轱辘对话|杨嗣耀：以全新途昂X为契机，与用户“玩起来”

全新途昂X（参数丨图片）的slogan是“大 不止于大”，它在空间、科技、动力等方面都领先同级车型，可以说大众品牌最好的技术都体现在全新途昂X上。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

置身大变革与大转型时代，上汽大众该如何抢抓机遇？在防疫工作进入新常态化的当下，上汽大众又该如何稳住阵脚，在危机中寻找发展的新机遇？面对新势力在营销、传播上的全新打法，上汽大众又该如何应对？

“新势力的造话题能力确实更强，而我们正在发生积极的变化，也在变得更加social；我们会把燃油车的产品打造得和新能源、新势力的产品一样精彩；大众品牌在操控上的优势还是很大。”10月14日，在一场媒体沟通会上，上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀、上汽大众大众品牌高端车型营销部门经理任政等，就上汽大众未来战略、中国市场的发展趋势展望，跟包括My车轱辘在内的部分媒体进行了坦率而深入的交流。

大众最好技术都体现在全新途昂X上

9月26日，上汽大众官宣一款重磅高端SUV产品——全新途昂X正式上市。“全新途昂X的slogan是‘大 不止于大’，它在空间、科技、动力等方面都领先同级车型，可以说大众品牌最好的技术都体现在全新途昂X上。”杨嗣耀表示，作为合资燃油车中几乎唯一的中大型Coupe SUV车型，途昂X还是有很大的竞争空间及优势，不仅颜值亮眼，在科技感的表现和操控性方面的优势也更加凸显。

途昂家族一直是旗舰产品，展示大众品牌的最新技术，拥有超过同级的尺寸表现，操控维持大众品牌德系基因，可谓是 “光环产品”。对于全新途昂X的表现，上汽大众显然是抱有极大期待。在途昂X所在的中大型SUV市场，既是丰田汉兰达、本田冠道等燃油SUV所在的细分市场，也是小鹏G9、蔚来EC6等新势力主打领域。那么全新途昂X是否有足够实力迎接挑战？

首先，大空间是全新途昂X打出的首张竞争“王牌”，2980mm超长轴距让全新途昂X拥有超越同级的豪华奢享大空间；其次，还有全方位大众IQ.科技，比如矩阵式大灯、IQ. Drive 智驾管家等（包括车道保持，全旅程智驾辅助，并线辅助等功能），体现旗舰实力；另外，2.5T V6发动机能够展示出更好的性能表现，再加上全时四驱系统和DCC自适应悬架的加持，进一步夯实了全新途昂X可圈可点的产品力优势。

目前，途昂和途昂X已经组成途昂家族式矩阵，但这一打法并非没有争议，外界一直对途昂家族如何形成合力有着各种猜测，对此杨嗣耀给出了答案：“在该细分市场消费人群中，一部分人是很明确家中有6/7座刚需的。还有一部分，他们更有个人风格，喜欢彰显自身品味的产品，途昂与途昂X正是布局这两类大相径庭的人群。从用户人群也得知，途昂X的消费者会更加个性，他需要这样一款产品：造型和颜值在线，不需要7座，觉得5座布局的第二排表现更好，整个造型更加彰显个性。”

To C变革正当时，只为更好服务客户

在中国市场已经从增量竞争转向存量竞争，那种只靠优质产品打天下的时代，已经逐渐远去。尤其是途昂X所处的高端SUV市场，逐渐从产品驱动到体验、服务驱动增长的新时代。为了顺应时代节奏，上汽大众给自己立下的目标就是要完成To C的变革，与消费者玩在一起，有更加多的交流、互动，听到消费者的意见并随之改进。

上汽大众此次最大的调整就是对组织架构进行了重新整合，借鉴了新势力扁平化组织机构的设计，其以产品线作为划分依据，设立了ID.、高端车、主流车三个前台机构。以上三个团队，主要分研究客户、研究市场、研究产品、研究成交四个板块。对于这些改变，杨嗣耀认为，“应该已经达到了造车新势力平均以上的水平。”

据悉，上汽大众每天要问自己三个问题，用户触达准不准？与用户的关系近不近？产品力强不强？杨嗣耀举例说，之前传播都是广域的轰炸，渠道没有那么个性化也没有那么精准。现在我们把广告做到手机端，更加精准地针对用户；还通过问卷访问等方式分析用户想法，并且有专门的部门用来做数据分析和数据处理，从而更加精准地触达消费者。

在服务网点方面，杨嗣耀还表示：“我们最早是授权的4S模式，后来做了代理商模式，现在我们也会有一些直营店，并且也布局商超店。”据悉，ID.家族上市前半年开始布局商超店，目前已经有将近170家商超店开业，预计明年会完成300家商超店的开业。再加上全国大概1000家经销商，上汽大众的服务网点可能会有1300家的布局。

品牌不断年轻化，圈粉90后有一套

作为老牌劲旅，以往人们对大众汽车的印象标签更多是“传统车企”，对旗下产品的认知不足，今年以来，上汽大众通过一系列创新举措，快速地拉近与年轻消费群体的关系，实现品牌年轻化突围，收到了显著的效果。

在产品方面，上汽大众不断探索年轻化，除了之前有凌渡L年轻化的造型语言和改装活动外，途观L也推出了19.9万元潮创限定版，可以让用户自己参与车贴的设计，两款车衣产品已在APP上线。并且接下来还会针对年轻客户推出特别版车型，帕萨特也在考虑针对女性设计特殊车色和内饰，实现差异化与年轻化举措。

在营销策略上，上汽大众也加强了社交媒体的运用，尤其是关注B站、抖音、知乎、小红书等年轻人关注的重点阵地。杨嗣耀强调：“我们认为的年轻化不是嘴巴上讲很年轻，而是坚持做对的事情：我们的产品是很酷的，自然能够引起年轻人的共鸣，当然我们在用合适的渠道触及他们，与他们玩在一起，获得他们的认同。”

面对消费主力日益年轻化的国内车市，上汽大众从品牌、产品、营销等多维度进行了全面升级，目的就是要与消费者们“玩起来”，从而获得更多消费者的认可。在理性的分析完途昂家族和上汽大众的种种发展规划后，杨嗣耀也强调，“大众品牌会用放心之选，始终最新，令人愉悦这三个品牌主张来打造燃油车与新能源车，保持持续投入与不断升级。”随着接下来更多车型的投放，上汽大众未来销量有望实现更大突破。

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