四川
日前，美国公路安全保险协会（IIHS）发布信息，福特电马在相比此前标准更为严苛的最新侧面碰撞测试中，赢得了G的最佳安全评价，再次彰显了福特在汽车安全领域的卓越表现。
根据IIHS最新侧面碰撞测试的标准，被测试的车辆将在车身侧面受到以时速超过37英里（接近60公里/小时），重量高达4,200磅（超过1.9吨）的屏障撞击，这对于被测试车辆的车身强度和结构设计提出了极高的要求。
能够在如此严苛的侧面碰撞测试中获得好成绩，这与福特为电马配备的超高强钢结构车身与全方位安全气囊密不可分。而这些先进的安全配置也被广泛运用到福特旗下车型上，如福特在华的轿车旗舰新一代蒙迪欧（参数丨图片），不但应用了超高强度钢结构车身，配备了7安全气囊，还配备了功能全面的Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，满足广大用户“决不妥协的价值感”，给予他们“更理想的选择”。
被动安全，守护驾乘人员的金钟罩与铁布衫
新一代蒙迪欧在车身上采用了高屈服和拉伸强度的硼钢，这是一种在航空航天领域广泛应用的材料。硼钢可以被焊接到更轻薄的组件中，在保持超高强度和硬度的同时减轻重量，尤其是在车辆的防护门梁中使用硼钢，可以在发生侧面碰撞时，有效的保护车内乘客的安全。
同时，在车身结构上，新一代蒙迪欧也广泛采用了高强度钢，强度达民用至高标准1700Mpa的超高强度钢，打造出金钟罩铁布衫般的高强度笼型车身。该车的车架中，600兆帕以上的高强度钢占比达到了47%，A柱采用的是汽车行业最高等级、抗拉强度高达1700兆帕的冷淬马氏体钢。车身承压实测数据8.3吨，相当于在一辆蒙迪欧上面叠5辆蒙迪欧的重量。
此外，新一代蒙迪欧在正面双安全气囊、前排侧气囊和前后一体式安全气帘的基础上，增加了驾驶员膝部安全气囊，使得安全气囊的总数达到了7个，发生碰撞时能够更全面的保护驾驶员的安全。
主动安全，规避事故发生的黑科技
除了全方位的被动安全防护为用户打造了金钟罩与铁布衫，通过领先的主动安全科技，规避事故的发生，已成为当前汽车安全进化的趋势。
作为一家拥有着119年历史底蕴的车企，福特早在2018年就在全球范围内正式推出了Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统。该系统融合了盲区监测、车道保持辅助、AEB智能感应制动、iACC全速智能自适应巡航、ESA紧急转向辅助、倒车制动辅助、倒车影像、APA2一键泊车辅助、自动远光灯调节等诸多功能，能够满足消费者在大部分场景下的安全驾驭需求。
在2020年，福特还推出了首个满足SAE标准的L2+高级驾驶辅助功能——BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统，该系统已搭载于新一代蒙迪欧上。
借助于全车配备的多个摄像头以及高性能毫米波雷达、超声波雷达，配合ADAS地图数据和 GPS定位系统等多种数据，BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统整合了全速域自适应巡航和车道居中辅助功能。在国内高速和城市快速路的特定路段（0-130km/h速度区间内），车辆可以同时自动控制油门、刹车、方向盘，让驾驶变得更加的轻松安全。
目前，福特BlueCruise 蓝智驾主动驾驶辅助系统已覆盖全国超过40万公里城市快速路及高速公路，地图数据可通过OTA升级保持及时更新。未来BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助系统将覆盖更多可支持路段，并可进一步升级支持辅助变道、车道内智能避让等功能的更新。
@一同君：
无论汽车如何进化，安全始终是人们最为关注的要素。在福特的百年历史中，以科技打造更为安全的汽车，始终贯穿着这个品牌的创新历程。依托于具备整车全域OTA的能力，相信新一代蒙迪欧未来将为众多车主带来更为安心自在、愉悦便捷的驾驭体验。
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