运输标兵张良善：上不负党，下不亏兵，却唯独愧对家中已故妻儿

他肩负军人使命，为了执行任务，连妻子难产而亡，都没能见到妻子最后一面。他多少次与死神擦肩而过，多少次看到一个又一个的战友就倒在他脚下的这条新藏线上，就牺牲在他眼前，可他依然无怨无悔，昂首向前。

他发扬“红柳精神”，积极组织部队建设，改善士兵们的保障服务，真正做到了“上不负党，下不亏兵”。他就是新藏线运输兵：张良善！

张良善

一提到西藏，人们首先想到的是蓝天白云，雪山湖泊。然而在美丽的景色下面，人们往往忽略了那里还有荒凉的戈壁，有悬崖峭壁，有风雪冰川，有高原缺氧以及无边的孤寂。

北起新疆喀什地区叶城县的零公里石碑，南至西藏日喀则市拉孜县查务乡2140公里石碑的新藏线就是这样一条到处布满着危险的“死亡天路”。

西藏

漫长的无人区，几百里见不到人烟，想求援都没地方求，而且往往塌方加上泥石流，雪崩连着山滑坡，动不动就暴风雪封道，在这条平均海拔4500米，需要翻越5座5000米高山，16个冰达坂，涉过44条冰河，处处倒下过先辈英烈，至今依然不断有战友牺牲的道路上，西藏阿里军分区汽车营汽车运输兵张良善一跑就是22年。

“天山达坂撒过尿，死人沟里睡过觉！”普通人有过这样一次经历可以吹嘘一辈子，然而已经在这条路上往返过146次的张良善也只是微微一笑，视作等闲。

有人说，进藏的线路又不止这一条，这条路这么危险，又会死那么多人，不走它不就行了吗？很遗憾，答案是——不行。因为新藏线不仅仅是西藏西部地区运输补给的大动脉，同时还是守卫祖国边疆的哨所战士们的生命线！

所以，才会有了那么一群以张良善为代表的运输兵，默默无闻地将自己的所有青春献给了祖国，将一腔热血与汗水洒满了新藏线！

新藏线的路况很艰难，坡陡弯急，许多路段都是左边峭壁，右边悬崖，往上看不到顶，往下看不到底，中间只能容纳一辆车的宽度通过，就连多年的老司机也要胆颤，想要操纵着重型运输卡车过这些地方，要是技术不过硬的话，别说完成任务了，连命都留不住，所以每一次出任务上道，张良善都非常谨慎。

张良善是1984年10月入的伍，从86年开始跟车进藏，向老兵学习高原驾驶技术，熟悉新藏线的路线路况，此后，他一次次的遭遇危险，与死神擦肩，又一次次的迎难而上，排除万难，又一次次的目睹战友们就在他身边，就在他眼前倒下……

悲痛而坚毅，智慧亦血勇，军人的职责与使命和新藏线上的血与泪，共同铸就了共和国卫士的无尚荣耀。

就在1987年的10月份的时候，部队有一次紧急运输物资的任务，只是就在任务的途中，车队中有一辆车突然坏掉了，不过在新藏线的这种路况下，车辆出问题是常有的事，但是那辆车的配件已经用光了，张良善就把自己车上的备用配件借给了战友应急，这种情况也非常普遍，本来没有什么问题，可是没想到在回来的路上，张良善的车居然也坏了，这一下，备用配件都用光了，这该怎么办呢？

张良善思来想去，决定让副驾驶战友先行下山回营地取备用配件，而自己就留下来看守车辆，原本这个距离大概一天多一点的时间就能回来，但是没想到战友们离开之后，前方某个地段就发生了大面积塌方，回来的路被阻住了。

张良善对此毫不知情，啃着干粮遥望着雪山，耐心地等着战友归来，然而等了一天又一天，干粮都吃光了，战友还没赶回来，张良善意识到肯定又是道路出了什么问题，于是他不得不打起精神，自己想办法解决在高原野外的生存问题，所幸，他在附近找到了一个不知名的湖泊，可以抓到鱼来充饥。

在这么高的海拔上，食物根本熟不了，张良善没有更好的烹饪条件，没有办法处理鱼腥味，只能闭上眼睛强迫自己嚼着半生不熟的鱼，腥腻得直犯恶心，可是没有办法，没别的东西可吃。

一直苦苦支撑了15天，战友才越过塌方地段匆匆赶回来，此时的张良善已经嘴唇发乌，眼窝深陷，全身浮肿，奄奄一息，甚至已经写下了一份遗书，战友们见到他这个样子，顿时忍不住抱着他痛哭流涕。

经过抢救和两个多星期的休养，张良善转危为安，他不顾医生的劝告，执意归队，不久之后又重新踏上了这条“死亡天路”。

至于说突然遇到大风雪，张良善已经很有经验了，只是战士们需要顶着零下30多度和十几级的大风到车外边铲雪，铲掉一点，就赶快前进一点，不然路会重新被大雪盖上，那样的就得再重新挖开，总是这样做无用的重复工对体力的消耗很大。

所以一次铲掉多少距离的雪很有讲究，这就凸显有经验的老运输兵的重要性来了，他们会根据风雪的大小来估算出需要挖开的距离，在尽可能快速突围的情况下，又最大可能的保存体力。

这条新藏线，是张良善的荣耀之路，因为他在这条路上荣立了两次2等功，6次三等功，可是同时这条路也是他的伤心之路，因为坚持理想与信念，是需要付出代价的。

1992年10月，张良善的妻子何桂丽产期临近，可是部队得知预报上说今年寒冬的大风雪将会提前到来，此时已经有厚厚的雪层封阻道路了，如果不能在大雪封山之前将物资送上去，那么边防哨所的官兵们将会没有足够的补给，其后果难以想象。

一边是沉重的使命，一边是深爱的妻子以及即将出世的孩子，张良善陷入了两难。

最终，张良善还是咬牙归队，与战友们一起执行了这次重大紧急任务，毕竟是要冒雪突击，多一名技术过硬的汽车兵，就能多送上一车物资，这对马上就要面临大雪封山近半年的边防哨所官兵来说至关重要。

然而他却没有想到，他这一去，竟没能来得及与他的孩子见面，便成为了永别。

孩子，夭折了。

张良善的妻子何桂丽，也因为难产大出血而生命垂危，张良善完成任务之后心急火燎，紧赶慢赶，也只能见妻子最后一面， 在弥留之际，妻子何桂丽流着眼泪虚弱地叮嘱他：“以后跑山上的路，一定要慢点，千万……注意安全。”张良善听了顿时泪水奔流不止。

悲痛欲绝的张良善买了水泥和砂石，打算亲手为妻子立个墓碑，可是做了一半，得知营里又有运输任务的时候，张良善立刻擦干眼泪申请出战，在完成任务归来之后，张良善带着他所有的军功章，亲手给亡妻刻下了碑文，然后咕咚一下长跪不起，仰天大吼道：“我对不起你！”

每一枚军功章的背后，都有我的血肉与汗水，也有你的情意与支持，所以，这些军功章，也有你一半！自此之后，每次张良善出任务回来，都会到妻子的墓前坐一坐，和妻子念叨念叨心里话。

“军交运输先进标兵”，西北军营“十大杰出青年”，“红旗车驾驶员”标兵， “高原模范汽车兵”， 新疆维吾尔自治区“十大杰出青年”， “共和国的脊梁卫士”，张良善可谓荣誉等身，他还多次作为军人代表参加三级军区军人代表大会，作为特邀代表参加“五一”劳动模范和先进工作表彰大会，并受到党和国家领导人的接见。

张良善是祖国的好战士，人民的好英雄，时代的好楷模，却不是一个好丈夫，好父亲，他对妻子何桂丽一直心怀愧疚。

后来，张良善因为以前执行任务时落下病根而导致病痛缠身，身体状况无法再负担一线艰苦的任务，不得不退居二线，走上了管理岗位，出任军分区装备科长。

过去，由于条件艰苦，张良善那一代汽车兵吃了很多苦，受了很多罪，因此张良善很理解汽车兵们的艰辛，所以一门心思的想把后勤保障工作做好，让条件慢慢好起来，让士兵们过得好一点，少受点罪。

他开展岗位大练兵，培养专业的汽车维修人才，建立起一支技术过硬的汽车维修队伍，他为了能有场地建设修理车间，还专门带领工兵用十台挖掘机硬生生的将营地旁边一座7米多高的山头夷为平地，连带着器材库的场地一并解决了。

他在想尽办法为部队建设节约经费的同时，还对工程标准要求一丝不苟，面对原则问题毫不让步，在机关担任军分区装备部长以来，每年他都要挤出2个月的时间亲身下边防进行装备检查，手把手地传帮带，即便在山上严重缺氧的情况下也从不休息。

张良善深刻的明白，人民大众的幸福安康，总得有人替她们负重前行，而自己就是这万千接过老一辈革命先辈的担子抗在肩上的一员。“艰苦奋斗，自强不息，求真务实，开拓创新”的红柳精神和“特别能吃苦，特别能战斗”的阿里精神在一直支持着他，激励着他不断前行。

“一家不圆万家圆”，尽管有过失去亲人的痛苦和对家庭的愧疚，但张良善认为值得。

如今，已经是兰州军区阿里军分区副政委的张良善，依然没有离开高原，依然在为党和人民，为坚守在西藏边疆的千千万万名战士服务，以实际行动，报答组织对他的信任和栽培。