你知道吗,新一季苹果发布会带来了“车祸检测功能”!
这说明了什么?!!!
说明做手机的野心竟然也是卖车!
可你算过没,花1万块买台手机值不值?
凭我已使用1年的苹果13PROMAX来算,这几年手机上的花费也将近8万了,细想想真不如早早买台车啊。十几万的车,首付也就3-5万,3台手机的价格,却能享受四轮配置服务。
因此,小编为大家找到了堪比手机智能,首付3台手机的9月热度车型,全新上市的艾瑞泽8(参数丨图片)与在销量榜首的轩逸,对比看一看。
此次对比车型采用的是二者价格相近的车型:艾瑞泽 2022款 1.6T DCT 雅(官方指导价:12.59万元)轩逸 2022款 1.6L XL CVT 悦享版(官方指导价:12.99万元),以下简称艾瑞泽8、轩逸。
就像前文说过的,手机都具备车祸报警功能,汽车怎么能不具备呢。但你别说,作为销量前几的轩逸还真缺少该功能,而且是全系均未搭载!不知道已经入手该款车型的车主作何感想。
再让我们将目光移到自主品牌奇瑞打造的艾瑞泽8,既然说到救援话题,那我们也将车辆安全的表现前置,来分析一下。
作为自主品牌的实力干将——奇瑞,它所打造的艾瑞泽8总体在安全方面的表现不算赖,这一点从它在主动方面的表现就能够看出。艾瑞泽8除搭载了胎压显示、全车安全带提醒等常规安全配置外,更是拥有车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助系统、前方碰撞预警以及自动刹车系统等功能。
尤其是自动刹车系统,它能够通过雷达、传感器等,识别突然出现的车辆或行人,做到有效应对“鬼探头”等突发性的状况。
再来看轩逸在安全方面的表现,其与艾瑞泽8都搭载了胎压显示以及安全带提示,但安全带提醒仅局限于前排提醒。至于艾瑞泽8搭载的车道偏离预警、车道保持辅助、交通拥堵辅助系统等功能,却是它不具备的。
不得不说,在安全方面轩逸有些令人失望,毕竟同样的价格谁不想拥有更为安全的座驾呢?
通过前文小编对艾瑞泽8在主动安全方面的论述,相信大多数对于自主品牌多少有些改观,不过这还不是艾瑞泽8的全部(安全方面),其更是基于全球NCAP五星安全标准设计,实现了80%以上高强度钢结构,同时更有三条碰撞吸能路径设计、双吸能盒以及一体式门环,做到在意外发生时最大程度保证车身的完整性,用户争取更多的逃生机会!
总结:
很明显,相似的价格艾瑞泽8给用户的,和轩逸给用户带来的完完全全是两个等级配置,且不说自主品牌做到了怎样的出色程度,合资品牌飘了却是事实,究其背后的原因无非是国人对合资的追捧,而它却没有展现出自身的诚意,有些可笑。
在这里小编想要提示一下,无论买什么车,一些必要的安全配置是必备!
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