往地铁车站出入口的方向，版面信息表达地铁车站的方向、各条线的线路名称和线路色信息。设置在车站出入口周围500米半径范围内的道路交叉口、人行道、商业设施、公共场所出口等人流聚集地。
地铁标志：用于确认地铁车站位置，设置于出入口外侧10米范围内，靠近人行道路一侧，采用三面信息，满足不同方向进展乘客识别。
出入口站名标志：用于确认车站名称，设置在车站入口门头上和地面无障碍电梯入口上方，版面表达站名、线名、入口编号。
无障碍电梯楼层信息标志：用于向乘客提供地铁无障碍电梯楼层信息。版面表达车站当前楼层信息、客服中心信息，对于换乘站需表达车站线路信息，设置于无障碍电梯门右侧，站内外均应设置。
通道内乘车引导标识：在进站的通道内设置乘客引导标识，标识居中设置，为双面信息，在进站方向显示乘车信息，在出站方向显示出口信息。
自助售票标志：用于确认自助售票机位置，设置在自助售票机上方，正对客流方向。
票务信息标志：用于提供地铁票务信息，与轨道交通运营线路网络图组合设置，设在自助售票机附近。
公告：用于提供地铁系统的运营法规等信息，设置在站厅非付费区靠进站通道口的适宜位置。
客服中心标志：用于确认客服中心位置，设置在客服中心上方，牌体四面设置以满足付费区与非付费区的乘客查看。
警务室标志：用于确认车站警务室的位置，采用吊挂式和贴附式相结合的设置方式，设置在警务室上方或附近。
卫生间标志：用于确认车站提供给乘客使用的卫生间的位置，采用吊挂式和贴附式相结合的设置方式，设置在站厅靠卫生间的通道外。
安全检查标志：用于定义进站前安全检查的位置，提示乘客进行安全检查。设置于非付费区内，采用落地式（三面）设置于进站闸机前方安检处。
乘车导向标志：用于指示前往站台乘车的方向，设置在从客服中心或售票服务设施到站台乘车流线上的分岔口处、从通道到站厅付费区的行进路线上、楼扶梯上方等位置。
列车运行方向标志：用于站台层引导乘车方向，乘车方向的引导标志与乘车方向的线路信息标志应成组设置。表达该方向的终点站站名信息和该方向的标志站或重要站点信息。
站台门盖板上列车运行方向标志：设置于站台门盖板上，用于指示列车运行的方向和本线路列车运行信息。
Q：出站有哪些标识需要注意？
站名标志：用于站台柱面或墙面上的站名确认标志。
轨道交通运营线路网络图：线路网络图应清楚表达各线路及站点位置，用于提供完整的地铁运营线路信息，设置于站台两端设备区墙面位置。
站台门防撞色带标志：站台门防撞色带标志应使用与之对应的线路标志色。
排队线：排队线用于指示乘客排队候车的位置，引导乘客排队候车，排队线颜色应醒目易识别，并与车站的装修风格相协调。
站台出口导向标志：用于引导通往站厅层的楼梯或扶梯，设在站台的楼梯或扶梯口附近。
站厅出口导向标志：用于指示车站出口的方向和各出口的地面信息。版面信息应表达出口编号、出口方位及无障碍电梯位置等，车站周边信息图用于提供轨道交通车站周边500m半径区域内与交通出行相关的重要信息。
车站空间示意图标志：用于提供地铁车站内各服务设施和出口的相对位置。该标志宜包括出口位置、客服中心、楼梯、卫生间等信息，换乘车站应在空间示意图中标明换乘线 路名称和行车方向。
车站出口信息标志：车站出口信息标志用于提供车站当前出口周边主要街道（包括主干道和次干道）、标志性建筑物、旅游景点、公园和主要公交线路名称等信息。
通道口车站出口标志：用于确认车站出口的位置。版面应表达出口标志、出口道路名称，设置在前往出口通道的适宜位置，宜与规定的出站导向标志配合使用。设置在站厅非付费区与通道连接处的上方，宜与此处的车站周边信息地图结合设置。
通道口车站出口编号标志：通道口车站出口编号标志应按照车站出入口编号方式，从车站出入口最接近东北方向起，按顺时针方向顺序编号。
合肥轨道已于2021年启动1、2号线导向标识更新工作，计划2022年年底前更新完毕，项目实施完成后，合肥轨道已运营线网车站出入口均为数字编号。5号线南段与北段已按照最新标准进行建设改造，年底前完成建设投入运营。3号线、4号线将结合延长线建设开通情况，逐步完成更新改造。
信息 | 运营分公司
编审 | 汪睿 李丽媛
合肥轨道交通
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