二十大代表赵炎平：先后担任雪龙号和雪龙2号船长！参加过12次南极考察，3次北极考察！

“从‘雪龙’号到‘雪龙2’号，‘双龙探极’背后是我国科技创新能力的不断跃升。我们将增强需要科技创新的‘活力’、不断前行的‘毅力’、攻坚克难的‘努力’、勇于攀登的‘魄力’。以极地探索的热情和勇气，不断加大科研攻关力度，坚持发扬斗争精神，为推进中华民族伟大复兴攻坚克难、破冰前行！”

——党的二十大代表，中央和国家机关优秀共产党员、集美大学航海技术专业2000级校友赵炎平

赵炎平先后担任雪龙号和雪龙2号船长

参加过

12次南极考察，3次北极考察

连续十年与“雪龙”号

一起穿梭于南极和北极之间

总航程逾30万海里

他所在的集体曾荣获

中央国家机关五一劳动奖状

上海市五一劳动奖章

中国航海科技创新奖

全国海洋先进人物等荣誉

他率领的团队

荣获全国海洋系统先进集体

原国土资源部先进基层党组织

中央国家机关先进基层党组织

全国青年文明号

和中国极地考察先进集体等荣誉称号

十年磨一剑

“诚以待人，毅以处事。

四年间

从懵懂的少年到成熟睿智的青年

嘉庚精神

培育了我独自面对风浪的坚强毅力。”

2004年，赵炎平怀揣“诚毅”校训和对大海的向往离开母校集美大学，踏上人生新的旅程。

从参加中国第21次南极考察开始，他连续十年与“雪龙”号一起穿梭于南极和北极之间，总航程逾30万海里。无论在哪个岗位，做什么工作，他都充满无限热情，不分昼夜，认真完成每一项任务，一步一个脚印。“雪龙”号承载着他从实习生、三副、二副、大副，直至成为船长的青春岁月与成长历程。

不论是做三副还是大副，他始终冲在第一线，货物绑扎、起吊带缆、吊车指挥、驾艇卸货，他都亲力亲为，连续作战。作为卸货工作的主力军，特别是在担任雪龙船大副期间，赵炎平在卸货期间时常经历着连续二十几个小时的高强度作业，伴随着南极凌冽的寒风，在零下十几度的冰天雪地里与队友将数以千吨的物资卸运下船，事后他往往被冻得全身麻木，爬舷梯都手脚不听使唤。

2013年妻子怀孕待产，赵炎平心纵有万般不舍，接到组织一声召唤，他毅然选择出海执行任务。“妻子和家人的坚定支持和默默付出，是我一生的幸运和幸福。”2016年赵炎平家庭被评为“全国五好文明家庭”。

履职尽责 许党报国

“2015年11月18日

我作为

中国第三十一次南极考察队“雪龙”号船长

在校友袁绍宏领队的领导下出征南极

这是一种荣耀，更是一种责任。”

第一次作为船长带队出海，是执行中国第31次南极考察任务，那一年，他32岁，已执行10次南极考察任务，2次北极考察任务，进极地中心工作10年。他感慨地说“船长意味着新的责任和挑战。我第一次带领全体船员出海时，脑子里只有两个字，安全！”

船舶航行安全很大程度上取决于船长的学识、经验和能力。想着瞬息万变的海况，想着如何应对突发事件，赵炎平暗下决心，工作要细致再细致，不放过任何角落、任何细节，更要将每名船员状态、每项工作进展情况了然于胸。

“雪龙”船在穿越西风带时遭遇了多个气旋的袭击，无法在有限的时间窗口顺利到达南极。为了减小大风浪对船舶的影响，“雪龙”船尝试在西风带中的麦夸里岛和赫德岛避风，采用分段性穿越了西风带。正是他的这种大胆尝试，为今后船舶在该区域航行提供了宝贵经验，也大大的提高了“雪龙”船在穿越西风带的安全性。

“‘雪龙’号从事南北极考察已经20多年，船员换了一批又一批，但是我们的目标始终没变——尽自己最大的努力为中国极地考察提供最好的平台。”他用朴实无华的语言，表达出全心全意为极地考察服务的决心和信念。

其间，“雪龙”号行驶至澳大利亚港口霍巴特，成功迎接了习近平总书记登船慰问。值得骄傲的是，当时四十一名船员中有八名船员是集美大学毕业生，他们都在各自的岗位上表现出色，为母校赢得荣誉。

“在茫茫大海上，每当通过VHF 收听到集美大学校友间的互相问候，家的温暖油然而生。正是由于母校辛勤的培育以及嘉庚精神的有力支撑，我才能胜任船长这个职位，才有信心从容面对大风大浪。”

新时代 新起点 新征程

“我热爱海洋，热爱极地事业。

我们遇上极地事业大发展的最好良机

遇上有机会做奉献、有机会

实现自我价值的时代

我们要倍加珍惜、倍加努力

让生命在奉献中焕发光彩。”

2016年赵炎平离开“雪龙”号，转入新建破冰船工程部工作，参与建造“雪龙2”号极地考察破冰船。

作为“雪龙2”号船长，谈起新船如数家珍。“它是世界上第一艘采用双向破冰技术的极地科学考察破冰船，采用总段建造法，先按照电脑建模方式，将船体分为114个分段，然后再将分段总组成11个总段，11个总段按照从艉向艏、从下往上的顺序进行合拢。我主要负责船体专业，具体包括总体、结构、外舾装、舱室。”

浮冰区解困

赵炎平说，“新船对我个人能力来讲是一项巨大挑战，习近平总书记曾说过‘素质是立身之基，技能是立业之本’，我现在要做的就是练就过硬本领，驾驭新技术，运用‘雪龙2’号更好地服务我国极地考察。”他说，“‘雪龙2’号即将下水，深感肩头的责任沉甸甸的。”

2019年10月15日，伴随一声长鸣，“雪龙2”号从深圳启航，赵炎平作为“雪龙2”号船长，开启了中国第36次南极科考之旅。本次考察实施两船四站考察任务，“雪龙2”号首航南极，与“雪龙”号一起“双龙探极”，开启中国极地考察新的格局。经历了长达198天的首航，“雪龙2”号圆满完成任务凯旋而归。

2021年，我校收到中国第37次南极科学考察队发来的元旦贺电。考察队员中有6名集大人：船长赵炎平、大副张旭德、三副苏显、大管轮李文明、二管轮董恒、助理系统工程师唐兴文。

传扬南极精神 讲述极地故事

“时光荏苒，岁月如梭。

此我想对师弟师妹们说

勤学如春起之苗

不见其增，日有所长

我们的目标是星辰大海

我们的征途浩瀚无垠。”

赵炎平每年都坚持参加传承“南极精神”活动，结合自己亲身经历、成长足迹，讲述极地人如何用实际行动践行不忘初心、牢记使命、立志进取，勇担重任的故事，感染着每一位观众，引起大家对极地科学的关注和兴趣，激发了公众特别是青少年渴望了解极地自然环境，渴求认知人类活动对南极的影响以及我国极地考察对世界的贡献，更重要的是他用自己的一份赤子之心传递着“爱国、求实、创新、拼搏”南极精神的感动。

他是我们每一个人的榜样。

• 信息来源：集美大学整理自雪龙探极。

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