行业赋能 | 艾特大象“互联网+收车” 破解传统收车难题

收车难？收车难！

车主正规报废意识薄弱

从目前机动车消费市场中了解到，车主对于车辆何时报废、应当报废时去哪里报废、报废车辆处理不妥时，对自身有何影响或是存在潜在的风险等了解甚少，更不知道具有《报废机动车回收拆解资质认定书》的企业意义是什么？

车主不知道如何正规报废，有的车主会将车辆当做废品处理。也有一些车主因为报废程序繁琐而直接将报废车随处丢弃，还有一些车主则贪图较高的收购价格将车辆出售给非法企业。

传统收车市场乱象丛生

报废车市场的交易不透明，导致市场滋生了大量的专门从事报废车辆高价收购、私自拆解、更有甚者进行车辆的二次销售。如此一来，便形成了报废车有可能流入“消费市场”。另一种可能，对于没有监管的私拆市场上，五大总成的交易、车况尚可的报废车或会被“翻新”出售等违法现象。

由此看来，回收拆解资质企业便呈现了发展难、收车难、报价难及盈利难等困惑。现在市场的车源被非法拆解高价“抢占”，资质企业收不到车或回收不到五大总成、三元催化、蓄电池、轮毂等零部件缺失的高残值报废车，市场的复杂与多发性的问题较为严重。

区域发展不平衡多地产能预警

由于资本也不断涌入报废车回收拆解行业，但由于区域发展水平不平衡，汽车保有量不同，回收量差距较大，行业规模不一，部分地区有产能过剩、恶性竞争的隐患。自2022年以来，多地主管部门纷纷对当地报废机动车回收拆解行业发出产能过剩预警，提醒企业谨慎投资，避免重复建设，造成资源浪费、无序竞争。过剩的报废车回收拆解产能无疑也加剧了收车企业的竞争。

2022年以来我国报废机动车回收拆解行业产能过剩预警地区

艾特大象“互联网+收车”破解企业收车难题

“艾特大象收车服务平台”是服务于报废机动车回收领域，集交车、收车、流程化、专业化、服务化、数据化的互联网服务平台。同时，也是报废车回收领域的一个透明化的“服务窗口”，车主可以实时查询，免费交车，流程可视，报废车资质企业可以免费入驻，实时收车，数据可溯。车辆报废的过程中，信息化、流程化，可视化、透明化，以及可溯源，可监管等成为业内一站式快捷报废综合服务平台，让机动车报废更合法、安全、便捷、高效。旨在打通车辆报废过程的最后一环节。

艾特大象收车服务平台，帮助报废车回收拆解企业优化管理，降本增效，提高企业数字化、信息化管理水平。为企业提供收车渠道管理、车辆管理、收车业务员人员管理及网点收车管理等信息化服务。并帮助报废车回收资质企业打造自己专属的线上应用收车管理程序，完成数字化升级，帮助企业完成私域信息化的管理。