全国首趟境内外全程时刻表中欧班列开行

10月26日凌晨3时55分，X8155次中欧班列满载50车光伏逆变器、电动压缩机、吸尘器等家用电器及配件货物，从中国铁路西安局集团有限公司西安国际港站缓缓驶出，经阿拉山口口岸出境，一路向西驶向欧洲，将于11月5日凌晨3点抵达德国杜伊斯堡，这标志着全国首趟境内外全程时刻表中欧班列(西安)顺利开行。

为推动形成稳定的中欧班列境内外运输时效，更好满足客户物流需求，进一步提升中欧班列开行质量，中国国家铁路集团有限公司与中欧班列开行沿线国家铁路部门经过多轮磋商沟通，确定在今年10月份开始组织开行境内外全程时刻表中欧班列。西安国际港站作为全国中欧班列开行的重要站点之一，被列为首发班列的始发站。

中欧班列从中国到欧洲国家,要经过不同国家不同轨距的铁路，中欧班列全程可分为中国段、宽轨段、欧洲段。中欧班列到了各国境口岸，都要换装成本国铁路能运行的列车,由于以前换装作业时因为没有开行时刻接续要求和限制，会产生较多无效停留时间，无法做到快速顺畅交接, 境内外全程时刻表中欧班列开行后, 通过各轨距段铁路班列时刻表的接续,有效控制了中欧班列各环节作业时间，消除了口岸站办理列车换装时的无效停留时间，从而有效提高运输时效，提升了中欧班列全程开行质量和中欧班列的市场竞争力。

在国铁集团的统一部署下，国铁西安局加强地方政府合作，与西安国际港务区、中铁集装箱运输有限责任公司、西安国际陆港集团多式联运公司等相关单位通力协作，克服疫情影响，积极开展货源组织，做好箱体质量和装载加固检查。同时,为做好首趟全程时刻表班列的运行监测，专门为本趟班列施加了北斗定位电子锁，确保班列安全稳定运行，全力做好首趟境内外全程时刻表班列的运输组织工作。

西安国际港站作为首趟境内外全程时刻表中欧班列的始发站，积极优化作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，确保班列按规定车次、时刻发车，提升开行品质。

近年来，国铁西安局不断加大中欧班列开行力度，自2013年开行首趟中欧班列以来，运送的货品种类从最初的果汁、大型机械设备等，到如今所载货物品类已涵盖小到日用品、农产品，大到重卡、整车、液晶电视等电子产品，几乎覆盖生活的各个方面，进出境数量不断增长。据统计，截至2022年10月24日，中欧班列(西安)已累计开行14924列。

目前，国铁西安局常态化开行中欧班列国际线路17条，基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。中欧班列(西安)的开行量、重箱率、货运量等核心指标稳居全国前列，初步构建起了内陆地区效率高、成本低、服务优的国际贸易通道。

今年以来，在新冠肺炎疫情的影响下，出口运输渠道受到一定影响，国铁西安局克服疫情影响，加强运输组织，坚持常态化稳定开行中欧班列，为各大企业保持正常出口贸易提供了强有力的运力支持。截至目前，2022年全年开行中欧班列(西安)已经达到3502列。

境内外全程时刻表中欧班列的开行，将有力推动货源高效组织、列车均衡开行、运输统一协调、口岸顺畅衔接和故障及时处理，将持续推动中欧班列(西安)更高质量发展，将进一步深化与“一带一路”沿线国家的经贸交流合作，促进交通、物流、商贸、产业、金融、人文等要素融合发展，为陕西加快建设内陆改革开放高地，服务全国向西开放，形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局发挥积极作用。

华商报记者 毛蜜娜

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