汽油车逐渐没落, 却没人发现, 柴油车慢慢消失了!

在我们的印象中，柴油车一般都是卡车，只有卡车柴油机比较多。然而，随着市场的需求，柴油车和皮卡逐渐走进了我们的生活。其实在国外，柴油车还是很多的。我认为我国柴油车少的原因有几个。

首先是柴油车的尾气味道很大，柴油车的尾气有刺鼻的气味，令人不快。其次，冬季柴油车点火启动困难。尤其是我们北方，冬天天气寒冷，加油站柴油中没有低冰点的柴油，导致柴油在低温下无法流动和点燃。

最后，柴油车在中国我们不认可，留存率不高。一旦你买了一辆柴油车再卖掉，你将遭受严重的损失。但是，柴油皮卡仍然可以。皮卡可以拉货，爬山，走一些泥泞的路。柴油机马力大，省油。因此，柴油皮卡还是比较好的。

家用车不建议使用柴油车，因为乘用车不需要面包车的马力。国内没有太成熟的乘用车柴油发动机生产厂家，对发动机供油系统的要求非常严格。国产柴油质量达不到欧洲水平，好发动机使用劣质燃油，直接影响发动机寿命。

最后，买一辆汽油车。柴油车不适合家用，而且随着车龄的增长，噪音会越来越大！柴油机的特性首先决定了它不如汽油机安静。柴油车虽然动力强劲，油耗低，但噪音和振动大是不争的事实。在卡车上使用时，人们可以忽略这一点。

毕竟使用成本比汽油车低很多。但是，当它用在家用车上时，人们就很难接受了。毕竟买家用车的目的就是为了享受。有些车主不能接受丝毫的噪音，更不用说柴油发动机的明显运动了。同车型的柴油车型普遍比汽油车型贵。

这在一定程度上阻碍了准车主的购买决策。但如果后期使用频率高，柴油机在燃油成本方面的成本节约其实足以弥补价格。还有一点就是现在的政策对柴油机不是很友好，黄标一直都在。柴油机和汽油机的另一个明显区别是。

当温度低时，汽油不会凝固。最多，它偶尔会无法驱动。柴油，否则会导致点火失败。配置较高的车型可以依靠电加热来解决这个痛点，但是还是有很多车型没有这个配置的，所以冬天一不小心就会有点忙。周围有一辆装有柴油发动机的汽车。

听他说天冷要半个小时才能启动，我没兴趣。我只开车半个多小时上班。.不过哪辆大货车不来超过五六个小时，这样暖机时间所占的比例就小了很多，功率已经说了这么多。在影响柴油车普及的诸多因素中，首先想到的一个原因：市场问题。

市场问题会产生什么影响？最明显的影响是：石油问题。事实上，中石化、中石油等企业并非无法生产优质柴油产品。他们甚至有能力达到与欧美市场相同的油品质量。但由于对车用柴油中硫等有害物质含量的要求比较。

生产优质柴油需要相应的脱硫等设备，将大大增加企业的资金投入。综上所述，与汽油车相比，柴油车的没落似乎是顺其自然的事情，甚至都没有太多人关注了。无论其他国家的柴油车现状如何，我们国内的柴油车确实是在慢慢消失不见。

话说回来，当汽油车慢慢取代柴油车的时候，很多人都觉得顺其自然，毕竟柴油车尾气排放量太大，对环境非常不友好，逐渐淘汰也是一件理所应当的事情。但是，当电动汽车逐渐取代汽油车的时候，很多人为什么就觉得这将不会发生呢？

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