北京
小鹏G5，好饭不怕晚？明年上半年发布，根据目前的交付周期推测，要到明年下半年才能开启交付。作为一款中型SUV车型，它最直接的竞争车型就是特斯拉Model Y（参数丨图片）。
从目前网络曝光的重伪装谍照来看，这款新车的前脸设计风格与小鹏G9有着相同的家族化风格。或将配备的分体式大灯组，上方是细长灯带，下方是照明灯组和激光雷达，这标志着它也将拥有强大的自动驾驶能力。车尾处采用了溜背式的设计，车侧配有隐藏式车门把手。
小鹏G5，内部代号F30，它基于小鹏汽车的全新F平台打造而来，这是小鹏旗下的第3个平台。这款新车的车长预计与小鹏P7相近，将会在4.7米左右。也有内部人士透露，这款新车或许会被命名为“G7”。
目前，小鹏汽车旗下有G3i、P5、P7、G9四款车型在售，新的中型SUV的推出让整个产品矩阵更加完整。
新选手小鹏G5，它的主要任务就是与特斯拉Model Y竞争。
先来说特斯拉，虽然它不能说是智能汽车的开创者，但它确实成为了多数消费者在谈及智能驾驶时的对比首选。要说Model Y的优点，简而言之，就是在城市与高速场景下功能开放度更高。虽然，它没有使用其它新势力品牌的高精度地图，但是它可以完成主动超越前车、自动进出匝道等复杂操作。当然，它的缺点也很明显，比如，它不支持自动泊车，而对于很多新手司机来说，这个功能又足够重要。
在高速场景下，选装完全驾驶辅助能力的Model Y，会像老司机一样自动变道，并且误判率很低、处理逻辑干脆、动力执行准确，而车道保持功能更几乎是满分。
特斯拉Model Y的另一个魅力，是它的动态表现，三款车型的百公里加速最快的能跑出3.7秒的成绩，综合续航里程最长的是660公里。
而小鹏方面，10月22日，P5的城市NGP功能在广州全量开放，是国内首个落地的城市导航辅助驾驶功能的车型。
另外，按照小鹏汽车的规划，小鹏G9 Max版本车型的城市NGP功能将会在2023年上半年开放，覆盖广州、深圳、上海三大城市，G9 Pro版下半年将迎来高速NGP、VPA记忆泊车、LCC等功能的增强。小鹏P5也将开放深圳和上海两座城市，小鹏P7则会在高速NGP、VPA记忆泊车、LCC等方面得到增强。除此之外，2023年国内大部分无高精地图城市将陆续开放红绿灯识别、路口直行、变道、超车、左右转等功能，到2024年实现真正的全场景智能辅助驾驶。
2023年，小鹏必将与特斯拉开启正面智能驾驶的交锋。
电车圈 | 察参听
手握30-40万预算要买个纯电SUV，跑得快、续航高、自动驾驶程度高，这几乎是最低要求了。特斯拉除了自动驾驶和动态驾驶性能的长板之外，它的车内智能座舱的氛围相对于其它新势力车型来说，是个大弱项。而中国本土的新势力自动驾驶功能在国内道路的场景本土化应用上，更适合中国消费者的实际用车体验。除了降价，特斯拉还需打出更精彩的应对策略。
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